Stöpsel für Ansaugstutzen

Franz65 · Beitrag von **Franz65** » Mo 8. Jun 2015, 20:07

Servus

Wo bekommt man eigentlich die Stöpsel her, die man anstelle des Verbindungsrohr oder der Boostbottle in die Ansaugstutzen steckt, und damit verschließt.

Ich möchte gern mal was ausprobieren, und wenn jemand welche hat, der kann sich gerne bei mir melden.

Gruß Franz

wiba · Beitrag von **wiba** » Mo 8. Jun 2015, 21:26

Hallo Franz,

für nur mal zum Testen reicht so was hier:

http://haustechnik-binder.de/de/Install ... wgodCZMAkw

Gruss Willi

Franz65 · Beitrag von **Franz65** » Mo 8. Jun 2015, 22:03

Danke Willi für den Tip, dann werd ich Morgen mal zum Baumarkt latschen.

Gruß Franz

manicmecanic · Beitrag von **manicmecanic** » Di 9. Jun 2015, 13:16

Faul wie ich bin würde ich einfach ein paar alte schrauben da rein stecken

Erdwin · Beitrag von **Erdwin** » Di 9. Jun 2015, 18:56

Solche Hutmuttern hatte ich auch mal da drin. Mein Bruder verlor mal eine dieser Schrauben.Wie kommt man dann aus dem tiefsten grünen Sauerland nach Hause?
Er hatte ein passenden Holzstück ( Ast ) reingemacht und ist vorsichtig nach Hause gefahren*g

manicmecanic · Beitrag von **manicmecanic** » Di 9. Jun 2015, 19:44

Hutmuttern ? Ich habe ausdrücklich SCHRAUBE geschrieben

2-Takt-Sigi · Beitrag von **2-Takt-Sigi** » Mi 10. Jun 2015, 08:22

Ich hab mir auch schon schöne Stoppel aus Hartholz gedrechselt.

Erdwin · Beitrag von **Erdwin** » Mi 10. Jun 2015, 21:28

Hutmutter mit Schaft

Chris_ · Beitrag von **Chris_** » Do 11. Jun 2015, 17:56

Die Stöpsel heißen "Sugo Reed Plugs"

http://www.geckomotorcycles.co.uk/magen ... plugs.html

http://www.ebay.co.uk/itm/YAMAHA-RD350L ... 43ddd6ac6a

Edit: http://sonic-speed.net/index.php/versch ... utzen.html
Gruß

Robert89 · Beitrag von **Robert89** » Do 11. Jun 2015, 18:46

was ist eigentlich der sinn dieser stöpsel? dadurch geht doch die reflektierte gassäule von den membranen durch den vergaser wieder durch?

mfg

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Fr 12. Jun 2015, 06:11

Robert89 hat geschrieben:was ist eigentlich der sinn dieser stöpsel? dadurch geht doch die reflektierte gassäule von den membranen durch den vergaser wieder durch?

mfg

Das passiert auch mit oder ohne den Stopfen. Die zurückschlagende Einlasswelle fettet sich an den Gasern nochmals an.....deswegen auch die Boostbottle. Die speichert das sozusagen und gibt es immer an die andere Zylinderseite ab. Gut abgestimmt überbrückt man damit ein Leistungsloch.
Aber ohne BB oder Verbindungs-Röhrchen bringt der Stopfen mehr Leistung ab den mittleren Drehzahlen. Die Gasannahme wird direkter, der Motor hat mehr Druck, die Ansauglänge verkürzt sich. Der Motor saugt direkt nur aus dem einen Vergaser....ohne Umweg. So wie es eigentlich sein soll.
Negativ ist hier die Abstimmung....das ist nicht so einfach für den "Ersttäter" und ein leicht unsauberer Drehzahlbereich bleibt eigentlich immer übrig. Dort überfettet es eben, sehr gut abgestimmt beim richitigen Wetter merkt man das aber kaum. Dafür aber die zusätzliche Power

. Und weil das Abstimmen da ein Prob ist, hat Yamaha den Röhrchen-Pfusch etabliert. Am Einzylinder 125er Motor hat man da auch manchmal eine kleine Kunststoff-Boostbottle oder wie bei der RGV einen endloslangen Schlauch (der nix taugt).

Mit der 4mm Welle wird der Bereich, wie ich finde, noch schwerer abstimmbar .Dafür aber richtig eingestellt mit noch mehr Leistung.

Mit Stopfen hat man erstmal ohne Setupwechsel einen richtig überfetteten "Traktor". Röhrchen raus und Stopfen rein ist der Hammer.....so kaum mehr fahrbar.

Gruß Holli