Zylinderbank

Alles zum Thema: Anregungen, Fragen, Beispiele - und natürlich Eure besten Stücke.

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MK
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Beitrag von MK »

habt ihr die schon gesehen?
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.trinityracingproducts.com/cheetcyl.html" target="_blank">http://www.trinityracingproducts.com/ch ... ml</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.trinityracingproducts.com/525stpowkit.html" target="_blank">http://www.trinityracingproducts.com/52 ... ml</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>
[addsig]
Ciao
Martin
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Peter A
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Beitrag von Peter A »

WOW!!!
HS1B
YL1
YAS1, YAS1C, AS2J, AS2C, AS3, RD125, Italjet Buccaneer
YCS1, CS3C, SDR200
TD1C, TD2-Bultaco
YDS1, YDS3, YDS5E, DS6, DS7, 522, 1A2, RD250G, RD250LC, TZR250 2MA
YM2C
YR1, YR2C, R3, R5, RD350 1WX, RD350Machnik
RT1-B
RD400 1A3
RD500
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Heinz
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Beitrag von Heinz »

American made UND quality? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Gruß Heinz
Ich glaub, ich werd zu alt für Lenkerstummel unter der Gabelbrücke...
RD350YPVS
RD250LC- wenn ich mal Zeit habe
RD200DX- rostet vor sich hin
BMW F800S
Opel A-Manta- wird wohl in Rente restauriert
Honda XBR 500
marmelade
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Registriert: Di 8. Jul 2003, 01:00

Beitrag von marmelade »

525 ccm 125 HP,
<BR>unglaublich wenn es denn wirklich stimmt.
<BR>Hätte ich gerne, aber der Preis ist ja
<BR>genauso unglaublich. Damit kann man ja eine
<BR>Menge Bikes schon an der Ampel stehen lassen und 600er ausbeschleunigen. So ein Gesicht
<BR>würde ich dann gerne mal sehen, die totale entgleisung.
<BR>
<BR>Mfg
[addsig]
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Schmelle
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Beitrag von Schmelle »

am besten ist doch:
<BR>"turbo optional" <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Gruss Schmelle
<BR>
<BR>
<BR>Da geht noch was...
<BR>
<BR>4L0 '80
Melkus
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Beitrag von Melkus »

@Heinz: ...das passt wirklich nicht unter einen Hut, da geb ich dir Recht.
<BR>
<BR>Für die Skeptiker: fragt mal beim Daimler-Vorstand, was der von "American Quality" seit dem Chrysler-Kauf hält.
<BR>
<BR>Das Leistungsdiagram dürfte zudem SAE- bzw. Brutto-Leistung zeigen (wie in Ami-Land üblich), also bevor ihr einen feuchten Hosenlatz bekommt erstmal zwischen 35% - 40% abziehen, dann seit ihr etwa bei "unseren" DIN-PS.
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MK
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Beitrag von MK »

"Turbo" ist bei denen nicht das was Du vielleicht unter "Turbo" verstehst ...
<BR>(Die meinen damit eine spezeille "Riffelung" des Zylinderkopfs um Verwirbelungen zu erzielen)
[addsig]
Ciao
Martin
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Raphael
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Beitrag von Raphael »

nix
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