in letzter Zeit hatte ich aus privaten Gründen meine geliebte RD etwas vernachlässigt.
Aufgrund diverser notwendiger Arbeiten habe ich sie zu einem wirklich guten Zweiradmeister gebracht, der ist aber nicht auf diese Fahrzeuge spezialisiert.
Neben TÜV, Reifen - Eintragungen etc. ging es mir v.A. darum, daß die Maschine (nach oftmalig längerer Standzeit) sehr wechselhaft angesprungen ist.
Mal recht easy, mal eher nur auf einem Zylinder, der andere läuft qualmend so halb mit. Streits mit Nachbarn in der TG aufgrund des Nebels des Grauens mit einbegriffen
Grundsätzlich ist sie in top Zustand, und läuft auch super, wenn warmgefahren. Dreht sauber hoch.
Wirklich sehr, sehr selten (alle paar Hundert km) gab es mal einzelne, ganz kurze Aussetzer, ist mir in letzter Zeit nicht mehr aufgefallen.
Er hat jetzt auf das Steuergerät getippt und dieses überprüfen lassen, sei ok.
Jetzt hat er ein Video gesendet, wo die RD im Standgas läuft, wenn man das Steuergerät etwas biegt und drauf rumdrückt, hört man ständig
das Auslasswalzengeräusch (wie beim Einschalten der Zündung) sowie eine sich leicht ändernde Drehzahl.
Ich gehe davon aus, daß die Basics wie Kerzen, Stecker, Batterie etc. geprüft sind.
So ganz ist mir der Zusammenhang zum "Anspringproblem" zwar nicht klar, wie dem auch sei. Wenn man nach den Steuergeräten sucht gibt es ja einige
Geräte, sowohl diverse neue aus dem Zubehör als auch Gebrauchte, alles recht teuer.
Ich investiere gerne, wenn das Problem gelöst ist. Am Liebsten wäre mir allerdings das Original zu behalten und keinen großen Umbau machen zu lassen.
Sind genannte Symtome typisch und bekannt?
Gibt es Betriebe, die das original Steuergerät reparieren können?
Oder sind diese Nachrüstteile gut (z.Bsp. Carmo Electronics etc?)
Freue mich über jeden Hinweis.
Alex
, aber wenn er das von aussen einfach irgendwie durchgemessen hat, und eben nicht mechanisch durch drücken oder biegen dran rumgespielt hat, könnte er es ja durchaus als "i.O." befunden haben?
