250 522 Fehlzündungen linke Seite

[rd350forever]

Hab sie jetzt gut am laufen.
Mit den 1A0 Vergasern bin ich recht zufrieden.
Nadel auf 4 v. O. Jetzt passt es. Kommt gut von unten, bei knapp über 3000U.
HD 105
LLD 25
Röhrchenluftfilter
Top Speed im 5. Gang laut unruhiger Tachonadel knapp 120km. Mit 7000U.
Im 6. Gang kein Durchzug mehr.

@Flori.
Das mit den 361 Vergasern probier ich noch , wenn sie wieder Mucken macht.

Auspufftöpfe hab ich 360/14711/21

Übrigens, bei Topham gibt es die Nadel 514 nicht mehr.

[manicmecanic]

Schneckenlahm ist das,selbst serienmäßig hatte ich keine 250er dieses typs unter mir die so langsam war

[einzweitakter]

Da sollten schon noch ein paar Umdrehungen mehr drin sein.
Hast Du es auch schon mal mit einer größeren HD versucht?
105 kommt mir recht klein vor.

Im 6. Gang kein Durchzug mehr.

Welche Übersetzung fährst Du?

Gruß

Klaus

[Flori]

Was fährst du jetzt für eine Düsennadel ?

[manicmecanic]

Serienmäßig schafft eine rundtank 250er mit guter kompression zumindest im 5. Gang bis in den roten bereich zu drehen...das sind aber deutlich mehr als 120...ich weiß nicht mehr auswendig was im brief als vmax steht aber meine das waren so knappe 150...und die sind s.o. mit ner gesunden auch drin...der 6.gang war ab werk mehr so ein schongang

[rd350forever]

Übersetzung ist 16-35
Hab jetzt wieder die 361 er Vergaser mit 120 HD, 30 LLD, eingebaut.
Offener Lufi, jetz dreht sie bis 7000U. dann stottert sie, max Speed 130km. im 5ten Gang,
6ter Gang geht dann auf der graden die Leistung zurück, wird langsamer. Schalt ich runter in 5ten gehts wieder voran.

Düsennadel 514 die gebrauchte, noch gute, da ich bei Topham keine mehr bekam.

In roten bereich drehen geht noch nicht, da sie bei ca, 7000U stottert,
aber was mir noch aufgefallen ist, das ab 120km die Sitzbank derart vibriert, ( wie lauter Ameisen in der Hose) als ob etwas unrund läuft.

Oder ist das bei der RD normal??

[Flori]

Übersetze auf 15\38 oder 15\39 ist besser
HD 115
Nadel 3 Raste wichtig mittig

Die Nadeln sollten auch nicht zu viel Höhenspiel im Schieber haben,
bei manchen Düsennadelklemmstücken gehört eine 0,1mm Beilagscheibe
auf den Clip der Nadel, nur so kann man auch richtig die Vergaser syncronisieren.


Die alten RDs laufen im kalten Zustand immer mager,wenn sie dann
warm werden laufen sie fetter.

[einzweitakter]

Häng die Nadel tiefer, dann sollte es schon besser werden.

Gruß

Klaus

[manicmecanic]

7000 ist deutlich zu wenig,bis zum roten drehen die in gutem zustand in den unteren gängen locker...
wenn sie so stark vibriert könnte es an den wellenlagern liegen oder die bleigewichte in der welle sind schon locker

[Flori]

Wenn der Motor richtig bedüst und syncronisiert ist,werden die
Vibrationen nachlassen.

[manicmecanic]

Wenns ne 350er wäre könnte ich mir das auch denken aber bei 250cc hatte ich nie eine unter mir die selbst stark verstellt so rappelt darum...bin neugierig was er findet