Neu hier und Probleme mit einer DS 7

wwild · Beitrag von **wwild** » Di 12. Aug 2014, 10:22

Beim carlsalter gibt ein WHB für die DS 7 ist zwar auf englisch, hat aber nen Schaltplan und da steht auch drin wie du die Zündung prüfen kannst
http://www.carlsalter.com/pdfs/Yamaha_D ... 873%29.pdf
Falls der link nicht tut musst du dich halt hier durchklicken: http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp

Beitrag von **Kilroy** » Di 12. Aug 2014, 10:59

Ich denke, dass es genau das ist was ich auch habe.
Also lieber dort runter laden.

@Werner: gute Besserung übrigens. Wir haben Dich beim Helmut vermisst.

Gruß Uwe

manicmecanic · Beitrag von **manicmecanic** » Di 12. Aug 2014, 11:02

Hi
Ich kann die bilder nicht sehen...aber wenn die kontakte echt zusammen geschaltet sind mit einem kabel ist das schon mal falsch
...und die zündung zum faktor zu machen ob sich die arbeit an ner DS7 lohnt ist nun echt quatsch...die kostet doch nix selbst wenn alles ko wäre...den motor kannst du doch auch ohne zündung per kompressionstest prüfen...
Wenn du trotzdem weiter an der zündung spielen willst...ohne zündschloß gehts am besten wenn du den gemeinsamen zündspulenstecker unterm tank direkt mit 12 volt versorgst...die beiden anderen kabel der spulen gehen runter jeweils an einen kontakt...da darf NIX sonst verbunden sein...außer daß an jedem kontakt auch noch 1 kondensator sein muß...die kohlenanschlüsse sind für die zündungsfunktion unwichtig...wenn du dann die 12volt oben dran hast und die kontakte richtig an den spulen hängen geht der test ganz simpel bei der art zündung...du legst die kerzen auf den kopf und öffnest den geschlossenen kontakt mit nem schraubendreher...dann muß 1 kerze britzeln...oder einen offenen kontakt per schraubendreher überbrücken dann funkt die kerze auch wenn alles ok ist
Gruß Richard

denyo77 · Beitrag von **denyo77** » Di 12. Aug 2014, 11:44

Das mit dem WHB wäre echt cool, würde mir schon weiter helfen.

Brauchst du meine Email noch oder zeigt es die wo an. ?

sispeed · Beitrag von **sispeed** » Di 12. Aug 2014, 11:57

Link funktioniert doch.
Click and save
Gruß Siggi

denyo77 · Beitrag von **denyo77** » Di 12. Aug 2014, 12:09

Die Nachricht ging scheinbar extrem spät raus, ja Link funktioniert, danke.

Nochmal zum Thema Fahrzeugmbrief...

Wenn kein baujahr eingeschlagen ist, das wird Probleme machen oder? Kommt's da nicht günstiger nen rd Rahmen mit Brief zu kaufen?

jm926 · Beitrag von **jm926** » Di 12. Aug 2014, 12:30

Das macht doch nix.
Die Rahmennummer ist wichtig.

stresa · Beitrag von **stresa** » Di 12. Aug 2014, 12:30

Nee, die DS7 wurde zwischen 70-72 gebaut. Das wird wohl einfach zu belegen sein. Eine RD ist keine DS7. Aber selbst ein DS7 Rahmen mit Brief dürfte aufzutreiben sein.
Schau mal hier: http://www.ebay.de/itm/Yamaha-DS7-Rahme ... 1c43ea7cde
Gruß Uwe

manicmecanic · Beitrag von **manicmecanic** » Di 12. Aug 2014, 13:27

Für einen neuen brief ist nur die rahmennummer wichtig....das baujahr war da nie eingeschlagen...das fehlende typenschild darfst du dir selber machen...das ist keine urkunde wie der kfz brief oder die in den rahmen eingeschlagene nummer

wwild · Beitrag von **wwild** » Di 12. Aug 2014, 13:44

Ich hatte mal ein Typenschild verschlampert und daraufhin Yamaha Deutschland angeschrieben.
Nach ner Woche lag ein neues Typenschild kostenlos im Briefkasten. Voll geiler Service.
Ansonsten gibt's bei den üblichen Polos Louis ... Blankotypenschilder zu kaufen.

sispeed · Beitrag von **sispeed** » Di 12. Aug 2014, 13:57

DS7 und R5 hatten IMHO nie Typenschilder.
Nicht 100%ig aber ziemlich sicher.
Gruß Siggi

Peter A · Beitrag von **Peter A** » Di 12. Aug 2014, 16:05

Moin,

alle je offiziell nach Deutschland eingeführten Yamahas seit YDS3 hatten ein Typenschild!!! am Anfang waren die an den Rahmen geklebt!!

peter

sispeed · Beitrag von **sispeed** » Mi 13. Aug 2014, 08:17

Ah. Danke Peter.
Deswegen haben meine R5 Rahmen wohl keine mehr dran.
Der Kleber scheint nicht so lange zu halten
Gruß Siggi

denyo77 · Beitrag von **denyo77** » Do 14. Aug 2014, 05:30

Dann wird das wohl kein Problem sein.

Wo kauft ihr eure Ersatzteile? Gibt es nur gebraucht Teile oder auch nachgebauten? Von kreidler zb gibt's ja alles.
Passen da Lampen, Blinker etc von der 250ger rd?

Kleines lob noch an's Forum! Hier gibt's sachliche Auskunft ohne als depp behandelt zu werden!

Thor · Beitrag von **Thor** » Do 14. Aug 2014, 06:41

Die beste Adresse in Deutschland ist da Horst Meise, www.yamahaklassikerteile.de.
Da kannst du erstmal unverbindlich eine Preisliste anfordern. In Verbindung mit der original Ersatzteilliste kann man sich da so ziemlich alles zusammensuchen.
Ich bestelle immer telefonisch. Herr Meise ist sehr nett und nimmt sich auch Zeit für eine kurze Beratung oder Empfehlungen. Darüber hinaus sind die Teile meist am Folgetag schon da.

Ich persönlich bestelle auch viel bei Yambits in England. Geht auch schnell und unkompliziert, nur bekommt man da überweigend nur Kleinteile.

Gruß
Thorsten