Hi !
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<BR>Bei meiner äußerst flott laufenden 4L1 trat heute mal wieder in einer schnellen Kurve (Ca. 160 km/h) Lenkerschlagen auf. Nicht nur beim Beschleunigen auf schlechter Fahrbahn sondern auch in schnellen Kurven ist mir das jetzt schon passiert. Gleich vorweg: Nein, ich kann mir keinen RGV-Umbau leisten ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Besonders heikel und extrem wird es bei meiner 4L0, die natürlich noch ein bisschen mehr Druck hat.
<BR>Gibt es noch Lenkungsdämpfer für die LC ? Oder kann man andere günstige Dämpfer (z.B. Ducati 749) leicht umbauen ?
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<BR>Ciao !
<BR>
<BR>DANY
Lenkerschlagen bei 4L0/1
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Hi Wasp !
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<BR>Das war fast Vollgas. Langgezogene Kurve, leichtes Gefälle. Topspeed sind bei meiner 4L1 echte 170 km/h.
<BR>Die geht einfach saugut.Außer Auslaß poliert und penibel Vergaser synchronisiert habe ich nichts modifiziert. Auf der Autobahn mit Rückenwind hab ich auch schon 180 km/h geschafft. Dann dreht sie genau aus. (9500-10.000 U/min) Meine 4L0 ist auch nicht recht schneller ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Ciao !
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<BR>DANY
[addsig]
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<BR>Das war fast Vollgas. Langgezogene Kurve, leichtes Gefälle. Topspeed sind bei meiner 4L1 echte 170 km/h.
<BR>Die geht einfach saugut.Außer Auslaß poliert und penibel Vergaser synchronisiert habe ich nichts modifiziert. Auf der Autobahn mit Rückenwind hab ich auch schon 180 km/h geschafft. Dann dreht sie genau aus. (9500-10.000 U/min) Meine 4L0 ist auch nicht recht schneller ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>Ciao !
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<BR>DANY
[addsig]
RD 350 LC 31K Bj. 1985
<BR>MZ ETS 250 Trophy Sport (Ossiducati)
<BR>momentan kein Falschtakter !
<BR>MEHR SPEED DURCH HÖHERE GESCHWINDIGKEIT !
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- Zweitaktfahrer
- Beiträge: 716
- Registriert: Do 3. Jul 2003, 01:00
- Wohnort: D > CH
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Hi Daniel,
<BR>tja, willkommen bei den Problemen wenn man(n) leicht ist <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>Schau' mal bei <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.lsl-motorradtechnik.de" target="_blank">http://www.lsl-motorradtechnik.de</a><!-- BBCode auto-link end --> vorbei. Die haben so was.
[addsig]
<BR>tja, willkommen bei den Problemen wenn man(n) leicht ist <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>Schau' mal bei <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.lsl-motorradtechnik.de" target="_blank">http://www.lsl-motorradtechnik.de</a><!-- BBCode auto-link end --> vorbei. Die haben so was.
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Merci Uli !
<BR>
<BR>Da werd ich mal schauen. Man kann ja auch was passend machen, wenns nicht original RD-passend ist ! Dafür hat man ja das Schweißgerät ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Ja, bei meinen 62 Kilos ist die Mühle schon recht nervös, wenns mal jenseits der 140 km/h geht.
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<BR>Ciao !
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<BR>DANY
[addsig]
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<BR>Da werd ich mal schauen. Man kann ja auch was passend machen, wenns nicht original RD-passend ist ! Dafür hat man ja das Schweißgerät ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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<BR>Ja, bei meinen 62 Kilos ist die Mühle schon recht nervös, wenns mal jenseits der 140 km/h geht.
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<BR>Ciao !
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<BR>DANY
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RD 350 LC 31K Bj. 1985
<BR>MZ ETS 250 Trophy Sport (Ossiducati)
<BR>momentan kein Falschtakter !
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