Hallo Leute!
<BR>
<BR>Ich stehe vor einem Rätsel.
<BR>Also nach ca.300km Fahrt mit wechselnder Belastung stellen sich Fehlzündungen
<BR>im linken Zylinder ein mit abfallender Leistung.
<BR>Seltsam finde ich nur, dass nach einem Kerzenwechsel das Moped wie immer läuft (ca. 300km weit nicht schnell <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> .)
<BR>Bei Standgas hört es sich (laienhaft) so an als ob der linke Zylinder etwas langsamer
<BR>zündet und im kalten Zustand etwas mehr qualmt.
<BR>Also rechts so was wie tängtängtängtäng?
<BR>und links wie täng_tängtäng_täng_täng?
<BR>
<BR>Was kann das sein?
<BR>
<BR>Grüße
<BR>Dirk
<BR>
<BR>
<BR>_________________
<BR>Moped:RD250LC Baujahr81 (4L1@28KW)
<BR>Dortmunder Baujahr:68 TÜV überfällig<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Dirk01 am 2003-07-30 19:39 ]</font>
Es gibt Tage, die man eigentlich nicht erleben möchte. Gestern war für mich so ein Tag.
Gestern ist ein guter Freund und ein Forum-Mitglied der ersten Stunde von uns gegangen.
Viel zu früh im Alter von 73 Jahren ist FRIEDEL verstorben und weilt nun nicht mehr unter uns.
Die meisten werden ihn persönlich gekannt und wegen seines einzigartigen Wesens geschätzt haben.
Die, die ihn kannten werden ihn sicher nicht vergessen.
Zündkerze die 3te
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
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Frank Beelitz
- Beiträge: 1236
- Registriert: Mi 21. Nov 2001, 01:00
- Wohnort: Bremerhaven
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Dirk01 schrieb am 2003-07-30 19:37 :
<BR>Hallo Leute!
<BR>Ich stehe vor einem Rätsel.
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Hi
<BR>Deine Kerze geht kaputt.
<BR>dreh mal ne Neue rein und fahr nur wenig.
<BR>Anschliessend rausdrehen und schauen was damit los ist.
<BR>zu mager? zu fett?
<BR>Gruss Frank
<BR>Dirk01 schrieb am 2003-07-30 19:37 :
<BR>Hallo Leute!
<BR>Ich stehe vor einem Rätsel.
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Hi
<BR>Deine Kerze geht kaputt.
<BR>dreh mal ne Neue rein und fahr nur wenig.
<BR>Anschliessend rausdrehen und schauen was damit los ist.
<BR>zu mager? zu fett?
<BR>Gruss Frank
4L0 Bj. 80 Läuft
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Frank Beelitz
- Beiträge: 1236
- Registriert: Mi 21. Nov 2001, 01:00
- Wohnort: Bremerhaven
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Dirk01 schrieb am 2003-07-31 12:10 :
<BR>Hallo Frank!
<BR>Hab die Kerze mal rausgeschraubt und sie sieht verölt aus.
<BR>und nu?
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Moin Dirk
<BR>Nicht wenn sie schon kaputt ist sondern waerend sie noch lief?
<BR>[X] Ja der Bock laeuft zu fett, aka Schwimmer haengt oder Duese zu gross.
<BR>[ ] Nein, teste mit heilen Kerzen.
<BR>Fahre einige KM und dreh die dann nochmal raus.
<BR>Kerzen gehen kaputt wenn zu fett oder zu mager gefahren wird.
<BR>Gruss Frank
<BR>Dirk01 schrieb am 2003-07-31 12:10 :
<BR>Hallo Frank!
<BR>Hab die Kerze mal rausgeschraubt und sie sieht verölt aus.
<BR>und nu?
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Moin Dirk
<BR>Nicht wenn sie schon kaputt ist sondern waerend sie noch lief?
<BR>[X] Ja der Bock laeuft zu fett, aka Schwimmer haengt oder Duese zu gross.
<BR>[ ] Nein, teste mit heilen Kerzen.
<BR>Fahre einige KM und dreh die dann nochmal raus.
<BR>Kerzen gehen kaputt wenn zu fett oder zu mager gefahren wird.
<BR>Gruss Frank
4L0 Bj. 80 Läuft
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Wolfgang Lussner
- IG-Mitglied
- Beiträge: 240
- Registriert: Mi 12. Dez 2001, 01:00
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- Kontaktdaten:
Hallo Dirk,
<BR>
<BR>bei mir ist ein Teil der Boyesen Membran weggebrochen - meine Symptome waren identisch - ich hatte allerdings davor 6 Zündkerzen, viele Stunden an der Elekrik und jede Menge Verzweiflungsschreie investiert bevor ich den Fehler entdeckt habe
<BR>
<BR>Mein Tip: im ersten Schritt Kerzen wechseln (also neue rein, wenn das Problem weiter besteht Kerzenschueh tauschen und darauf achten ob nun die andere Seite "absäuft" - dann Membranen raus und wenn das nix bringt zurück ins Forum dennn da werden Sie geholfen ...
<BR>
<BR>Viele Grüße aus München,
<BR>
<BR>Wolfgang
<BR>
<BR>bei mir ist ein Teil der Boyesen Membran weggebrochen - meine Symptome waren identisch - ich hatte allerdings davor 6 Zündkerzen, viele Stunden an der Elekrik und jede Menge Verzweiflungsschreie investiert bevor ich den Fehler entdeckt habe
<BR>
<BR>Mein Tip: im ersten Schritt Kerzen wechseln (also neue rein, wenn das Problem weiter besteht Kerzenschueh tauschen und darauf achten ob nun die andere Seite "absäuft" - dann Membranen raus und wenn das nix bringt zurück ins Forum dennn da werden Sie geholfen ...
<BR>
<BR>Viele Grüße aus München,
<BR>
<BR>Wolfgang
Nabend!
<BR>
<BR>Jo ersma danke für die Ratschläge.
<BR>
<BR>Also die Kerze war schon verölt während sie noch funktionierte.
<BR>Also zu fett.
<BR>Vergaser wurde vor ca. 3 1/2 gereinigt und orginal bedüst.
<BR>Also Schwimmer werde ich mal kontrollieren.
<BR>Achja ich fahr ohne Ölpumpe.
<BR>
<BR>Sollte ich die Düsen ne Nummer größer wahlen?
<BR>
<BR>Als nächstes werd ich dann mal die Membranen begutachten.
<BR>
<BR>Grüße
<BR>Dirk
<BR>
[addsig]
<BR>
<BR>Jo ersma danke für die Ratschläge.
<BR>
<BR>Also die Kerze war schon verölt während sie noch funktionierte.
<BR>Also zu fett.
<BR>Vergaser wurde vor ca. 3 1/2 gereinigt und orginal bedüst.
<BR>Also Schwimmer werde ich mal kontrollieren.
<BR>Achja ich fahr ohne Ölpumpe.
<BR>
<BR>Sollte ich die Düsen ne Nummer größer wahlen?
<BR>
<BR>Als nächstes werd ich dann mal die Membranen begutachten.
<BR>
<BR>Grüße
<BR>Dirk
<BR>
[addsig]
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