Düsennadel 2 Pos. rauf- warum ?

[Erdwin]

Hallo Stefan,
<BR>
<BR>was mich stutzig macht, warum das Kerzenbild nicht gleich ist?
<BR>Du fährst doch das Modell mit den 2 Kontakten?
<BR>Wenn du eh die Vergaser zerlegst, bau doch einfach mal von rechts alles nach links in den Vergaser und umgekehrt.Dann müßte sich das Kerzenbild auch wechseln?von rechts nach links.
<BR>Ändert es sich nicht ,kannst du die Zündung mal ins Auge fassen.
<BR>
<BR>Hatte auch schon luftgekühlte Luftpumpen*
<BR>
<BR>Gruß Erdwin
<BR>
<BR>*RD mit Löchern in den Kolben

[Holliheitzer]

Jau Punto- ich habe das schon richtig verstanden. Ich war in meinem früheren Leben mal ein Vergaser- leider an nem 4Takter <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]

[Punto405]

Hallo ,
<BR>Freitag werd ich nochmal ran gehn.Heute hab ich aber gemerkt,das ihr die Pos 4 wohl doch nicht so gefällt.Beim Hochdrehen fängt der Motor an zu klopfen.Nu ist die Nadel auf Pos 3 und so gehts halbwegs-aber halbwegs ist nicht top.
<BR>Gott sei Dank ist Vergaser ausbauen bei der 1A2 nicht son Gefummel wie bei der 352er-was hab ich da oft geflucht,vor allem bis das Y-Gummi wieder überall dicht drauf war.
[addsig]

[RDThorsten]

Wenn ich das so lese, frage ich mich ob Deine neuen Nadeln eventuell länger und ggf. auch dicker sind. Vergleiche mal die alten Nadeln mit den neuen. Laufen die Gaser denn auch 100% synkron? Würde ich nochmal prüfen wegen dem unterschiedlichen Kerzenbild.

[Punto405]

Hallo,
<BR>so Stand der Dinge nach zwei Tagen schrauben und Gemecker eines Nachbarn(sitzen draussen blablabla,keine Werkstatt hier blablabla)nun folgendes Resultat:
<BR>Nachdem ich die Gaser runter hatte,hab ich mir gedacht nun kannste auch noch nach den Koben sehen.Also Zylinder und Kolben runter.Soweit noch von den Laufflächen ok-mit Verschleiß messen tu ich mich etwas schwer,das muß ich noch klären.
<BR>Hab dann vom Ersatzmotor Zylinder und Kolben montiert.Die Zylinder waren auf der "Maly-Yamaha" drauf wo ich schon mal in einem anderen Beitrag nach gefragt habe"Maly-Yamaha".Und siehe da,die Zylinder sind getunt!!! Einlass/Auslass/Überströmkanäle-alles sehr fachmännisch gemacht.
<BR>Hab dann ne dünne Kopfdichtung 0,5 anstatt der dicken 1,5 genommen,Zündung nachgestellt,Kontakte nachgestellt,gekürzte Krümmer wieder dran,Nadeldüse wieder auf Pos 2,angekickt und dann ... kam der b.... Nachbar.
<BR>Also Werkzeug eingepackt und ab ins Gewerbegebiet.
<BR>Was soll ich sagen-die RD ist nicht wieder zu erkennen.Vorher mit viel Mühe bis 7000/U jetzt hab ich ängstlicherweise bei 8000/U aufgehört.Beschleunigung und kraftvoller Durchzug.Leider sind die Kolben nicht mehr neu,und besonders die linke Seite klappert etwas.
<BR>Wichtig ist mir aber,das es also an Zylinder/Kolben liegt,das sie vorher etwas müde war.
<BR>Sie bleibt jetzt für Leese erstmal so(nehm vorsichtshalber die anderen Zylinder mit) und geb sie dann zum schleifen.
<BR>Jetzt meine Frage: Wer kennt hier im Raum Wuppertal eine gute Schleiferei und wo krieg ich hier in der Nähe Kolben (können auch LC-Kolben sein,die passen glaube ich ? )
<BR>Vielleicht hat ja jemand der nach Leese kommt gute Beziehungen,dem würd ich sie dann mitgeben.
<BR>Gruß
<BR>Stefan
<BR>
<BR>_________________
<BR>Stefan aus Gevelsberg
<BR>RD 250 1A2 Bj76
<BR>
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.my-smileys.de/smileys2/binnichtsignatur.gif" BORDER="0"><!-- BBCode End --><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Punto405 am 2005-07-16 22:14 ]</font>

[Holliheitzer]

Hallo Stefan, falls es Dich mal kurz nach Köln ziehen würde- hier gibt es den Herrn Eschweiler.Der macht schon seit Urzeiten Zylinder für den Scholtis,für mich und und und. Er nimmt meine ich für einen Zylinder 40 Euro.
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]