150er Reifen in TZR250 2MA !?
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
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Halo Jochen,
<BR>
<BR>das was du vor hast wird nicht ohne massive
<BR>Umbauten (Schwinge) gehen.
<BR>Du bekommst in die 2MA-Schwinge keinen 150er,
<BR>egal auf welcher Felge.
<BR>
<BR>1. montiere nen 130er und sei zufrieden
<BR>2. bau Schwinge und Hinterrad um
<BR>3. kauf dir n anderes Moped
<BR> TZR 250 3XV ist ne 250er und hat nen 150er
<BR> hinten als Serienbereifung.
<BR>
<BR>CU
<BR>Andreas
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<BR>das was du vor hast wird nicht ohne massive
<BR>Umbauten (Schwinge) gehen.
<BR>Du bekommst in die 2MA-Schwinge keinen 150er,
<BR>egal auf welcher Felge.
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<BR>1. montiere nen 130er und sei zufrieden
<BR>2. bau Schwinge und Hinterrad um
<BR>3. kauf dir n anderes Moped
<BR> TZR 250 3XV ist ne 250er und hat nen 150er
<BR> hinten als Serienbereifung.
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<BR>CU
<BR>Andreas
- redandblue
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Hallo Erdwin,
<BR>
<BR>den 110/70 vorne und den 130/80 hinten fahre
<BR>ich schon lange. Aber einen 140/60 auf einer
<BR>2MA Felge? Das ein 140er passt weiss ich von
<BR>PVM. Eigendlich ist die 2MA Felge zu schmal
<BR>für eine 140/60, der 130/80 sieht schon
<BR>krank aus.
<BR>
<BR>Gruss
<BR>
<BR>Alex
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<BR>den 110/70 vorne und den 130/80 hinten fahre
<BR>ich schon lange. Aber einen 140/60 auf einer
<BR>2MA Felge? Das ein 140er passt weiss ich von
<BR>PVM. Eigendlich ist die 2MA Felge zu schmal
<BR>für eine 140/60, der 130/80 sieht schon
<BR>krank aus.
<BR>
<BR>Gruss
<BR>
<BR>Alex
- redandblue
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Hallo Erdwin,
<BR>
<BR>weiss ich doch das du das bist. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Jedenfalls danke für den Tipp. Die beim
<BR>TÜV tragen mir ja alles ein. Wir treffen
<BR>uns bestimmt mal an der Burg dann schau ich
<BR>mir das nochmal an. Sag doch einfach mal
<BR>bescheid.
<BR>Den BT090 fahr ich auf der 3XV.
<BR>Echt geil der Reifen. Hab ich mir auch
<BR>extra eintragen lassen.
<BR>
<BR>Gruss
<BR>
<BR>Alex
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<BR>weiss ich doch das du das bist. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Jedenfalls danke für den Tipp. Die beim
<BR>TÜV tragen mir ja alles ein. Wir treffen
<BR>uns bestimmt mal an der Burg dann schau ich
<BR>mir das nochmal an. Sag doch einfach mal
<BR>bescheid.
<BR>Den BT090 fahr ich auf der 3XV.
<BR>Echt geil der Reifen. Hab ich mir auch
<BR>extra eintragen lassen.
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<BR>Gruss
<BR>
<BR>Alex
In die 2MA-Schwinge passt problemlos das Rad der TZR 125 (3,5*17), sorgt dann für 140/60. Das habe ich übrigens in die gelbe LC von Erdwin gebaut, als das Moped noch mir gehörte. In der 2MA-Schwinge meiner TDR findet genauso problemlos die Felge einer SZR 660 (4*17) Platz, damit geht dann auch 150/60. Den BT90 bzw. 090 kann ich übrigens auch empfehlen.
<BR>Henning
<BR>Henning
Sorry Jungs, ich hatte vergessen wo ich diesen Beitrag reingesetzt hatte... vielen Dank für die bisheriegen Antworten!
<BR>
<BR>Ich hatte auch schon an die Felge der TZR125 gedacht. Ab 1997 hat die sogar ab Werk die Eintragung auf einen 150er im Brief. Und das auf einer 3,5" Felge! Die Schwinge der 2MA ist rein messtechnisch breit genug für einen 140 (locker) und auch für einen 150 (dann wirds aber bald knapp).
<BR>
<BR>Wer weiß etwas über die Aufnahmen für Bremsscheibe und Kettenrad bei Yamaha-Felgen? Wenn das quasi immer gleich ist, könnte man ja auch von einer älteren 600er oder sogar 750er die Felge nehmen, da die der 125er doch recht rar sind.
<BR>
<BR>Besten Dank
<BR>Jochen
<BR>
<BR>Ich hatte auch schon an die Felge der TZR125 gedacht. Ab 1997 hat die sogar ab Werk die Eintragung auf einen 150er im Brief. Und das auf einer 3,5" Felge! Die Schwinge der 2MA ist rein messtechnisch breit genug für einen 140 (locker) und auch für einen 150 (dann wirds aber bald knapp).
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<BR>Wer weiß etwas über die Aufnahmen für Bremsscheibe und Kettenrad bei Yamaha-Felgen? Wenn das quasi immer gleich ist, könnte man ja auch von einer älteren 600er oder sogar 750er die Felge nehmen, da die der 125er doch recht rar sind.
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<BR>Besten Dank
<BR>Jochen
Ich habe es getestet! Eine 4" SZR Felge passt absolut problemlos in die Schwinge der 2MA. D.h. auch die Bremsscheibe und der Kettenblattträger der TZR kann verwendet werden. Der 150er Reifen liegt allerdings leicht an der Kette an. Für den TÜVer bestimmt zu dicht. Mittels Unterlegscheiben unter Ritzel und Kettenblatt kann man zwar einen kleinen Abstand erwirken, aber auch das ist echt eng! Lange Rede kurzer Sinn, für fahrten auf der Rennstrecke kein Thema, aber für den Straßenverkehr ist das noch mit einem kleinen Fragezeichen zu versehen. Ich werde aber versuchen eine Abnahme hierfür zu bekommen. Das (hoffentlich positive) Ergebniss werde ich dann auch hier posten - wünscht mir Glück!
<BR>
<BR>Jochen
<BR>
<BR>Jochen