Drehzahlmesser spingt

"Du hast ein akutes Problem und weisst nicht weiter? Hier kannst Du Deine Fragen
stellen. Lösung parat? Super - jeder erfolgversprechende Vorschlag ist
willkommen!"

Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)

Antworten
Benutzeravatar
Manuel
Beiträge: 1099
Registriert: Mo 8. Mär 2004, 01:00
Wohnort: Rethem

Beitrag von Manuel »

Hallo!
<BR>Ich hab zur zeit ein Problem mit dem Drehzahlmesser und der PV Steuerung. Der Drehzahlmesser macht ab und zu Spünge und die Walze arbeitet dann auch nicht richtig. Ich tippe mal auf Wackelkontakt in der Signalleitung und hab auch schon an den Steckern geschaut. Danach war eine kurze Zeit ruhe aber jetzt fängt es wieder leicht an. Gibt es noch weitere Möglichkeiten die dafür verantwortlich sein könnten? (hallgeber, lima etz.). Da es nicht immer auftaucht (vor allem wenn man den Fehler sucht) bin ich für jeden Tip dankbar.
Kick the tires, light the fires and the last man off is a sissy
Benutzeravatar
MK
Beiträge: 5801
Registriert: Di 16. Okt 2001, 01:00
Wohnort: Wolfenbüttel

Beitrag von MK »

Meist ist es die Lima.
<BR>Mess mal die drei weißen Kanel gegeneinander - sollten jeweils fast Durchgang anzeigen (0,8 Ohm). Wenn's defekt ist, ist der Wdst. deutlich höher.
[addsig]
Ciao
Martin
---------------------------------
SSDD (Stephen King, Dreamcatcher)
Hans K.
Beiträge: 278
Registriert: So 13. Jan 2002, 01:00
Wohnort: Stolberg

Beitrag von Hans K. »

Hallo,
<BR>schau noch mal nach dem Stecker der CDI. Das schwarz/gelbe Kabel ist die Signalleitung für den Drehzahlmesser und die PV Steuerung. Die CDI erzeugt ein ca. 180 V Rechtecksignal für den DZM und YPVS. Wenn dieses Signal irgendwo gestört wird, zB. durch einen Wackelkontakt oder durch einen Kurzschluß gegen Masse (Kabel Isolierung defekt), dann dürfte das von dir geschilderte Problem auftauchen.
<BR>Möglich wäre auch ein Defekt des Drehzahlmessers oder der PV Steuerung Eingangsseitig.
<BR>Ich tippe aber eher auf einen Wackelkontakt oder einen Kurzschluß gegen Masse in der Signalleitung CDI zum DZM oder YPVS.
<BR>An der Lima oder am Pickup kann es meiner Meinung nach nicht liegen, da es sonst zu Zündaussetzern kommen würde.
<BR>
<BR>Gruß, Hans
[addsig]
<img src="http://www.hkrie.homepage.t-online.de/rd350.jpg">
<BR>RD350 1WW
<BR>RD500 1GE
Benutzeravatar
MK
Beiträge: 5801
Registriert: Di 16. Okt 2001, 01:00
Wohnort: Wolfenbüttel

Beitrag von MK »

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>An der Lima oder am Pickup kann es meiner Meinung nach nicht liegen, da es sonst zu Zündaussetzern kommen würde.
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Das wäre richtig, wenn es die Spulen sind die den Zündstrom erzeugen (rot/grün/braun).
<BR>Wenn Du aufmerksam liest, erwähnte ich aber "weiß gegen weiß" - das sind die Ladespulen für den 12V Kreislauf, die mit der Zündung aber mal so was von gar nix zu tun haben ...
<BR>Genau jenige hatten o.g. Effekt bei einer meiner RD's erzeugt. Nach Lima-Reparatur war's wieder OK.
<BR>
<BR>Wackelkontakte können es aber natürlich auch sein.
<BR>
[addsig]
Ciao
Martin
---------------------------------
SSDD (Stephen King, Dreamcatcher)
Benutzeravatar
MK
Beiträge: 5801
Registriert: Di 16. Okt 2001, 01:00
Wohnort: Wolfenbüttel

Beitrag von MK »

Ach was mir noch einfällt: Bei der RD500 hatte ich auch mal ähnliches und letztlich war es eine defekte Zündspule. Das kannste bei dir ja auch mal checken.
[addsig]
Ciao
Martin
---------------------------------
SSDD (Stephen King, Dreamcatcher)
Benutzeravatar
Manuel
Beiträge: 1099
Registriert: Mo 8. Mär 2004, 01:00
Wohnort: Rethem

Beitrag von Manuel »

Werde mal alles durchschaun wenn das Wetter es zuläßt eine Probefaht zu machen. Hatte noch mal alle Stecker abgezogen und mehrmals gesteckt und die Kontakte in den Stckern nachgeschaut. Da es aber vorher auch wieder aufgetaucht war werd ich die Zündanlage und die Lima auch mal im Auge behalten. Aber ich muß schon sagen das ist ein ganz schöner Unterschied zwischen PV offen und PV zu wenn der Servomotor willkürlich öffnet.
Kick the tires, light the fires and the last man off is a sissy
Antworten