Motorrad einmotten!

[RD400]

Hallo zusammen,
wie macht ihr euer Motorrad Winterfest (Einmotten)!

Gruß Wolfgang

[Bigbike-Hunter]

Waschen - Spülen - Legen -

Nee, nee Spaß beiseite. Ich wasche / putze das Motorrad gründlich,
überprüfe den Luftdruck der Reifen, demontiere die Batterie und hänge
diese an ein geeignetes Motorradbatterie-Ladegerät, blanke, empfindliche
Metalloberflächen die rosten können besprühe ich dünn mit WD40 o.ä.,
den Tank fülle ich randvoll mit Benzin, Benzinhahn schließen ggf. Benzin-
schläuche vom Vergaser abziehen, Schwimmerkammer entleeren, dann
Motorrad in die Ecke schieben und aufbocken (bzw. auf Heber), wenn
möglich Vorderrad entlasten und mit einer Decke / Plane das Motorrad
einpacken. -Kühl und trocken gelagert haltbar bis zum 01.03.2015

VG BBH

[georg_horn]

Da finden sich über die Suche sicher ungefähr soviele Threads drüber wie übers richtige Öl.

Ich mach fast garnix, volltanken, Luft pumpen, hinstellen, Batterie ausbauen, Wasser nachfüllen und aufladen. Im Frühjahr vor dem Start Schwimmerkammern entleeren, Benzinhahn auf PRI, Batterie bei E-Starter nochmal aufladen, einbauen und starten.

Die ganzen Wartungsarbeiten mach ich wie sie anfallen, nicht vor dem Winter nochmal Ölwechseln, die Kett' reinigen und was weiss ich alles... Kette reinigen ist eh Quatsch.

Gruss,
Georg

[dr-maerklin]

Warum den Benzinhahn auf Pri? Wenn vollgetankt ist?
Grüße
Ulf

[georg_horn]

Im Frühjahr vor dem Start mache ich das, damit frischer Sprit in die Vergaser kommt. Den Sprit lass ich im Herbst in den Vergasern, damit die Dichtungen nicht eintrocknen. Es gibt sogar Leute die drehen alle 4 Wochen mal kurz auf PRI und wieder auf ON, damit verdunsteter Sprit in den Gasern ersetzt wird.

Gruss,
Georg

[dr-maerklin]

Also ich hab sowas noch nicht gemacht...
Bei der Ypse hab ich bisher im Frühjahr noch nicht mal die Batterie geladen.
Beim 3. Kick sprang Sie an.....
undläuftundläuftundläuft.....
Grüße
Ulf

[GT750-Joe]

mache das folgendermaßen:

1.
hab die 500er nach Fertigstellung dieses Frühjahr auf Saison angmeldet,
3-10, dachte ich spare (bin geborener Schwabe) 55,63€ an Versicherung und Steuer...

2.
schlage ich mich ein bischen dafür

3.
gehe morgen aufs Amt, melde es um auf "ohne Saison"

4.
nehme mir fest vor, ein paar Flaschen Wein pro Jahr weniger zu trinken um
die 55 wieder rein zu kriegen

5.
zahle plro Jahr etwas mehr Versicherung: ca 120,- pa incl Vollkasko per Oldieversicherung

6.
fahre nun an schönen Tagen alle paar Wochen und spare mir den Stilllegekaese

7.
habe auch km Winter am Moped Spass.

Fazit:
Egal wie du still legst. Moderner Sprit im Vergaser nicht so gut...Wasser, Saeure Ablagerungen....
Machst du Vergaser im Herbst leer, klemmt min.ein Nadelventil...

Gruss Jo

[K-RD350]

Alles vernünftig bis auf Punkt 4 - der funktioniert erfahrungsgemäß nich...

[dr-maerklin]

Das verstehe ich jetzt gar nicht.
Du müßtest ja , als geborener Schwabe, quasi mit dem Trinken aufhören, weil.... das Ummelden auf Ganzjahreszulassung kostet doch auch wieder, oder ?
Prost
Ulf

[rdquaktia]

Ausser Luftdruck etwas erhöhen mach ich nix ... Die Dinger werden immer unregelmäßig gewartet, ... ob Sommer oder Winter

[Titus95]

Ich halte es so wie in Pkt. 7 im Beitrag von GT-750 Joe beschrieben.

Einfach wenn es sich vom Wetter her ergibt durchfahren. Denn für eine eher geringe Einsparung aufs Fahren verzichten, dafür müsste man ja schon fast "Schwaotte" sein. (Schwaotte = Mischung aus Schwabe und Schotte).

Erfahrungsgemäß sind das nicht wenige Tage, wo das bei schönen Wintertagen mit trockenen Straßen durchaus gut möglich ist.

Bei GT-Joe ist wie Pkt. 2,3 und 5,6 beweisen Besserung in Sicht.

Die einzige Maschine, die ich im Winter nicht auf die Straße lasse ist die restaurierte R5,die ist mir zu schade dafür. Die gehört eigentlich eher ins Wohnzimmer, aber das darf ich (leider) nicht.

Die steht dann über den Winter im trockenen Heizraum mit ausgebauter Batterie, ausgebauten Vergasern und leerem Tank.

Denn in Pkt. 7 hat der Joe auch recht, der übliche Sprit ist nach gut einem halben ist 3/4 Jahr nicht mehr das, was er mal war.

[xj6-andi]

Erfahrungsgemäß sind das nicht wenige Tage, wo das bei schönen Wintertagen mit trockenen Straßen durchaus gut möglich ist.

Gibt es bei euch da Oben keinen Rollsplitt ?
Da macht das Fahren wenig bis gar keinen Spass .
Ich hab die Moppeds alle Angemeldet aber Fahren auf Rollsplitt ist wie Fahren auf Glatteis
Bei uns gibt es Deppen die auch bei Schneefahrbahn mit der Maschine fahren .....

[Titus95]

Ja Andy, dass bezog sich natürlich auf die Region, in der ich im Winter fahre (NRW).

Hier gibt es im Winter keinen Rollsplitt, nur jede Menge Salz.....aber auch nur wenn Schnee liegt, letzten Winter war da nix. Da konnte man fast jeden Tag fahren.

Rollsplitt gibt`s dann im Sommer, wenn hier die Fahrbahndecken erneuert werden.

[RDThorsten]

Na Andi solche Deppen gibt es hier auch. Musst Du unbedingt mal ausprobieren.

[xj6-andi]

Na Andi solche Deppen gibt es hier auch. Musst Du unbedingt mal ausprobieren.

Hi Thorsten

Aber nicht mit Rennslicks auf einer Tausender .....

Das schaut gut aus , bist das du ?