RD 500 Federbein Zerlegen und weitere Fragen

[RD Baerchen]

Hi,

da bin ich wieder mit ein paar Fragen......:

Bin grade dabei die 500er von Grund auf neu zu machen.

Die Feder die ja Bekanntermaßen unter dem Motorrad werkelt sieht nicht mehr so schön aus.
Würde gerne wenn möglich das Federbein Zerlegen um die Feder wieder
aufzufrischen.
Hat das schon mal einer gemacht und kann dazu was Sagen ?

Dann währe ich noch auf der Suche nach dem Farbcode des Rahmens oder was ganz ähnlichen.

Ach ja,da wäre noch die Ständer Frage....
Da ich eine Vollabnahme benötige muss sich zwangsläufig der
Ständer selbstständig einklappen.
Gibt es da einen Umbausatz oder wie wird das gehandhabt ?

Ich weiss,sind viele Fragen dafür das ich mich die letzten 2 Jahre nicht gemeldet habe hier aber die Sache mit der 500er war sehr schwebend so das ich hier nichts dazu Sagen konnte und es eigentlich nicht weiter ging.

Aber jetzt geht es weiter mit der 500er .

Gruss
Darius

[dr-maerklin]

Moinsen
Für den Fall einer Teillackierung des Rahmens brauchste keinen Farbcode...
Der gute Lackierer hat Farbschablonen...
Seitenständer... muß nicht automatisch hochklappen. Der Motor muß bei der 500er ausgehen, wenn ein Gang eingelegt wird und der STänder noch nicht eingeklappt ist.
Grüße
Ulf

[RD Baerchen]

Hi,

danke für deinen Post .

Bei mir steht eine voll Lackierung an und ich dachte frage mal nach denn es könnte ja sein das mal einer in der gleichen Situation war und einen coolen Farbcode Posten könnte.

Zum Thema Ständer....Für deine Konstelation müsste ein Kill Schalter verbaut sein am Ständer.
Meine hat da nix,auch nicht vorgesehen.Ist halt aus Holland.

Gab es da was zum Nachrüsten damit das ganze Tüv konform gebaut werden kann ?

Gruss
Darius

[dr-maerklin]

Dann müßte der Ständer automatisch hochklappen.....
So wie bei der 350er....

Geh mit dem Rahmen zum Freundlichen und zeig Ihm das Teil. Wie gesagt, der hat Schablonen.... und der Kunde bestimmt die Farbe.
Grüße
Ulf

[Atze]

Hallo Darius,

für den Rahmen gibt es so anscheinend keine RAL-Nummer.
Aber ein Lackierer sollte das hinbekommen.
Warum nicht Pulverbeschichten statt Lackieren?

Alle Ständer der 500 klappen automatisch ein.
Dieses reicht auch beim TÜV so.
Solte Deiner nicht automatisch einklappen, hat irgendwer daran rumgefummelt.

47X-27311-00 Seitenständer
90109-10474 Schraube
90185-10037 Selbstsichernde Mutter
90507-29033 Zugfeder
47X-27321-01 Konsole
95811-10020 Flanschschraube

Laut Werkstatthandbuch kann der Stoßdämpfer nicht zerlegt werden.
Alles was aber zusammengebaut ist kann man auch auseinanderbauen.
Ob man es wieder zusammenbekommt ist ne andere Frage.

[Jochem]

@ Ulf: ..."der Motor muss bei der 500er ausgehen..." => welches Modell soll das sein? Noch nie gesehen. Atze ist völlig richtig unterwegs.

VG
Jochem

[Maddsche]

Für den Dämpfer gibt's ein Spannwerkzeug zum zerlegen ..
Geht ja nur um die Feder wenn ichs richtig gelesen hab ,,,
Zumindest geht's beim 350er Dämpfer ...

[dr-maerklin]

Jochem
Ich hab ein Kanada Modell. Ständer bleibt unten, klappt net automatisch ein.
Lege ich einen Gang ein, geht der Motor aus...
Kann die Tage gerne mal ein Foto machen, vom Ständer... nicht von meinem
Grüße
Ulf
Ps... Was für VOrteile bringt Pulverbeschichten gegenüber Lacken?

[RD Baerchen]

Danke Jungs,

ein wenig habt ihr mir ja weiter geholfen ......

Wegen dem Lack,ok fällt wahrscheinlich eh nicht auf wenn man die
Farbe der Schwinge annimmt.

Wegen dem Ständer bin Ich ein wenig hin und her gerissen.Meine hat definitiv keine elektrische Vorrichtung um den Motor ab zu stellen.

An Pulver Beschichten hab ich auch gedacht nur mein Zweirad Mechaniker
hat mich eines besseren belehrt denn überall wo Verschraubungen sind
kann es Probleme geben,von daher bin ich eher für das Lackieren.

Momentan bin ich an der Gabel dran,das ist schon eine kleine Aufgabe wenn
man so eine Gabel noch nie zerlegt hat.
Aber auch da Fehlen Innenteile die der Pfuscher einfach weg gelassen hat.
Eigentlich dachte Ich alle Überaschungen entdeckt zu haben aber dem war wohl nicht so.

Gruss
Darius

[Atze]

Die in Deutschland offiziell ausgelieferten Modelle (47X und 1GE) haben original einen Seitenständer, der selbstständig einklappt.
Wenn dieser funktioniert gibt es auch keine Probleme mit dem TÜV.
So viel wie ich weiß wurden in Holland die 1GE ausgeliefert.

Beim Pulverbeschichten Probleme mit Verschraubungen?
Was meinst Du damit?

Das mit der Gabel ist hier im Forum auch schon mal beschrieben worden, was für Werkzeug Du dafür brauchst, oder wie Du es dir baust.
Vielleicht hast Du auch irgendeinen Umbausatz drin, die es damals gab.
Ansonsten Tauchrohre einpacken und zum Yamaha Händler hin.
Der hat das passende Werkzeug , und kostet auch kein Vermögen.

[MS]

Hallo,
hatte das gleiche Problem, ausserdem wolle ich nicht das der Ständer von selbst einklappt.

Gruß
Michael

[georg_horn]

Hallo Michael,

der selbsteinklappende Ständer der 500er ist ja auch kriminell, ein Kumpel hat mir die Karre schonmal (zum Glück sanft!) auf die Seite gelegt deswegen. Was ist das für ein Schalter und welche Bauteile braucht man da noch? Kannst du eine Teileliste mit Bestellnummern von Conrad oder sowas zur Verfügung stellen?

PS: Was sagt der Fräser?

[MS]

Die Diode kann man auch weglassen, das Relais kann man in einen Schrumpfschlauch packen.
Dann noch zwei Ringkabelschuhe einen auf den Leerlaufschalter, und einen irgendwo auf GND,
und 12V vom Zündschloss, Ein Alublech Biegen um den schalter zu befestigen, und ein Blech als Nocke zum betätigen des Schalters.
Teileliste Conrad:
Mikroschalter 704463 IP67
Relais 792304 IP67

Der Fräser hat das Teil mit solidworks gemalt, und hat das Material bestellt. (war vor einer Woche).

Gruß
Michael

[MS]

Hab noch Bilder gefunden, offizieller RD 500 Ständer mit Schalter.
Wahrscheilich Canada, in Europa gabs den nicht.

Gruß
Michael

[dr-maerklin]

Nicht wahrscheinlich Kanada, sondern Kanada.
Sowas habe ich dran und net dran rumgefrickelt. Dafür habe ich kein Licht an- aus Schalter. Das ist an.......
Grüße
Ulf