Collet-Kolben

[Daniel Z.]

Hi !
<BR>
<BR>Müssen die Collet-Kolben für die bearbeiteten Zylinder noch bearbeitet werden ? Das sind doch DT-Kolben, oder ? (66mm Bohrung) Preislich liegen die warscheinlich etwas höher als die Standardkolben à la ProX...
<BR>
<BR>Wisst Ihr da was ?
<BR>
<BR>Ciao,
<BR>
<BR>Dany
[addsig]

[Helmut]

Ruf den Armin an und frag Ihn.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]

[Daniel Z.]

Hi Helmut !
<BR>
<BR>Jo, der Armin ist zur Zeit wohl nicht da. Hab schon 3 mal angerufen... Aber er wird schon nicht ausgewandert sein. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Ich war halt nur ungeduldig...
<BR>
<BR>Meine Idee ist eine Kombination aus Colletzylindern, 31K-Auspuff (hab ich noch übrig) sowie YPVS-Membranen + offene Luftfilter. Das ganze in einer klassischen Cafèraceroptik der 60er Jahre.
<BR>Ziel: ordentlicher Durchzug und möglichst viel Leistung bei gleicher oder minimal erhöhter Drehzahl (max. 10.000 U/min)
<BR>
<BR>Ciao,
<BR>
<BR>DANY
[addsig]

[Helmut]

Dann musst Du es halt nochmal versuchen Ihn zu erreichen.
<BR>Ich war die Woche noch bei Ihm.
<BR>Ausgewandert ist er nicht <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]