TZR 250-2MA
<BR>Standgas und Betrieb bis ca. 7000/min ohne blaue Wolken.
<BR>Bei starker Beschleunigung blauer Rauch ohne Ende.
<BR>Habe die vorhergehenden Beitraege durchgeschaut, aber nix konkretes gefunden, wie ich die Fördermenge bei hoher Drehzahl (korrekt) einstellen kann.
<BR>Der einstellbare Pumpenhub betrifft doch nur die Grundfördermenge, oder ?
<BR>Wie kann ich den drehzahlabhaengigen Anteil einstellen ?
<BR>
<BR>Schrammhans
<BR>
Es gibt Tage, die man eigentlich nicht erleben möchte. Gestern war für mich so ein Tag.
Gestern ist ein guter Freund und ein Forum-Mitglied der ersten Stunde von uns gegangen.
Viel zu früh im Alter von 73 Jahren ist FRIEDEL verstorben und weilt nun nicht mehr unter uns.
Die meisten werden ihn persönlich gekannt und wegen seines einzigartigen Wesens geschätzt haben.
Die, die ihn kannten werden ihn sicher nicht vergessen.
immer wieder Ölverbrauch
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Es könnte sein dass die Pumpe zu viel Öl
<BR>pumpt ,und das Öl sich im Kurbelgehäuse sammelt.Ab 7000U/min weht der heftig einsetzende Wind das ganze Öl in den Brennraum.Blau in grosser Menge.Aber kurze Zeit später müsste der Rauch nachlassen.Wenn
<BR>Blau ohne Ende auch bei Dauervollgas kommt
<BR>kann auch der Seilzug zur Pumpe zu stramm sein.In beiden Fällen würde ich so einstellen das möglichst wenig Blau kommt.
<BR>Gut Bläuen wünscht Albi
<BR>pumpt ,und das Öl sich im Kurbelgehäuse sammelt.Ab 7000U/min weht der heftig einsetzende Wind das ganze Öl in den Brennraum.Blau in grosser Menge.Aber kurze Zeit später müsste der Rauch nachlassen.Wenn
<BR>Blau ohne Ende auch bei Dauervollgas kommt
<BR>kann auch der Seilzug zur Pumpe zu stramm sein.In beiden Fällen würde ich so einstellen das möglichst wenig Blau kommt.
<BR>Gut Bläuen wünscht Albi
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Frank Beelitz
- Beiträge: 1236
- Registriert: Mi 21. Nov 2001, 01:00
- Wohnort: Bremerhaven
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<BR> Standgas und Betrieb bis ca. 7000/min ohne blaue Wolken.
<BR>Bei starker Beschleunigung blauer Rauch ohne Ende.
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Moin
<BR>Du hast auch 2TaktOel drinne?
<BR>Welches Oel hast du drinne? Wie alt?
<BR>Ansonsten gilt was Albi geschrieben hat.
<BR>Gruss Frank
<BR>
<BR>
<BR> Standgas und Betrieb bis ca. 7000/min ohne blaue Wolken.
<BR>Bei starker Beschleunigung blauer Rauch ohne Ende.
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Moin
<BR>Du hast auch 2TaktOel drinne?
<BR>Welches Oel hast du drinne? Wie alt?
<BR>Ansonsten gilt was Albi geschrieben hat.
<BR>Gruss Frank
<BR>
<BR>
4L0 Bj. 80 Läuft
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Gast
Blau auch bei Vollgas.
<BR>Öl war nach Preis und Verpackung Castrol RS, was die da reintun, weiss ich natuerlich nicht.
<BR>Ich kontrollier' den Seilzug. Ich hab' in einem aelteren Beitrag gelesen, dass das Seil auch von der Rolle springen kann. Ich geb Bescheid (es dauert allerdings 3 Wochen bis ich wieder zum Moped komme <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> )
<BR>Vielen Dank erstmal!
<BR>
<BR>Schrammhans
<BR>Öl war nach Preis und Verpackung Castrol RS, was die da reintun, weiss ich natuerlich nicht.
<BR>Ich kontrollier' den Seilzug. Ich hab' in einem aelteren Beitrag gelesen, dass das Seil auch von der Rolle springen kann. Ich geb Bescheid (es dauert allerdings 3 Wochen bis ich wieder zum Moped komme <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> )
<BR>Vielen Dank erstmal!
<BR>
<BR>Schrammhans
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Gast