Ich hatte kurze Zeit in meiner 1A2 ein 352er Getriebe verbaut und bin ein 16er Ritzel und 38er Kettenrad gefahren. Ging unten rum ganz gut, aber oben rum, war es für die 250er zu lang.
Der 6. konnte erst bei 135 rein, damit's überhaupt noch nach vorne ging.
- gekürzte Flöten
- gekürtze Krümmer
- 95er HD
Wenn ich alles richtig gemacht hab, hast du hier den Vergleich.
Die Vmax Werte (links) sind mit vorsicht zu betrachten, ich meine die beziehen sich auf die 8.500 U/min, wo ich im 5. und 6. Gang kaum hinkomme.
Der 5. musste, wie gesagt, bis 135 gezogen werden, damit das "Loch" für den 6. nicht zu groß ist, allerdings dauert es, bis man da angekommen ist.
Das 1A2 Getriebe passt da doch besser.
