
Es gibt Tage, die man eigentlich nicht erleben möchte. Gestern war für mich so ein Tag.
Gestern ist ein guter Freund und ein Forum-Mitglied der ersten Stunde von uns gegangen.
Viel zu früh im Alter von 73 Jahren ist FRIEDEL verstorben und weilt nun nicht mehr unter uns.
Die meisten werden ihn persönlich gekannt und wegen seines einzigartigen Wesens geschätzt haben.
Die, die ihn kannten werden ihn sicher nicht vergessen.
Alternative Bremse TDR
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Hallo Leutz!
<BR>Ich möchte meiner TDR 3ck eine bessere Vorderradbremse gönnen. Stahlflex hab ich schon dran , bringt aber leider nicht den gewünschten AHA-Effekt. Von welchem Moped kann ich denn einen klasse Bremssattel und Handbremszylinder Verwenden? Hat da jemand Erfahrung? Wie siehts aus mit TÜV?
<BR>
<BR>1000 Dank im Voraus!
<BR>
<BR>
[addsig]
<BR>Ich möchte meiner TDR 3ck eine bessere Vorderradbremse gönnen. Stahlflex hab ich schon dran , bringt aber leider nicht den gewünschten AHA-Effekt. Von welchem Moped kann ich denn einen klasse Bremssattel und Handbremszylinder Verwenden? Hat da jemand Erfahrung? Wie siehts aus mit TÜV?
<BR>
<BR>1000 Dank im Voraus!
<BR>
<BR>
[addsig]
TDR 250 3ck schwarz/gelb
Habe an meiner TZR den original Bremssattel dran, Stahlflex und die Bremspumpe der 3XV.
<BR>Hat zwar lt. Kennzeichnung dieselbe Größe(14) wie der originale, aber jetzt bremst die fast so gut wie meine R6. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Mußt mal gucken, bei ebay werden oft Bremszylinder von Thundercats/Aces angeboten, so einer müßte den gewünschten Zweck erfüllen.
<BR>
<BR>Es soll auch der Bremssattel der R1 passen, und diese Bremse war ja in der Klasse mal Referenz.
<BR>
<BR>_________________
<BR>HF®.
<BR>
<BR>Franz, der mit den Zweitkatern© tanzt ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR><img src="http://mitglied.lycos.de/boogie_de/HFfo ... .jpg"><img src="http://mitglied.lycos.de/boogie_de/HFfotos/r6_1_ava.jpg">
<BR>TZR 250 2MA, YZF R 6
<BR>Bj 67<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: HF am 2004-12-02 23:52 ]</font>
<BR>Hat zwar lt. Kennzeichnung dieselbe Größe(14) wie der originale, aber jetzt bremst die fast so gut wie meine R6. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Mußt mal gucken, bei ebay werden oft Bremszylinder von Thundercats/Aces angeboten, so einer müßte den gewünschten Zweck erfüllen.
<BR>
<BR>Es soll auch der Bremssattel der R1 passen, und diese Bremse war ja in der Klasse mal Referenz.
<BR>
<BR>_________________
<BR>HF®.
<BR>
<BR>Franz, der mit den Zweitkatern© tanzt ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR><img src="http://mitglied.lycos.de/boogie_de/HFfo ... .jpg"><img src="http://mitglied.lycos.de/boogie_de/HFfotos/r6_1_ava.jpg">
<BR>TZR 250 2MA, YZF R 6
<BR>Bj 67<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: HF am 2004-12-02 23:52 ]</font>
HF®.
Guckst Du SuperMoto Bereich ...
<BR>
<BR>Meine Empfehlung statt einer 14'er Handpumpe: 16 mm Radial z.B. von Lucas oder Brembo mit TÜV (ca. 300,-) und ein mindestens 4-Kolben Sattel, für den Du die Lucas SRQ oder CAR-Beläge bekommst (z.B. R1, R6, ...).
<BR>Ich hab' z.B. an der RD350 eine 320'er Scheibe und einen 6 Kolben-Sattel der YZF 750 plus die Lucas Pumpe.
<BR>
<BR>Da hast Du einen prima Druckpunkt und beim Bremsen klebt die Hirnmasse innen am Visier.
<BR>
<BR>Radialpumpen haben generell den Vorteil, daß sie sich VIEL besser dosieren lassen und trotzdem gute (= geringe) Handkräfte haben. (Normal gilt Handkraft runter = Druckpunkt/Dosierbarkeit schlechter.)
[addsig]
<BR>
<BR>Meine Empfehlung statt einer 14'er Handpumpe: 16 mm Radial z.B. von Lucas oder Brembo mit TÜV (ca. 300,-) und ein mindestens 4-Kolben Sattel, für den Du die Lucas SRQ oder CAR-Beläge bekommst (z.B. R1, R6, ...).
<BR>Ich hab' z.B. an der RD350 eine 320'er Scheibe und einen 6 Kolben-Sattel der YZF 750 plus die Lucas Pumpe.
<BR>
<BR>Da hast Du einen prima Druckpunkt und beim Bremsen klebt die Hirnmasse innen am Visier.
<BR>
<BR>Radialpumpen haben generell den Vorteil, daß sie sich VIEL besser dosieren lassen und trotzdem gute (= geringe) Handkräfte haben. (Normal gilt Handkraft runter = Druckpunkt/Dosierbarkeit schlechter.)
[addsig]
Ralf,
<BR>
<BR>versuch erst mal ne andere Bremspumpe, schätze, das wird wohl schon reichen.
<BR>Stahlflex haste ja schon und die Bremse der TZR(war ja auch an der FZR 750/1000) ist eigentlich net schlecht, mit den richtigen Bremsbelägen ist die für die TZR mehr als ausreichend.
<BR>Ich bremse meine TZR jedenfalls locker mit zwei Fingern ab und da wimmert der Reifen. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
[addsig]
<BR>
<BR>versuch erst mal ne andere Bremspumpe, schätze, das wird wohl schon reichen.
<BR>Stahlflex haste ja schon und die Bremse der TZR(war ja auch an der FZR 750/1000) ist eigentlich net schlecht, mit den richtigen Bremsbelägen ist die für die TZR mehr als ausreichend.
<BR>Ich bremse meine TZR jedenfalls locker mit zwei Fingern ab und da wimmert der Reifen. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
[addsig]
HF®.
-
Markus-Belgarda
- Beiträge: 25
- Registriert: Sa 19. Jul 2003, 01:00
- Wohnort: Nürnberg

