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Es gibt Tage, die man eigentlich nicht erleben möchte. Gestern war für mich so ein Tag.
Gestern ist ein guter Freund und ein Forum-Mitglied der ersten Stunde von uns gegangen.
Viel zu früh im Alter von 73 Jahren ist FRIEDEL verstorben und weilt nun nicht mehr unter uns.
Die meisten werden ihn persönlich gekannt und wegen seines einzigartigen Wesens geschätzt haben.
Die, die ihn kannten werden ihn sicher nicht vergessen.

Wasserkühlung - entlüften ?

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Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)

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Viper
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Beitrag von Viper »

Moin,
<BR>
<BR>ich hatte neulich den Kupplungsdeckel runter und anschließend neues Kühlmittel aufgefüllt. Jetzt steigt meine Temperatur im Stand rasant inden roten Bereich und fällt nur sehr langsam während der Fahrt zurück auf normal.
<BR>
<BR>Muß der Kühlkreislauf entlüftet werden ?
<BR>
<BR>Wenn ja, wie ??
<BR>
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Ric, HH, 1ww
Sie stinkt, sie säuft, sie brabbelt...
<BR>Es ist bewiesen: Die RD lebt !!
<BR>www.r-hammann.de
Gast

Beitrag von Gast »

Bei der 4L0 ist seitlich-aussen an jedem Zylinder je eine Entüftungschraube.
Idefix
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Beitrag von Idefix »

Mich verlässt gerade mein sowieso kaum vorhandenes technisches Verständnis; trotzdem will ich mal die Frage stellen:
<BR>
<BR>Wozu ? Mach' ich grad nen Denkfehler oder braucht man das Kühlsystem gar nicht entlüften ? Im Prinzip entlüftet es sich doch von selbst, sobald der Motor läuft. Die Luft im Kreislauf (soweit vorhanden) müsste doch dann im Kühler landen. Da die Luft nach oben "drückt", müsste sie am Ende doch dann oben beim Einfülldeckel landen !?
<BR>
<BR>Bitte um Aufklärung...
<BR>Idefix
<BR>
<font size="1">
<BR>Idefix '80
<BR>GSX-R750W '94
<BR></font>
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kai071175
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Beitrag von kai071175 »

Klar mußt du den Kühlkreislauf entlüften... es sind jeweils an den Außenseiten der Zylinder kleine Schrauben angebracht... dreh die mal auf bis keine Luft mehr kommt...
<BR>Cu Kai
<BR>
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Franz
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Beitrag von Franz »

Idefix,
<BR>
<BR>das würde nur klappen, wenn die Luft freie Bahn hätte. Mach halt mal kur auf, bis Wasser kommt...
<BR>
<BR>Wenn es dann noch ist, könnte der Thermostat schuld sein, weil er ev. klemmt, oder der Bügel wieder mal abgerissen ist.
<BR>
<BR>CU, Franz
Gast

Beitrag von Gast »

Auch hier gibts nichts mehr zu lesen!<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Stefan am 2005-09-29 10:46 ]</font>
Franz
Beiträge: 845
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Beitrag von Franz »

Stefan,
<BR>
<BR>stimmt, hätte ich ja auch merken können <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<BR>
<BR>CU, Franz
Idefix
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Beitrag von Idefix »

Also hab ich mich diesmal gar nicht so ganz geirrt !? Oder versteh' ich da mal wieder was falsch...?
<BR>
<BR>Idefix
<BR>
<font size="1">
<BR>Idefix '80
<BR>GSX-R750W '94
<BR></font>
Viper
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Beitrag von Viper »

Moinsen,
<BR>Luft ist nicht mein Problem, ich denke fast dass die Anzeige nen Schuß hat. Ich muß wohl mal ein Thermometer ansetzen. Fakt ist: im Stand gehts hoch bis an den roten, halte ich aber im Stand bei 2000/min gehts runter auf Mittellage und bleibt dort. DIe Pimpe ist wohl im Standgas zu schwach.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Rico
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Franz
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Beitrag von Franz »

Hi,
<BR>
<BR>ist schlecht, wenn die Pimpe zu schwach ist *g*
Gast

Beitrag von Gast »

Auch hier gibts nichts mehr zu lesen!<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Stefan am 2005-09-29 10:46 ]</font>
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