SZR Umbau die 349...

Beitrag von **Kilroy** » Do 26. Jun 2014, 00:59

Bei der RD-YPSe wird in der OFF/Park/Lock Stellung über das Zündschloss zusätzlich ein Eingang der CDI auf Masse gelegt. Das ist der gleiche Anschluss auf den auch der Kill-Schalter die Masse legt. Bei der SZR gibt es diese Kabel am Zündschloss nicht.
Wir haben dann das Zündschloß geöffnet und gesehen, dass es zwei unbenutzte Kontakte gibt. Also: Versuch macht kluch. Zwei Kabel an diese beiden Kontakte angelötet und per Multimeter in allen Stellungen durchgemessen. Ergebnis: Glück gehabt. Bei Stellung ON sind die Kontakte offen, in allen anderen geschlossen. Und zusätzlich gibt keinen anderen Kontakt mit einem bestehenden Anschluss.
Das Ganze war extremes Glück.
Gruß Uwe

MK · Beitrag von MK » Do 26. Jun 2014, 14:32

Wenn eine Borut oder Ignitech verwendet wird kann man das sparen.
Da gilt nämlich 12V aus = Moped steht.

mikan · Beitrag von **mikan** » Mo 7. Jul 2014, 21:20

Habe heute versucht die RD zu starten, klappte nicht

Fehlersuche

:kein Zündfunke. Habe dann das erneuerte (gute) Polrad (VCE33 3PZ) gegen als ursprüngliche (verbeulte) (VCD88 7JZ) getauscht. Zündfunke da und sprang auch sofort an

Da ich doch lieber das gute Polrad (VCE33 3PZ) weider einbauen möchte und noch eine alte Lima (11CX) habe, meine Frage: passen die zueinander?