Tuning LC 350......und Fragen...

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mo 7. Dez 2020, 18:57

Also die Kopfdichtung des LC Motors hat hier 1,2mm......das Teil ist richtig schwer .
Hab mal einen Motor geöffnet.....das braucht kein Motor. Da wollte Yamaha wohl die Reklamationen mit senken

.

Thermostat.....RGV 50°

Holli

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Matt21 · Beitrag von **Matt21** » Mo 7. Dez 2020, 21:10

Mal ne Frage:
Gibts die beiden Inbus-Schrauben, die mit dem flachen Kopf und die mit dem abgeschrägten, nur bei Yamaha oder kriegt man die im Handel?

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mo 7. Dez 2020, 21:27

Diese konischen Inbus? Keine Ahnung wo es die gibt aber das ist niemals Yamaha. Die sind auf jeden Fall wunderschön und nicht so schnöde, wie "immer".

Die 30er sind jetzt auch fertig. Kommen morgen dran. Gaszug noch original Yamaha LC. Immer wieder eine scheiß Arbeit den anzupassen. Um so knapper man arbeitet, desto besser.

Holli

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Matt21 · Beitrag von **Matt21** » Mo 7. Dez 2020, 21:31

Wo hast du die Schrauben den besorgt?

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mo 7. Dez 2020, 21:56

Du kannst dich ja dranhalten ...ne....Matthias

.
Diese RD habe ich gekauft, und da war alles schon so dran. Ich habe da nicht zu jeder verbauten Schraube eine Kaufquittung bekommen

Hier lesen ja ne Menge Leute mit, vielleicht erbarmt sich ja einer und klärt uns auf.

Holli

Edith.......35 Sekunden gesucht...Suchbegriff : Inbusschraube M6 verchromt Kopf konisch
Täätääää:

https://www.screws4bikes.de/Zylinderkop ... elstahl-M6

Matt21 · Beitrag von **Matt21** » Mo 7. Dez 2020, 22:30

Danke, jetzt würde mich noch die mit dem flachen Kopf interessieren.
Also falls jemand eine Bezugsquelle hat, nehme ich den Tipp gerne an.

Beitrag von **Kilroy** » Di 8. Dez 2020, 00:16

Danke, jetzt würde mich noch die mit dem flachen Kopf interessieren.

Flacher Kopf ist DIN 7984 ... Drehbank und Fase dran ...

Gruß Uwe

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Di 8. Dez 2020, 04:58

Denke ich auch....selbst getüdelt sozusagen...

Die anderen gibt's auch in Titan....wenn über Weihnachten etwas Winterspeck das Leistungsgewicht versaubeutelt hat

Holli

Matt21 · Beitrag von **Matt21** » Di 8. Dez 2020, 06:53

Danke Uwe

Beitrag von **Kilroy** » Di 8. Dez 2020, 09:13

Gerne

Bei den Schrauben mit den konischen Köpfen hatte ich auch erst an Titan-Schrauben gedacht.
https://www.titanschrauben.shop/silber- ... 2-iso-4761
Die kosten in M6 ab 2,58 EUR das Stück .. holla ...
Gruß Uwe

Matt21 · Beitrag von **Matt21** » Di 8. Dez 2020, 09:37

Aber ob die Gewichtsersparnis wirklich den Aufpreis wert ist?

Ein Vorteil ist auf jeden Fall der sehr geringe Potentialunterschied bei Ti/Al-Kombination, was zu einer verminderten Kontaktkorrosion führt.

Aber bei minderbelasteten Schrauben in Aluminium bin ich inzwischen auf Aluminium-Schrauben gewechselt. Dann ist Fressen meist kein Thema mehr.

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Di 8. Dez 2020, 10:37

Bei Aluminium Kolben ist es leider noch gut möglich

Übrigens ….ist das LC Polrad ca. 580 gr leichter als Yppse. Ok, dafür ist es auch ab und an gerissen. Das kam bei den Yppsen ja nicht vor.

Holli

Beitrag von **Kilroy** » Di 8. Dez 2020, 14:33

Ok, dafür ist es auch ab und an gerissen.

Ja? Hab ich noch nie gehört, dass es ohne Manipulation gerissen ist.
Gruß Uwe

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Di 8. Dez 2020, 15:01

Auf Heiners Nippon Seiten ist aber ein Foto mit gerissenem Polrad. Vielleicht war das ja ein manipuliertes Polrad. Von den Yppsen kenne ich das gar nicht.

Holli

https://nippon-classic.de/classic-bikes ... der-motor/

Beitrag von **Kilroy** » Di 8. Dez 2020, 15:15

Ja, Holli. Da steht aber auch klar drauf "Macken vom Abzieher". Das passiert, wenn die Dummschrauber unterwegs sind - sonst nicht.
Und das passiert auch dann auch mit den YPVS-Polrädern.
Gruß Uwe