150er Reifen in TZR250 2MA !?

[Gast]

Du montierst einen 140/70er Reifen auf die Originalfelge der 2MA??????????

[HF]

Gut zu wissen, hab ja erst die Mail zu meinem Reifenhändler geschickt, der wird mir das schon noch mitteilen, nehm ich halt den BT 90.
<BR>
<BR>Hab jetzt mit mehreren Leuten gesprochen und die waren der Meinung, das geht auf der Serienfelge.
<BR>Ob's nen Sinn macht und gut fahrbar ist wird sich rausstellen.
<BR>Versuchen werd ich's und nen TüV-Eintrag versuch ich auch.
<BR>
<BR>HF®.
<BR>
<BR>Nachtrag: Der BT 96 ist doch noch lieferbar, jedenfalls bekomm ich den.
<BR>
<BR>_________________
<BR>Der mit den RD's tanzt ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR><img src="http://212.86.161.2/MRD/DBilder/gstbild/0009043g.jpg">
<BR>TZR 250 2MA, RZ 350 Genesis 3FB
<BR>Bj 67<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: HF am 2003-08-01 11:51 ]</font>

[Gast]

Bridgestone gibt diesen Reifen überhaupt nicht frei für eine solch schmale Felge.
<BR>Bridgestone gibt als Messfelge für den 140er eine 4" und als kleinstmögliche (!!) eine 3,5" Felge an!
<BR>Ein verantwortungsvoller TÜV Prüfer wird Dir das niemals eintragen aber warscheinlich scheiterst Du schon beim Reifenhändler, der Dir die Pelle wohl gar nicht erst aufziehen wird.
<BR>P.S. Welche "Experten" haben Dir das denn erzählt?!

[HF]

Wird sich alles rausstellen, wenn's net geht, dann muß ich mir wohl oder übel ne andere Felge für hinten besorgen, ein paar Alternativen hab ich jetzt ja gesehen.
<BR>
<BR>HF&reg.
[addsig]

[Jochen]

Also ich habe es geschafft! In meiner 2MA steckt eine 4" Felge der SZR660 mit einem 150er Reifen. Kettenradträger und Bremsscheibe kann der Originalfelge entnommen werden. Ich habe lediglich Kettenblatt und Ritzel mittels Unterlegscheiben ca. 2mm rausgezogen. Es ist knapp Kette/Reifen, aber ausreichend. Der Tüv-Prüfer hat keine Sekunde gezögert dies so einzutragen.
<BR>
<BR>Leider habe ich bereits bei der ersten Ausfahrt mit besagter 2MA einen Klemmer gehabt. Der Motor dreht noch, aber ich werde den ganzen Dreck wohl mal demontieren müssen. Leider habe ich keine Ahnung warum. Öl sollte eigentlich in ausreichender Menge vorhanden gewesen sein. Naja, mal schauen.
<BR>
<BR>Grüße
<BR>Jochen

[HF]

Jochen,
<BR>
<BR>falls du die Felge nicht mehr brauchst, ich wüßte da jemanden !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Hoffe, daß deiner 2MA nicht allzuviel fehlt, immer sch... das !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<BR>
<BR>Schick mir mal ne Mail, was du für die Felge gelöhnt hast, bin da an ner TZR Felge dran, die sollte ja auch passen.
<BR>
<BR>HF&reg.
[addsig]

[[JF]Schorsch]

Um kein neues Thema anzufangen frag ich mal kurz zwischen, was man alles in der 4L0 einbauen kann und es auch eingetragen bekommt.
<BR>Am liebsten wäre mir:
<BR>Komplett von einem Motorrad:
<BR>Hinterrad passt mit kleinem Zwischenstück, was man sich drehen muss in die original Schwinge. Gabel passt komplett mit Felge. Wiederum nur zum Abstandhalten, sollte man sich eine Scheibe drehen.
<BR>Ich weiß, dass das bei der TZR 250ig gut klappt.
<BR>Gibt es alternativ noch andere recht "einfache" Möglichkeiten? Es ist ständig von FZR und so die Rede. Ich will halt auch gleiche Felgen fahren. Muss man ja glaub ich auch!
<BR>Es sind auch Lösungen wie Gabel von da und Räder von da in Ordnung!
<BR>Passt vielleicht alles auch von der 125er oder ist das kleiner Dimensioniert?
<BR>Es geht mir darum, dass ich durch eine andere Gabel mehr Halt in die Kiste zu bekommen und kleinere Felgen mit neueren Bremsanlagen sind auch ganz nett.
<BR>Das ganze in die 4L0!
<BR>Kann mir einer einen Tip geben, weil ich nicht das Geld habe um mir wild irgend welche Teile auf verdacht zu kaufen!
<BR>Gruß
<BR>SCHORSCH