Zuwachs nach neuer Infektion oder Meine Neue !
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
- RD Baerchen
- Beiträge: 118
- Registriert: Sa 27. Jul 2013, 21:02
- Wohnort: Gladenbach-Hessen
Zuwachs nach neuer Infektion oder Meine Neue !
Hi,
nachdem die 350er ihren Dienst wieder tuht und Ich vom
Zweitakt Virus letztendlich wieder völlig Überfallen wurde
hier die Bilder von der Neuanschaffung.
1GE BJ 87,38 auf der Uhr,1 Hand,die Kolben haben jetzt
geschmeidige 10000 runter,1 Maß
Klar,ein wenig aufgefrischt wurde die sicher sonst würde
sie nicht so da Stehen.
Von "Unfahrbar" bis "hab eine gefahren und bin enttäuscht" habe
Ich alles gelesen und lass sie Mir nicht Mardig reden.
Ist halt ein Männermopped und nichts für Weicheier und Ich
denke viele die sie schlecht Reden würden gerne eine Haben.
Gruss
D.S.
nachdem die 350er ihren Dienst wieder tuht und Ich vom
Zweitakt Virus letztendlich wieder völlig Überfallen wurde
hier die Bilder von der Neuanschaffung.
1GE BJ 87,38 auf der Uhr,1 Hand,die Kolben haben jetzt
geschmeidige 10000 runter,1 Maß
Klar,ein wenig aufgefrischt wurde die sicher sonst würde
sie nicht so da Stehen.
Von "Unfahrbar" bis "hab eine gefahren und bin enttäuscht" habe
Ich alles gelesen und lass sie Mir nicht Mardig reden.
Ist halt ein Männermopped und nichts für Weicheier und Ich
denke viele die sie schlecht Reden würden gerne eine Haben.
Gruss
D.S.
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- georg_horn
- Beiträge: 3101
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Glückwunsch! Da können wir ja bald eine 500er Ecke hier aufmachen!
Hab gehört Helmuts Treffen im August steht in diesem Jahr unter dem Motto "RD500", sehen wir uns da?
Bei mir war es einfach eine Sache von "haben will!".
Gruss,
Georg
Hab gehört Helmuts Treffen im August steht in diesem Jahr unter dem Motto "RD500", sehen wir uns da?
Eine 1WW ist leichter, wenn sie gut eingestellt ist auch stark genug und fährt sich besser/leichter. Die 500er die ich mal fahren durfte ging unwillig in die Kurven und wackelte dauernd mit dem Lenker. Lag aber wohl auch daran, dass die Gabel durchgesteckt war, der Besitzer hat das mittlerweile korrigiert. Er hatte das so wieder zusammengebaut wie er sie bekommen hatte.Von "Unfahrbar" bis "hab eine gefahren und bin enttäuscht" habe
Ich alles gelesen und lass sie Mir nicht Mardig reden.
Bei mir war es einfach eine Sache von "haben will!".
Gruss,
Georg
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Georg
Fahrt so schnell ihr könnt, so lange ihr noch könnt!
(Uli Peil im XJ-Forum)
Georg
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- RD Baerchen
- Beiträge: 118
- Registriert: Sa 27. Jul 2013, 21:02
- Wohnort: Gladenbach-Hessen
Hi,
ob wir uns bei dem Treffen Sehen weiss Ich noch nicht,es gibt noch einiges zu tun weil der Verkäufer nicht ganz so ehrlich war.
Ein paar Verschönerungsarbeiten stehen noch an und das Originale Setup muss wiederhergestellt werden.
Da bin Ich grade auf Teilesuche die nicht ganz so einfach ist.
Es wurde der Original Zentral Luftfilterkasten Mitte gegen K&N Filter getauscht und dementsprechend bestimmt das Setup vermurkst.
Bei der ersten Ausfahrt ist erstmal eine Kerze gestorben und sie läuft nicht ganz rund was die Leistungsentfaltung angeht....kleines Loch bei 6500 und dann gehts los.
Na egal,das bekomm Ich schon hin.
Vom Fahren her war Ich eher positiv überascht,kein Wackeln,sehr Spurstabil,also eher das Gegenteil von dem was Ich gelesen habe.
Etwas schwerfälliger als die 31K aber durchaus vergleichbar.
Gruss
D.S.
ob wir uns bei dem Treffen Sehen weiss Ich noch nicht,es gibt noch einiges zu tun weil der Verkäufer nicht ganz so ehrlich war.
Ein paar Verschönerungsarbeiten stehen noch an und das Originale Setup muss wiederhergestellt werden.
Da bin Ich grade auf Teilesuche die nicht ganz so einfach ist.
Es wurde der Original Zentral Luftfilterkasten Mitte gegen K&N Filter getauscht und dementsprechend bestimmt das Setup vermurkst.
Bei der ersten Ausfahrt ist erstmal eine Kerze gestorben und sie läuft nicht ganz rund was die Leistungsentfaltung angeht....kleines Loch bei 6500 und dann gehts los.
Na egal,das bekomm Ich schon hin.
Vom Fahren her war Ich eher positiv überascht,kein Wackeln,sehr Spurstabil,also eher das Gegenteil von dem was Ich gelesen habe.
Etwas schwerfälliger als die 31K aber durchaus vergleichbar.
Gruss
D.S.
- georg_horn
- Beiträge: 3101
- Registriert: Do 21. Sep 2006, 14:37
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Bis August ist ja noch Zeit. Das mit den Kerzen scheint ja ein gängiges 500er-Thema zu sein. Vergaser raus und Düsengrössen kontrollieren. Das Lock bei sechsfünf liegt wohl an zu früh öffnenden Walzen, wenn ich Mk richtig verstanden habe. Werde mein Steuergerät evtl. auch zu ihm schicken, zwengs umlöten. Aber heute erstmal weiter Vergaser puzzeln...
Gruss,
Georg
Gruss,
Georg
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Georg
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(Uli Peil im XJ-Forum)
Georg
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- RD Baerchen
- Beiträge: 118
- Registriert: Sa 27. Jul 2013, 21:02
- Wohnort: Gladenbach-Hessen
Moin,
das Vergaser Puzzeln hab Ich hinter Mir,die sind eigentlich wieder einsatzbereit.
Da die Infos über den Motor vom Vorbesitzer sehr rar waren habe Ich geöffnet
um auf Nummer sicher zu gehen.
Sieht aktuell nicht gut aus denn sie hatte wohl nen leichten Klemmer auf den hinteren Zylindern.
Mal Sehen ob ich das alles gebacken bekomme,ansonsten werde Ich wohl mit der 31 K aufschlagen.
Gruss
D.S.
das Vergaser Puzzeln hab Ich hinter Mir,die sind eigentlich wieder einsatzbereit.
Da die Infos über den Motor vom Vorbesitzer sehr rar waren habe Ich geöffnet
um auf Nummer sicher zu gehen.
Sieht aktuell nicht gut aus denn sie hatte wohl nen leichten Klemmer auf den hinteren Zylindern.
Mal Sehen ob ich das alles gebacken bekomme,ansonsten werde Ich wohl mit der 31 K aufschlagen.
Gruss
D.S.
Neuzugang für den Alltag YZF R6 RJ11
RD 500 1GE zu 99% fertig
RD 350 31K mein Wohnzimmer seit 25 Jahren
TZR 250 2MA
TZR 125 4DL Belgarda
DT 125 DE03 (Der Junge muss ja auch an die Frische Luft)
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- RD Baerchen
- Beiträge: 118
- Registriert: Sa 27. Jul 2013, 21:02
- Wohnort: Gladenbach-Hessen
Hi,
die komplette Bestandsaufnahme ist nun abgeschlossen.
Die info das die Kolben wohl so um die 10000 gelaufen haben basierten auf der Tatsache das die RD 1 Hand ist und die Werkstatt die das Fahrzeug betreut wohl sehr vertrauenswürdig sein soll und von daher bin Ich ausgegangen das die Kolben
so zwischen 25-30 tkm erneuert wurden.
Die Messung ergab jedoch das 3 Zylinder bei einen Laufspiel von 11/100 liegen und der berüchtigte Zylinder hinten links bereits ein Laufspiel von 20/100 aufweisst.
Im Grunde ist hier auch nochmal ganz viel Fleiß und Geld nötig.
Mehr kann Ich nicht Schreiben da der Rest momentan noch schwebend ist.
Gruss
D.S.
die komplette Bestandsaufnahme ist nun abgeschlossen.
Die info das die Kolben wohl so um die 10000 gelaufen haben basierten auf der Tatsache das die RD 1 Hand ist und die Werkstatt die das Fahrzeug betreut wohl sehr vertrauenswürdig sein soll und von daher bin Ich ausgegangen das die Kolben
so zwischen 25-30 tkm erneuert wurden.
Die Messung ergab jedoch das 3 Zylinder bei einen Laufspiel von 11/100 liegen und der berüchtigte Zylinder hinten links bereits ein Laufspiel von 20/100 aufweisst.
Im Grunde ist hier auch nochmal ganz viel Fleiß und Geld nötig.
Mehr kann Ich nicht Schreiben da der Rest momentan noch schwebend ist.
Gruss
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- RDThorsten
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