2Takt mit Zukunft

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » So 9. Jun 2019, 20:37

https://www.heise.de/amp/meldung/2-Takt ... 43080.html

Holli

Matt21 · Beitrag von **Matt21** » Mo 10. Jun 2019, 07:29

Klingt gut, aber aus meiner Sicht sind Zweitakt Motoren für die Strasse leider nicht mehr machbar.
Zum einen sind die spezifischen Verbräuche zu hoch und zum anderen sind die aktuellen und zukünftigen Abgasnormen damit wohl nicht erfüllbar.

hilgoli · Beitrag von **hilgoli** » Mo 10. Jun 2019, 10:26

bei den Aussenbordern erreicht Evinrude sogar die Bodenseenorm und liegt auch beim Verbrauch auf Augenhöhe mit den Falschtaktern...

https://www.evinrude.com/de-DE/e-tec-g2-benefits.html

und das bei bis zu 300 PS aus einem 3.4 L V6

https://www.evinrude.com/de-DE/e-tec-g2.html

HF · Beitrag von HF » Fr 21. Jun 2019, 10:31

Toll wäre es, wenn KTM einen der aktuellen 300er 2T in ein RC390-Chassis pflanzen würde, das wäre mal ein geiles Teil.

Matt21 · Beitrag von **Matt21** » Fr 21. Jun 2019, 11:18

Ich hatte bei den HMT 2018 mit dem Händler über genau das philosphiert.

Das Problem ist, das die mit den offenen Motoren die Geräuschvorschriften nicht einhalten können. Und deshalb ist der Motor für die Straße mit 14 PS homolgiert und zulassungsfähig.

Eine Möglichkeit wäre es den Motor in einen alten Rahmen zu hängen.
Vielleicht läuft mir so einer mal über den Weg.

HF · Beitrag von HF » Fr 21. Jun 2019, 22:30

Ist ja bei den 4T-Enduro auch nicht anders, die gibt's ja mit 17PS oder sogar nur mit 7PS, hab ich mal gesehen.
Werden ja eh alle entdrosselt, also egal.