Bild

Es gibt Tage, die man eigentlich nicht erleben möchte. Gestern war für mich so ein Tag.
Gestern ist ein guter Freund und ein Forum-Mitglied der ersten Stunde von uns gegangen.
Viel zu früh im Alter von 73 Jahren ist FRIEDEL verstorben und weilt nun nicht mehr unter uns.
Die meisten werden ihn persönlich gekannt und wegen seines einzigartigen Wesens geschätzt haben.
Die, die ihn kannten werden ihn sicher nicht vergessen.

18,7 V bei 5000U/min

"Du hast ein akutes Problem und weisst nicht weiter? Hier kannst Du Deine Fragen
stellen. Lösung parat? Super - jeder erfolgversprechende Vorschlag ist
willkommen!"

Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)

Antworten
joergda1ww
Beiträge: 4
Registriert: Sa 21. Aug 2004, 01:00

Beitrag von joergda1ww »

Hallo zusammen,
<BR>mir ist aufgefallen das ständig Batteriewasser fehlt habe es aufgefüllt und anschließend den ankommenden Strom gemessen!
<BR>18,7 V bei 5000U/min und alle Verbraucher an!! Regler gewechselt das gleiche !! WAS KANN DAS SEIN ? und wie bekomme ich es wieder in den Griff ?
<BR>Gruß Jörg
<BR>PS: Kann der Simmering am Ritzel gewechselt werden ohne den Motor aus einander zunehmen?
<BR>1WW
Benutzeravatar
mosche
Beiträge: 3837
Registriert: Di 9. Jul 2002, 01:00
Wohnort: Südschweden SL
Ukraine

Beitrag von mosche »

moin, wenn du hier teil 33 meinst würde ich sagen ja, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
<BR>
<BR><!-- BBCode u1 Start --><A HREF="http://www.rd350lc.de/e-teil-kat/j3.JPG" TARGET="_blank">http://www.rd350lc.de/e-teil-kat/j3.JPG</A><!-- BBCode u1 End -->
[addsig]
Don´t walk on the gras, smoke it!

Der Mensch darf Träume habenBild

Bild
Benutzeravatar
Holliheitzer
IG-Mitglied
Beiträge: 16813
Registriert: Mi 4. Sep 2002, 01:00
Wohnort: Frechen
Kontaktdaten:

Beitrag von Holliheitzer »

Also genau erklären kann ich mir das mit den über 18 V auch nicht- aber wechsel mal die Batterie aus. Die spinnen mit unter auch und zaubern sehr hohe Ströme bevor sie dann ganz defekt gehen.
<BR>Habe ich im Modellbaubereich schon gehabt.
<BR>Zum Testen (bevor Du Dir ne neue kaufst) kannst Du jeden 12 V Akku nehmen oder mal mit dem Kumpel tauschen.
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]
BildBild
daytonaede
Beiträge: 3
Registriert: Sa 4. Sep 2004, 01:00
Wohnort: Winterthur CH

Beitrag von daytonaede »

Wenn Du bei Standgas ca 14 Volt und bei
<BR>5000 U/min 18 Volt an der Batterie misst,
<BR>dann ist es der Regler, oder auch gebrochene
<BR>Kabel dorthin. Habe gleiches Problem diese Woche gehabt und es war der Regler.
<BR>Wegen dem Simmering der hinter dem Ritzel
<BR>liegt, den kannste ohne Problem nach abnehmen des Ritzel tauschen.
Benutzeravatar
Punto405
Beiträge: 1353
Registriert: Mo 15. Okt 2001, 01:00
Wohnort: 58285 Gevelsberg/EN
Kontaktdaten:

Beitrag von Punto405 »

Hallo Jörg,
<BR>ist der Elektrowurm aus meiner Garage entwichen und nach Hattingen geflohen?Kannst mir gerne so 3-4 Volt abgeben,die 1A2 kommt nämlich trotz Lima-Wechsel nur auf schlappe 11 Volt.
[addsig]
Stefan aus Gevelsberg
joergda1ww
Beiträge: 4
Registriert: Sa 21. Aug 2004, 01:00

Beitrag von joergda1ww »

Hallo zusammen,
<BR>Regler gewechselt, batterie getauscht immer das gleiche Ergebnis bin aber gestern rund 300 Km ohne Probleme gefahren werde halt immer wieder Wasser auffüllen!
<BR>Hallo Stefan mache ich gerne komm einfach vorbei dann gibts einen Eimer WATT
<BR>Danke für eure Antworten
<BR>Gruß Jörg
mw_rd
Beiträge: 77
Registriert: Mo 3. Mai 2004, 01:00
Wohnort: BERLIN

Beitrag von mw_rd »

hi, mit wasser auffüllen wirds nicht getan sein. da brauchst du öffter mal ne neue batterie. wenn der regler 100% i.o. ist check mal die ganze verkabelung wie daytona schon gesagt hat. alles mal durchmessen.
<BR>
<BR>ps: v = volt = spannug
Antworten