Hallo Leute,
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<BR>gibt es passende Ansaugstutzen (Die Gummiteile zw. Vergaser und Membrane) für die 34er RGV-Vergaser am 31K-Motor evtl. von einem anderen Motorrad passend, oder muß man sich was einfallen lassen ?
<BR>wie habt ihr das geregelt ?
<BR>muß die Vergaserverbindung (Rohr) dann auch entsprechend abgeändert werden ?
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<BR>Grüsse Kalli
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?? Ansaugstutzen 34er Vergaser ??
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Hallo,
<BR>es gibt im Anhang der Tuning-Fibel von MK eine Zeichnung zu einer Adapterplatte, auf die man MIKUNI-Universal Ansaugstutzen I-VM34-200-1 (z.B. von TOPHAM) schrauben kann. Das Verbindungsrohr entfällt. Ölanschlüsse können mit an die Adapterplatten gesetzt werden.
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<BR>Gruss
<BR>Eric
<BR>es gibt im Anhang der Tuning-Fibel von MK eine Zeichnung zu einer Adapterplatte, auf die man MIKUNI-Universal Ansaugstutzen I-VM34-200-1 (z.B. von TOPHAM) schrauben kann. Das Verbindungsrohr entfällt. Ölanschlüsse können mit an die Adapterplatten gesetzt werden.
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<BR>Gruss
<BR>Eric
Romani ite domum.
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Hallo Kalli,
<BR>
<BR>ich habe meine 38er TZ Vergaser im Originalgummi - und mein Moped funktioniert einwandfrei!
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<BR>Bei den 34ern würde ich nicht mal nachdenken - Gummi mit Heißluftgebläse oder Föhn anwärmen und rein damit!
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<BR>Einziges Problem das auftreten kann: der Gummi ist schon "ausgetrocknet" und zeigt nach dem reinstecken Risse - dann entweder ander Originalgummis besorgen oder auf Martin Kieltsch Lösung wechseln
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<BR>Viele Grüße aus München,
<BR>
<BR>Wolfgang
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<BR>ich habe meine 38er TZ Vergaser im Originalgummi - und mein Moped funktioniert einwandfrei!
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<BR>Bei den 34ern würde ich nicht mal nachdenken - Gummi mit Heißluftgebläse oder Föhn anwärmen und rein damit!
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<BR>Einziges Problem das auftreten kann: der Gummi ist schon "ausgetrocknet" und zeigt nach dem reinstecken Risse - dann entweder ander Originalgummis besorgen oder auf Martin Kieltsch Lösung wechseln
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<BR>Viele Grüße aus München,
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<BR>Wolfgang