Colortune- bringt das was? Wer hat Erfahrung damit?
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
- Holliheitzer
- IG-Mitglied
- Beiträge: 17717
- Registriert: Mi 4. Sep 2002, 01:00
- Wohnort: Frechen
- Kontaktdaten:
Hallo zusammen,
<BR>
<BR>hier der Link
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://tuningshop2002.de/Testgraete/Testgeraete.htm" target="_blank">http://tuningshop2002.de/Testgraete/Tes ... tm</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>Nachsehen unter Colortune 500 Single Kit
<BR>
<BR>Gruss Holli<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Holliheitzer am 2004-09-07 15:56 ]</font>
<BR>
<BR>hier der Link
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://tuningshop2002.de/Testgraete/Testgeraete.htm" target="_blank">http://tuningshop2002.de/Testgraete/Tes ... tm</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>Nachsehen unter Colortune 500 Single Kit
<BR>
<BR>Gruss Holli<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Holliheitzer am 2004-09-07 15:56 ]</font>


Also Holli, wenn Du eine brauchst, kannst Du ja mal meinen "Single Kit" ausborgen ...
<BR>
<BR>Aber wehe ich krieg die nich' wieder, dann poste ich dich aber ratzfatz in's Gute/Schlechte Adressen Forum <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> und dann will aber mal keiner mehr was mit dir zu tun haben.
<BR>Oh Männö - Und wenn das nicht hilft, dann sag' ich meinem Papi, daß er deinen Papi haut!
[addsig]
<BR>
<BR>Aber wehe ich krieg die nich' wieder, dann poste ich dich aber ratzfatz in's Gute/Schlechte Adressen Forum <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> und dann will aber mal keiner mehr was mit dir zu tun haben.
<BR>Oh Männö - Und wenn das nicht hilft, dann sag' ich meinem Papi, daß er deinen Papi haut!
[addsig]
-
- Beiträge: 1264
- Registriert: Mi 21. Nov 2001, 01:00
- Wohnort: Bremerhaven
Moin
<BR>Ich hab eine.
<BR>Vorteile:
<BR>Direktes einstellen nach der Farbe der Verbrennung.
<BR>Schnelles finden des schlecht laufenden Zylinders.
<BR>Nachteile:
<BR>Der Tank muss runter.
<BR>Die Kerze veroelt sehr schnell und es muss auf peinliche Sauberkeit geachtet werden.
<BR>Soll nicht fuer hohe Drehzahlen/Belastungen geeignet sein.
<BR>
<BR>Obwohl ich sie selten brauche und eigentlich alles nach Gehoer mache, moecht ich das Teil fuer die Fehlersuche nicht missen.
<BR>
<BR>Gruss Frank
<BR>Ich hab eine.
<BR>Vorteile:
<BR>Direktes einstellen nach der Farbe der Verbrennung.
<BR>Schnelles finden des schlecht laufenden Zylinders.
<BR>Nachteile:
<BR>Der Tank muss runter.
<BR>Die Kerze veroelt sehr schnell und es muss auf peinliche Sauberkeit geachtet werden.
<BR>Soll nicht fuer hohe Drehzahlen/Belastungen geeignet sein.
<BR>
<BR>Obwohl ich sie selten brauche und eigentlich alles nach Gehoer mache, moecht ich das Teil fuer die Fehlersuche nicht missen.
<BR>
<BR>Gruss Frank
4L0 Bj. 80 Läuft
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>MK schrieb am 2004-09-07 17:53 :
<BR>Also Holli, wenn Du eine brauchst, kannst Du ja mal meinen "Single Kit" ausborgen ...
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>darf ich auch mal BORG spielen??? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, büdde büdde büdde (wo ist der küssende smylie, grummel)??????
[addsig]
<BR>MK schrieb am 2004-09-07 17:53 :
<BR>Also Holli, wenn Du eine brauchst, kannst Du ja mal meinen "Single Kit" ausborgen ...
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>darf ich auch mal BORG spielen??? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, büdde büdde büdde (wo ist der küssende smylie, grummel)??????
[addsig]
Don´t walk on the gras, smoke it!
Der Mensch darf Träume haben

Der Mensch darf Träume haben


Hab schon recht lange zwei Colortune-Kerzen, kann sie empfehlen. Säubern kann man sie recht gut mit Bremsenreiniger. Gekauft bei <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.scheuerlein.de/" target="_blank">http://www.scheuerlein.de/</a><!-- BBCode auto-link end -->, der sie als erster nach Deutschland importiert hat und in seiner aktiven Rennfahrerzeit auch selbst benutzt hat.
<BR>
<BR>Gruß Willi
[addsig]
<BR>
<BR>Gruß Willi
[addsig]
Gruß Willi
RD 350-351 `73
RD 350-4L0 ´82
RD 350-31k '83
Zündapp DB 200 '49
RD 350-351 `73
RD 350-4L0 ´82
RD 350-31k '83
Zündapp DB 200 '49
- Holliheitzer
- IG-Mitglied
- Beiträge: 17717
- Registriert: Mi 4. Sep 2002, 01:00
- Wohnort: Frechen
- Kontaktdaten:
MK- Danke für Dein Angebot aber Mosche meinte ich soll liba das nette Schnuffilein (was imma bei Dir in Leese war) ausleihen fragen dürfen sollen tun. Äh- was dagegen? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<BR>
<BR>Neee- war ein Gag <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Also- was soll ich mit dem Teil wenn das nicht für hohe Drehzahlen gut ist? Ist die nicht Soni-X tauglich oda watt?
<BR>
<BR>Wie benutzt man das denn? Reinschrauben und durch das Glasfaserkabel glotzen und dem Zylinder beim Sparkling zusehen??
<BR>
<BR>Morgen habe ich meine Vergaser zum x-ten mal runter und dann laufen die wieder wie Schmitzkatze. Der Test jedenfalls mit Vollgas und Killschalter/Kerzenbild sagt für mich schon genuch aus.
<BR>
<BR>Also- wer erklärt mir den Gebrauch des Teils?
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]
<BR>
<BR>Neee- war ein Gag <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Also- was soll ich mit dem Teil wenn das nicht für hohe Drehzahlen gut ist? Ist die nicht Soni-X tauglich oda watt?
<BR>
<BR>Wie benutzt man das denn? Reinschrauben und durch das Glasfaserkabel glotzen und dem Zylinder beim Sparkling zusehen??
<BR>
<BR>Morgen habe ich meine Vergaser zum x-ten mal runter und dann laufen die wieder wie Schmitzkatze. Der Test jedenfalls mit Vollgas und Killschalter/Kerzenbild sagt für mich schon genuch aus.
<BR>
<BR>Also- wer erklärt mir den Gebrauch des Teils?
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]


Man guckt sich die Farbe an. Wenns gelblich brennt ist es glaubich zu fett. Je blauer es aus dem Brennraum leuchtet, desto magerer läuft der Zylinder (oder der Kolben?).
<BR>Dabei ist so ein Test-Ablauf-Diagramm, wo man verschiedene Fehlerquellen und die Auswirkungen auf die Verbrennungsfarbe hat.
<BR>
<BR>Gruß,
<BR> Daniel
<BR>Dabei ist so ein Test-Ablauf-Diagramm, wo man verschiedene Fehlerquellen und die Auswirkungen auf die Verbrennungsfarbe hat.
<BR>
<BR>Gruß,
<BR> Daniel
4L0, Bj.82 (kaputt)
- Holliheitzer
- IG-Mitglied
- Beiträge: 17717
- Registriert: Mi 4. Sep 2002, 01:00
- Wohnort: Frechen
- Kontaktdaten:
Ich habe damit die Leerlaufeinstellung überprüft (0 - 1/3 Schieber). Es hörte sich an, als wenn ein Zylinder den anderen mitschleppte, da habe ich mal geguckt ob vielleicht zu wenig Sprit inner Luft ist. Für Vollgas ist die Glaskerze eh'nicht geeignet. So richtig gelohnt hat sich die Anschaffung für mich noch nicht. Du sagtest es schon: Kerzenbild (oder Kolbenboden) reicht eigentlich. Ist vielleicht eher was fürs große Tuning.
<BR>
<BR>Gruß,
<BR> Daniel
<BR>
<BR>Nachtrag: Die Colortune (R) Kerze hat einen durchsichtigen Isolierkörper. Oben kann ein Klappspiegel aufgesteckt werden. Bei der 4L0 passt das aber mit dem Tank nicht, ich habe also den Klappspiegel weggelassen. Man sieht auch so was.<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Wasp am 2004-09-08 00:43 ]</font>
<BR>
<BR>Gruß,
<BR> Daniel
<BR>
<BR>Nachtrag: Die Colortune (R) Kerze hat einen durchsichtigen Isolierkörper. Oben kann ein Klappspiegel aufgesteckt werden. Bei der 4L0 passt das aber mit dem Tank nicht, ich habe also den Klappspiegel weggelassen. Man sieht auch so was.<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Wasp am 2004-09-08 00:43 ]</font>
4L0, Bj.82 (kaputt)
- Holliheitzer
- IG-Mitglied
- Beiträge: 17717
- Registriert: Mi 4. Sep 2002, 01:00
- Wohnort: Frechen
- Kontaktdaten:
Trotzdem denke ich doch (hoffentlich richtig) das ein Motor unter Last doch noch anners den zerstäubten Sprit verbrennt bzw. sich daraus doch noch ne andere Verbrennungsfarbe ergeben muss !?
<BR>
<BR>Also so richtig habe ich denn Sinn des Colortune noch nicht verstanden- Arbeitsprinzip schon. Dann hole ich mir lieber ein Gerät für die Messung der Abgastemperatur- das ist doch der Punkt beim Zweitakter.
<BR>
<BR>Alles andere mach ich auch nach Gehör bzw. Empfinden (was natürlich etwas Erfahrung voraussetzt).
<BR>
<BR>MK- wozu nimmst Du das Teil aus dem Regal?
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]
<BR>
<BR>Also so richtig habe ich denn Sinn des Colortune noch nicht verstanden- Arbeitsprinzip schon. Dann hole ich mir lieber ein Gerät für die Messung der Abgastemperatur- das ist doch der Punkt beim Zweitakter.
<BR>
<BR>Alles andere mach ich auch nach Gehör bzw. Empfinden (was natürlich etwas Erfahrung voraussetzt).
<BR>
<BR>MK- wozu nimmst Du das Teil aus dem Regal?
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]


Hallo Holli,
<BR>
<BR>dat must du natürlich beim fahren kontrollieren. Am besten bei 200 auf der AB seitlich rechts und links runterschauen. (In der Rush-Hour !!)
<BR>
<BR>Wenn der MK dir das ausleiht und du das nicht zurückbringst machen wir dir einfach 500 fettige Abdrücke in deine Sonix.
<BR>
<BR>Ich denk das ist mehr als fair. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Gruß Raca
[addsig]
<BR>
<BR>dat must du natürlich beim fahren kontrollieren. Am besten bei 200 auf der AB seitlich rechts und links runterschauen. (In der Rush-Hour !!)
<BR>
<BR>Wenn der MK dir das ausleiht und du das nicht zurückbringst machen wir dir einfach 500 fettige Abdrücke in deine Sonix.
<BR>
<BR>Ich denk das ist mehr als fair. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Gruß Raca
[addsig]
-
- Beiträge: 1264
- Registriert: Mi 21. Nov 2001, 01:00
- Wohnort: Bremerhaven
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Holliheitzer schrieb am 2004-09-08 01:52 :
<BR>Also so richtig habe ich denn Sinn des Colortune noch nicht verstanden-
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Hi
<BR>Wielange willst den Motor im Stand laufen lassen bis das Kolben/Kerzenbild deutbar ist?
<BR>Stunde? Tag?
<BR>Dann lieber die Vergaser auf Grundeinstellung bringen und beide Seiten mit der CT kontrollieren ob's wirklich gleich ist.
<BR>Es erleichtert die Suche ungemein wenn du weisst welcher Zylinder trotz gleicher Einstellung zu fett oder zu mager laeuft.
<BR>2 CT Kerzen sind natuerlich noch besser.
<BR>Gruss Frank
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>Holliheitzer schrieb am 2004-09-08 01:52 :
<BR>Also so richtig habe ich denn Sinn des Colortune noch nicht verstanden-
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Hi
<BR>Wielange willst den Motor im Stand laufen lassen bis das Kolben/Kerzenbild deutbar ist?
<BR>Stunde? Tag?
<BR>Dann lieber die Vergaser auf Grundeinstellung bringen und beide Seiten mit der CT kontrollieren ob's wirklich gleich ist.
<BR>Es erleichtert die Suche ungemein wenn du weisst welcher Zylinder trotz gleicher Einstellung zu fett oder zu mager laeuft.
<BR>2 CT Kerzen sind natuerlich noch besser.
<BR>Gruss Frank
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
4L0 Bj. 80 Läuft
- Holliheitzer
- IG-Mitglied
- Beiträge: 17717
- Registriert: Mi 4. Sep 2002, 01:00
- Wohnort: Frechen
- Kontaktdaten:
Aha- jetzt bin ich schlauer.
<BR>Ich muss das eben genau erklärt bekommen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> . Also wenn ich mein Motörchen nicht genau eingestellt bekomme komme ich nochmal dankend auf das Angebot zurück.
<BR>
<BR>Gibt es eigentlich ein Liste verschiedener Nadeln für den originalen 1WW Vergaser? Auch mit deren Auswirkungen (wo wann fetter oder magerer)?
<BR> Also wenn ich eine andere Nadel bräuchte die von oben Clip 2 auf Clip 3 nicht so brachial schon bei 3000 turns anfetten täte wär mir geholfen.
<BR>Oda kann ich mir da mit ner grösseren LLD helfen?
<BR>
<BR>Bitte zerreist mich nicht- bin ein Sensibelchen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]
<BR>Ich muss das eben genau erklärt bekommen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> . Also wenn ich mein Motörchen nicht genau eingestellt bekomme komme ich nochmal dankend auf das Angebot zurück.
<BR>
<BR>Gibt es eigentlich ein Liste verschiedener Nadeln für den originalen 1WW Vergaser? Auch mit deren Auswirkungen (wo wann fetter oder magerer)?
<BR> Also wenn ich eine andere Nadel bräuchte die von oben Clip 2 auf Clip 3 nicht so brachial schon bei 3000 turns anfetten täte wär mir geholfen.
<BR>Oda kann ich mir da mit ner grösseren LLD helfen?
<BR>
<BR>Bitte zerreist mich nicht- bin ein Sensibelchen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]

