Typenkunde 4LX

[Idefix]

Hallo,
<BR>ich habe mal wieder ein Problem mit meiner 4LX.
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<BR>Stimmen diese Angaben:
<BR>4L0 = 350 ccm, 50 PS
<BR>4L1 = 250 ccm, 38 PS
<BR>4L2 = 250 ccm, 27 PS
<BR>??
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<BR>Dementsprechend: An der 4L0 sind alle Teile (normalerweise) z.B. Vergaser, Auspuff mit 4L0 bezeichnet, 4L1 und 4L2 entsprechend.
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<BR>Oder gibt's da ein anderes System ?
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<BR>Gruss, Idefix
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[Thomas Bayer]

Hi,
<BR>was willst du mit einer 4LX, das ist eine XJ600 mit 34PS?
<BR>Thomas
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[Idefix]

Sorry, meinte damit meine Yamaha RD, die wohl aus Teilen der 4L0,4L1 und 4L2 besteht.
<BR>Daher die Nachfrage.
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<BR>Idefix
<BR>

[Idefix]

Grmpf, da schau' ich zufälligerweise mal in den Fahrzeugbrief meiner "neuen" 4L0 und was steht da - 27 KW. Wie soll ich denn das verarbeiten ? Oder ist das vielleicht ein Druckfehler (ist nicht der erste Brief, schätze ich mal)
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<BR>KW27/8700 u/min, 176 km/h, Erstzulassung 08.08.1980, Typ 4L0, 345 ccm (auf dem Zylinder steht 347 cm³)
<BR>
<BR>Gruss, Idefix
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[Idefix]

Wie gesagt, es ist nicht der erste Fzg.Brief.
<BR>Sind komischerweise keine 27 PS sondern KW.
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<BR>Die vMax von 176 verleitet mich aber zu der Annahme, dass das Mopped schon offen ist. Mit 36 PS knappe 180 km/h ?
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<BR>Idefix