Auspuff rd 250/350 lc gleich??

Berni1986 · Beitrag von **Berni1986** » Mi 15. Jun 2005, 01:00

Hallo erstmal,
 bin neu hier, da ich seit gestern stolzer Besitzer einer RD 250 LC 4L1 aus '83 bin.
 Wollte unter umständen irgendwann einmal auf 350 aufrüsten. doppelscheibe hab ich schon.. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> wollte nur schonmal fragen, ob der auspuff der selbe ist, oder ob der von der 350er im querschnitt etwas grösser ist??
 vielen dank
 gruss
 bernhard
 
 ps. da noch viel an der kiste zu machen ist, werd ich in zukunft auch noch oft hier zu finden sein <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Beitrag von **solo** » Mi 15. Jun 2005, 01:00

Hi,
 
 Doppelbremse ist gut, die kannste gleich mal hinbauen und dann ab zum Tüv damit. Eintragung kein Problem... und die Bremswirkung... gigantisch <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
 
 Tüten sind die gleichen.
 
 Den Umbau überleg Dir gut. Besser ist Du liest Dich mal im Forum schlau, weil da ist schon einigens drüber gemeint worden.
 
 Gruß,
 Solo
 
 
[addsig]

phoenix · Beitrag von **phoenix** » Do 16. Jun 2005, 01:00

@Solo,
 bevor du hier falsche Infos gibst,guck dir erstmal die Auspuffe von innen an. Dann wüsstest du,daß das 250er Prallblech 4 und
 das 350er 8 Löcher hat.Dies ist der kleine aber feine Unterschied.Zu erkennen sind sie von außen nicht,sondern nur an der Aufschrift.
 Gruß Martin
[addsig]

Beitrag von **solo** » Do 16. Jun 2005, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 phoenix schrieb am 2005-06-16 08:42 :
 @Solo,
 bevor du hier falsche Infos gibst....daß das 250er Prallblech 4...</BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 Morgen Phoenix,
 
 die mit dem 4. Prallblech ist doch die 4L2 (27PS)und die 38PS-Version hat den gleichen Pott wie die 350er mein ich zu denken.
 
 Gruß,
 Solo
[addsig]

Erdwin · Beitrag von **Erdwin** » Do 16. Jun 2005, 01:00

Die 4L1 mit 38 PS hat den 4L0 Auspuff drunter und das orischinal
 
 Gruß Erdwin

Punto405 · Beitrag von **Punto405** » Do 16. Jun 2005, 01:00

Hallo,
 wobei noch anzumerken wäre:
 Sollte er 49 PS-Zylinder haben/bekommen siehts wieder anders aus.Auspuff hierfür haben eine "0"auf der hinteren Lasche,andere Prallbleche,anderen Flansch.Naja und Vergaser braucht er sowieso Andere(46PS andere als 49PS).
 Ich persönlich würd mir erstmal alle passenden Teile besorgen-Bremsscheiben sind da die leichtere Übung.Und was viele nicht beachten:Das Hinterrad der 350er hat Ruckdämpfer drin-die 250er nicht!
[addsig]

Schorschi · Beitrag von **Schorschi** » Do 16. Jun 2005, 01:00

Hi,
 
 um die Verwirrung komplett zu machen und ohne jemandem zu nahe treten zu wollen : Typ 4L0 hat orischinal 4L0-Töpfe, 4L1 hat 4L1-Töpfe und 4L2 hat na was wohl: 4L2-Töpfe.
 
 Gruß, Schorsch

Berni1986 · Beitrag von **Berni1986** » Do 16. Jun 2005, 01:00

hi,
 die vergaser sind die gleichen, nur die bedüsung ist ne andere. hab ich im handbuch gelesen. an der kiste ist auch sonst alles gleich, jedenfalls sind sonst keine unterschiede angegeben.
 
 was sind denn prallbleche?? also der vorbesitzer hat die drossel rausgeflext. gehe ich richtig in der annahme, dass er dann diese prallbleche rausgemacht hat? wegen 4 und 8 löcher, muss ja was mit der drossel zu tun haben.
 
 gruss
 
 ps. hatte bis jetzt ne xs 400 (hab ich auch noch), aber da is halt alles etwas anders... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Punto405 · Beitrag von **Punto405** » Do 16. Jun 2005, 01:00

Hallo Berni,
 ich weiß ja nicht was du für ein Handbuch hast-aber glaub mir,nur umdüsen funktioniert nicht ,ich hab selbst vor zwei Jahren eine umgestrickte LC gehabt und wollte die 4L1-Gaser umdüsen.Hatte 49 PS-Zylinder drauf-und bis ich eingesehen hatte,das diese Zylinder nur mit den 4L0-00 Vergasern ordentlich laufen-hab ich 1 Woche rumgedoktert.Hab mir dann 4L0-00 Gehäuse besorgt und komplett neue Innereien rein gemacht-erst dann lief sie ordentlich.
 "Irgendwie" wirst du sie mit deinen Gasern zum laufen bringen,aber bei der Leistung die dabei rauskommt kannst du auch gleich bei 38 PS bleiben(meine Meinung).
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Punto405 · Beitrag von **Punto405** » Do 16. Jun 2005, 01:00

Als kleine Hilfe schaust du hier:
 <a href="http://www.rd-stammtisch.de/user_resour ... llen02.pdf" target="_blank">http://www.rd-stammtisch.de/user_resour ... df</a>
 (Auch wenn alle den gleichen Vergasertyp haben,sind die Luftbohrungen nicht gleich !)
[addsig]

Beitrag von **solo** » Do 16. Jun 2005, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Schorschi schrieb am 2005-06-16 18:18 :
 Hi,
 
 .... Typ 4L0 hat orischinal 4L0-Töpfe, 4L1 hat 4L1-Töpfe und 4L2 hat na was wohl: 4L2-Töpfe.
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 Gut, dann sag uns auch mal die Unterschiede der einzelnen Varianten. Ich mein außer dem Schriftzug <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 Gruß,
 Solo
[addsig]

Punto405 · Beitrag von **Punto405** » Do 16. Jun 2005, 01:00

Hallo Solo,
 wenn derjenige der sich auch die Mühe mit der Düsentabelle gemacht hat,hier noch posten würde-dann ständen hier seine Beiträge bzgl. aller Unterschiede noch.
 Aber lang ists her.... schade.
[addsig]

Schorschi · Beitrag von **Schorschi** » Do 16. Jun 2005, 01:00

Habe keine Ahnung über die Unterschiede der Töpfe, habe nur 3 Ersatzteillisten....Nach den bisherigen Postings stell ich mir das aber so vor: 4L0 keine Reduzierbüchse am Krümmer/ Prallblech mit 8 Löchern, 4L1 keine Reduzierbüchse am Krümmer/ Prallblech mit 4 Löchern, 4L2 Büchse und 4 Löcher

albi250lc · Beitrag von **albi250lc** » Do 16. Jun 2005, 01:00

Hallo Bernie
 Ist deine Rd gedrosselt oder nicht, also 27 oder 38 Ps. Bei Meiner ist der Auspuff von der 350Ger dran und der Gaser hat eine 190 Hauptdüse und die Membran der 350ger. Wenn dein Mopped im 6ten Gang bis 9000 dreht hat die 38Ps
 und wenn die nur bis 8100 dreht hat sie 27Ps.

Erdwin · Beitrag von **Erdwin** » Fr 17. Jun 2005, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Schorschi schrieb am 2005-06-16 23:01 :
 4L0 keine Reduzierbüchse am Krümmer/ Prallblech mit 8 Löchern, 4L1 keine Reduzierbüchse am Krümmer/ Prallblech mit 4 Löchern, 4L2 Büchse und 4 Löcher
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 @Schorschi
 4L0 = ohne Büchse / Prallblech mit 8 Löchern OK
 4L1*38PS = ohne Büchse / Prallblech mit 8 Löchern *merkst du was ????? (4L0 Anlage)
 4L1*27PS Reduzierbuchse / Prallblech mit 4 Löchern
 
 Ich habe früher eine niegelnagel neue 4L1 gehabt( aus der Kiste) mit 38 PS und 4L0 Auspuff
 
 @albi250lc
 Die 38 PS 4L1 dreht, richtige Einstellung voraus gesetzt, im 6. Gang 9.500 U/Min nur über die 9.500er Grenze bekommst du sie nicht,erst wenn das Polrad abgedreht ist (erleichtert)geht sie über den Punkt drüber.
 Ich bin sogar der Meinung das die 38Ps der 4L1 gesünder sind wie die 46 Ps der 4L0
 
 Gruß Erdwin