Auf zum RD-Treffen 2014 England 09-14.07.2014 :)
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
- RDThorsten
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So, ich war heut bei Tante Louise einkaufen 
Das Beste fürs Gepäck
https://www.louis.de/artikel/rokstraps- ... st=3075180
Neue Kerzen, neue Kerzenstecker ...
Jetzt muss ich nur noch das Moped wieder zusammen bauen ...
Wird schon ...
Gruß Uwe

Das Beste fürs Gepäck
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Neue Kerzen, neue Kerzenstecker ...
Jetzt muss ich nur noch das Moped wieder zusammen bauen ...

Wird schon ...
Gruß Uwe
Mit einem Gruß aus dem Westen
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***

*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***

- RDThorsten
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- RDThorsten
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Moin Männer, ich bin grad dabei die gesamte Meute in 3 Gruppen aufzuteilen, da ich es für nicht sinnvoll halte mit 18 Mann wie an der Perlenkette gezogen durch England zu fahren. Zügige Gruppe vorn, gemütliche Gruppe hinten. Wir fahren allerdings leicht zeitversetzt, so dass wir immer recht nah beisammen sind. Da die Route schon steht, benötige ich von Euch mal die Info, wer mit Navi fährt, da ich die Gruppen von einem Tortourguide mit Navi führen lassen möchte.
Wer hat denn solch ein zuverlässiges figelinsches Gerät und kann damit auch noch üm?
Wer hat denn solch ein zuverlässiges figelinsches Gerät und kann damit auch noch üm?
If it isn`t smokin it`s broken!




Hallo
Weil ich gerade im Ausland bin, habe ich mir über Navigation ja auch einen Kopp machen müssen.
Wenn jemand ein Android-Gerät mit großem Bildschirm hat (ich habe ein 7"-Tablet) kann ich die App 'Osmand' empfehlen. Das basiert auf OpenStreetMap und hat den Vorteil, dass man das Kartenmaterial vorher runterladen kann (kostenlos) und damit im Gegensatz zu Googlemaps keine Roaming-Gebühren anfallen.
Gruß
Rene
Weil ich gerade im Ausland bin, habe ich mir über Navigation ja auch einen Kopp machen müssen.
Wenn jemand ein Android-Gerät mit großem Bildschirm hat (ich habe ein 7"-Tablet) kann ich die App 'Osmand' empfehlen. Das basiert auf OpenStreetMap und hat den Vorteil, dass man das Kartenmaterial vorher runterladen kann (kostenlos) und damit im Gegensatz zu Googlemaps keine Roaming-Gebühren anfallen.
Gruß
Rene
moin
[font=Comic Sans MS]Das Leben ist wie eine Ketchupflasche - erst kommt nichts und dann alles auf einmal.[/font]
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- RDThorsten
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Cooler wäre das schon Uwe, nur die bekommst Du da nicht durch den Verkehr.
Das würde schon an der ersten Ampel kollabieren.
Am Freitag fahren wir ja die 50 Kilometer nach Derby, da werden wir uns vorher wieder zusammenschließen um gemeinschaftlich auf dem Gelände anzukommen.
Das würde schon an der ersten Ampel kollabieren.



Am Freitag fahren wir ja die 50 Kilometer nach Derby, da werden wir uns vorher wieder zusammenschließen um gemeinschaftlich auf dem Gelände anzukommen.

If it isn`t smokin it`s broken!




- RDThorsten
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So Männer, so habe ich das zunächst vorgesehen.
Änderungen sind natürlich möglich.
Nur mal so als Anmerkung: Ich hatte letzte Woche die Möglichkeit mit Tom persönlich zu sprechen. Tom lebt in der Nähe von Birmingham und war hier zu Besuch bei Siggi, einem guten Freund. Beide fahren Motorrad und Tom kommt seit 1972 jedes Jahr mit seiner Guzzi hier bei Siggi zu Besuch.
Ich nutzte die Gelegenheit um die Streckenführung mit Tom zu besprechen. Er empfahl mir einige Änderungen.
Er wies mich ausdrücklich darauf hin, dass dort sehr verstärkt Geschwindigkeitskontrollen durchgeführt werden.
Insofern gibt es keine schnellen und langsamen Gruppen. Fahrt bitte vorsichtig und haltet Euch an die Verkehrsregeln. Immer schön auf der "falschen" Seite fahren.
Hier geht es in erster Linie darum, dass wir sicher am Ziel ankommen. Das Fahren in der ganzen Gruppe ist schlecht umsetzbar und gefährlich, aus diesem Grunde macht es Sinn die Gruppe zu dritteln.
Ich habe die Tortourguides einfach mal vorgegeben, keiner muss unbedingt die Gruppe führen, es ist lediglich eine Empfehlung.
Gruppe 1 T Dirk
Gruppe 1 F Uwe
Gruppe 1 W Werner
Gruppe 1 K Martin
Gruppe 1 K Thorsten Tortourguide
Gruppe 2 B Wilfried Tortourguide
Gruppe 2 H Stefan
Gruppe 2 L Andreas
Gruppe 2 B Andreas
Gruppe 2 F Frank
Gruppe 2 T Helmut & Uschi Tortourguide
Gruppe 3 K Michael Tortourguide
Gruppe 3 L Oliver
Gruppe 3 H Friedel
Gruppe 3 P Gerhard
Gruppe 3 C Edmund
Servicefahrzeug K Petra
Änderungen sind natürlich möglich.
Nur mal so als Anmerkung: Ich hatte letzte Woche die Möglichkeit mit Tom persönlich zu sprechen. Tom lebt in der Nähe von Birmingham und war hier zu Besuch bei Siggi, einem guten Freund. Beide fahren Motorrad und Tom kommt seit 1972 jedes Jahr mit seiner Guzzi hier bei Siggi zu Besuch.
Ich nutzte die Gelegenheit um die Streckenführung mit Tom zu besprechen. Er empfahl mir einige Änderungen.
Er wies mich ausdrücklich darauf hin, dass dort sehr verstärkt Geschwindigkeitskontrollen durchgeführt werden.



Insofern gibt es keine schnellen und langsamen Gruppen. Fahrt bitte vorsichtig und haltet Euch an die Verkehrsregeln. Immer schön auf der "falschen" Seite fahren.

Hier geht es in erster Linie darum, dass wir sicher am Ziel ankommen. Das Fahren in der ganzen Gruppe ist schlecht umsetzbar und gefährlich, aus diesem Grunde macht es Sinn die Gruppe zu dritteln.

Ich habe die Tortourguides einfach mal vorgegeben, keiner muss unbedingt die Gruppe führen, es ist lediglich eine Empfehlung.
Gruppe 1 T Dirk
Gruppe 1 F Uwe
Gruppe 1 W Werner
Gruppe 1 K Martin
Gruppe 1 K Thorsten Tortourguide
Gruppe 2 B Wilfried Tortourguide
Gruppe 2 H Stefan
Gruppe 2 L Andreas
Gruppe 2 B Andreas
Gruppe 2 F Frank
Gruppe 2 T Helmut & Uschi Tortourguide
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Gruppe 3 C Edmund
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- RDThorsten
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Bitte durchlesen und beachten
Verkehrsregeln England
Im Überblick: Tempolimit, Linksverkehr, Promillegrenze, etc.
Die wichtigste Verkehrsregel in England – der Linksverkehr - ist allgemein beaknnt. Doch kennen Sie sich auch mit dem Tempolimit in England aus?
Das Verhalten der Engländer am Steuer ist auf keinen Fall aggressiv, eher defensiv. Sie halten sich an die Höchstgeschwindigkeit, und falls ein anderer Fahrer es besonders eilig hat und ihn überholen möchte, macht ihm jeder bereitwillig Platz.
Achtung!! Linksverkehr!! Fahren Sie unbedingt auf der linken Straßenseite, und überholen Sie auf jeden Fall immer auf der rechten Seite.
Allgemeine Verkehrsregeln Englands
Alkohol-Promillegrenze England: 0,8 Promille
Lichtpflicht: Nein
Gurtpflicht: Ja
Rote Ampel: An einer roten Ampel müssen Sie immer anhalten.
Hupen: Zwischen 23.30 Uhr und 07.00 Uhr ist in geschlossenen Ortschaften das Hupen verboten.
Bei Unfällen: Polizei- und Unfallnotruf 999, Mobilfunk 112
Vorfahrt
An Kreuzungen gibt es kein allgemeines Vorfahrtsrecht, die Vorfahrt wird an jeder Kreuzung angezeigt. Bitte alle Verkehrszeichen sowie Hinweisschilder beachten. Rettungsfahrzeugen ist stets Vorrang zu gewähren. Straßen, welche keine Vorfahrt haben, sind durch die Schilder "STOP" oder "GIVE WAY" gekennzeichnet. Die doppelte, weiße Querlinie bedeutet STOP, die doppelte, unterbrochene Linie verlangt langsames Heranfahren. Ohne Kennzeichnung müssen sich die Fahrer einigen.
Kreisverkehr
Der Kreisverkehr hat Vorfahrt. Im Uhrzeigersinn wird gefahren. Bei der Einfahrt ordnen Sie sich links ein und für die erste Ausfahrt blinken Sie links, für die zweite, d.h. geradeaus blinken Sie erst an der Ausfahrt. Für die dritte Ausfahrt ordnen Sie sich rechts ein und blinken zuerst rechts und dann links bei der Ausfahrt.
Kreisverkehrinseln
Die so genannten "roundabouts" sind eine ausgezeichnete Sache. Die Kreisverkehrsinseln sind bei allen Ausfahrten der Autobahnen "motorways", bei vielen Straßenkreuzungen in Stadt sowie Land und auch in kleinen Dörfern. Ein großer Vorteil der Kreisverkehrinseln ist, dass Sie die entgegengesetzte Richtung wieder zurückfahren können, falls Sie sich verfahren haben und nicht wenden konnten.
Parken
Eine einfache gelbe Linie am Straßenrand bedeutet das Parkverbot an Werktagen, eine doppelte gelbe Linie, welche parallel zum Rinnstein am Straßenrand verlaufen, bedeuten das generelle Park- bzw. Halteverbot. Eine gelbe Linie, welche unterbrochen ist, verbietet das Parken zu bestimmten Zeiten. Zu welcher Zeit die Verbote gelten, steht geschrieben auf den kleinen Schildern am Straßenrand. Entgegen der Fahrtrichtung Parken wird meist toleriert.
Der Parkraum ist meist knapp, doch es gibt oft gekennzeichnete Parkflächen, wo Sie Ihr Fahrzeug auch länger abstellen können. Manchmal ist die Parkdauer begrenzt, auf 12 oder 18 Stunden.
Halteverbot
Eine weiße und doppelte Längslinie in der Mitte der Straße bedeutet Halteverbot. In London gibt es auch rote Linien am Straßenrand, welche das Halteverbot nochmals verschärfen, damit der Verkehrsstrom ungehindert auf allen Spuren fließen kann.
Tempolimit England - die Geschwindigkeitsbegrenzungen
Stadt 30 miles / 48 km/h
Landstraße 60 miles / 96 km/h
Schnellstraße 70 miles / 112 km/h
Autobahn 70 miles / 112 km/h

Verkehrsregeln England
Im Überblick: Tempolimit, Linksverkehr, Promillegrenze, etc.
Die wichtigste Verkehrsregel in England – der Linksverkehr - ist allgemein beaknnt. Doch kennen Sie sich auch mit dem Tempolimit in England aus?
Das Verhalten der Engländer am Steuer ist auf keinen Fall aggressiv, eher defensiv. Sie halten sich an die Höchstgeschwindigkeit, und falls ein anderer Fahrer es besonders eilig hat und ihn überholen möchte, macht ihm jeder bereitwillig Platz.
Achtung!! Linksverkehr!! Fahren Sie unbedingt auf der linken Straßenseite, und überholen Sie auf jeden Fall immer auf der rechten Seite.
Allgemeine Verkehrsregeln Englands
Alkohol-Promillegrenze England: 0,8 Promille
Lichtpflicht: Nein
Gurtpflicht: Ja
Rote Ampel: An einer roten Ampel müssen Sie immer anhalten.
Hupen: Zwischen 23.30 Uhr und 07.00 Uhr ist in geschlossenen Ortschaften das Hupen verboten.
Bei Unfällen: Polizei- und Unfallnotruf 999, Mobilfunk 112
Vorfahrt
An Kreuzungen gibt es kein allgemeines Vorfahrtsrecht, die Vorfahrt wird an jeder Kreuzung angezeigt. Bitte alle Verkehrszeichen sowie Hinweisschilder beachten. Rettungsfahrzeugen ist stets Vorrang zu gewähren. Straßen, welche keine Vorfahrt haben, sind durch die Schilder "STOP" oder "GIVE WAY" gekennzeichnet. Die doppelte, weiße Querlinie bedeutet STOP, die doppelte, unterbrochene Linie verlangt langsames Heranfahren. Ohne Kennzeichnung müssen sich die Fahrer einigen.
Kreisverkehr
Der Kreisverkehr hat Vorfahrt. Im Uhrzeigersinn wird gefahren. Bei der Einfahrt ordnen Sie sich links ein und für die erste Ausfahrt blinken Sie links, für die zweite, d.h. geradeaus blinken Sie erst an der Ausfahrt. Für die dritte Ausfahrt ordnen Sie sich rechts ein und blinken zuerst rechts und dann links bei der Ausfahrt.
Kreisverkehrinseln
Die so genannten "roundabouts" sind eine ausgezeichnete Sache. Die Kreisverkehrsinseln sind bei allen Ausfahrten der Autobahnen "motorways", bei vielen Straßenkreuzungen in Stadt sowie Land und auch in kleinen Dörfern. Ein großer Vorteil der Kreisverkehrinseln ist, dass Sie die entgegengesetzte Richtung wieder zurückfahren können, falls Sie sich verfahren haben und nicht wenden konnten.
Parken
Eine einfache gelbe Linie am Straßenrand bedeutet das Parkverbot an Werktagen, eine doppelte gelbe Linie, welche parallel zum Rinnstein am Straßenrand verlaufen, bedeuten das generelle Park- bzw. Halteverbot. Eine gelbe Linie, welche unterbrochen ist, verbietet das Parken zu bestimmten Zeiten. Zu welcher Zeit die Verbote gelten, steht geschrieben auf den kleinen Schildern am Straßenrand. Entgegen der Fahrtrichtung Parken wird meist toleriert.
Der Parkraum ist meist knapp, doch es gibt oft gekennzeichnete Parkflächen, wo Sie Ihr Fahrzeug auch länger abstellen können. Manchmal ist die Parkdauer begrenzt, auf 12 oder 18 Stunden.
Halteverbot
Eine weiße und doppelte Längslinie in der Mitte der Straße bedeutet Halteverbot. In London gibt es auch rote Linien am Straßenrand, welche das Halteverbot nochmals verschärfen, damit der Verkehrsstrom ungehindert auf allen Spuren fließen kann.
Tempolimit England - die Geschwindigkeitsbegrenzungen
Stadt 30 miles / 48 km/h
Landstraße 60 miles / 96 km/h
Schnellstraße 70 miles / 112 km/h
Autobahn 70 miles / 112 km/h
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- RDThorsten
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- Wohnort: 26160 Bad Zwischenahn 42,3 km bis zur Nordsee
Ich habe bei Touren generell eine Warnweste und Verbanszeug mit dabei.
Zitat www.warnweste.de :
Wem seine Dienst- oder Urlaubsreise in ein europäisches Nachbarland führt muss eine Warnweste mit dem Kontrollzeichen EN 471 mit sich führen.
Leider gibt es bis heute keine einheitliche Regelung aller EU-Länder die zur Warnwestenpflicht bestehen.
Unser Tipp: Bei jeder Fahrt mindestens eine Warnweste mit dem europäischen Kontrollzeichen in den Farben Gelb, Orange, oder Rotorange mitführen.
Denn mit einer Warnweste sind Sie immer auf der sicheren Seite, sowohl im Straßenverkehr und auf der juristischen Seite.
Zitat www.warnweste.de :
Wem seine Dienst- oder Urlaubsreise in ein europäisches Nachbarland führt muss eine Warnweste mit dem Kontrollzeichen EN 471 mit sich führen.
Leider gibt es bis heute keine einheitliche Regelung aller EU-Länder die zur Warnwestenpflicht bestehen.
Unser Tipp: Bei jeder Fahrt mindestens eine Warnweste mit dem europäischen Kontrollzeichen in den Farben Gelb, Orange, oder Rotorange mitführen.
Denn mit einer Warnweste sind Sie immer auf der sicheren Seite, sowohl im Straßenverkehr und auf der juristischen Seite.
If it isn`t smokin it`s broken!



