!HILFE! Kühlwasser im Öl

[[JF]Schorsch]

Ich soll für einen Kumpel mal nachfragen wo das reingelangt sein könnte.
<BR>Die Motortemperatur ging auf einmal hoch und als er Kühlwasser nachfüllen wollte hat er sich gewundert wo denn das ganze Wasser hin verschwindet. Hattet ihr das auch schon mal? Es handelt sich hierbei um den YPVS Motor.
<BR><br><img src="http://crahlfs.gmxhome.de/rd/Oelmatsche.jpg">

[mosche]

ich würde mal sagen klassischer fall von kaputer zylinderkopfdichtung btw wenn´s ganz übel kommt gerissener zylinder/zylinderkopf, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
<BR>
<BR>ps: es könnte auch die dichtung der wasserpumpe sein (anschluss oben rechts da auf deinem photo <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )
<BR>_________________
<BR>Don´t walk on the gras, smoke it!<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: mosche am 2003-05-02 00:09 ]</font>

[Pepsi]

Maimei Mosche.
<BR>Jetzt mußte mir nur noch sagen,wie Du von Wasser im Öl oder umgedreht(je nach Verhältniss)auf einen defekten Zylinderkopf schliesst???
<BR>Da schliess ich mich lieber der Meinung meines Vorredners an,das der O-Ring/Sicherungsring vom "Verbindungsrohr" defekt ist oder halt die Wapu bzw. Wellendichtring im A....!
<BR>Anmerkung:Wobei mich dieses "Verbindungsrohr" schon seit meiner Ex-250LC gewaltig nervt.Wer das konstruiert hat,hat vorher sicher nur billige Kaffeemaschinen entworfen und nie als Schrauber gearbeitet.

[HF]

Ich denke da auch eher an ne kaputte Dichtung von der WaPu, hatte ich jedenfalls an meinen RD's öfter.
<BR>Ne kaputte Zylinderkopfdichtung würde man ja an dem Ölnebel um die Zylinder bemerken.
<BR>
<BR>HF&reg.
[addsig]

[mosche]

jajajaja, ich habe mir nun bilder angeschaut, das mit dem zylinderkopf war schätze ich mal noch meinä falschtaktakter naivität, ich hatte mal nen alten 520er, da war es so <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
[addsig]

[[JF]Schorsch]

Dann erst mal danke, werd ich ausrichten!
<BR>Gruß
<BR>Schorsch

[Omagott]

wechsel den dichtring von der wasserpumpe und die welle gleich mit, die läuft gerne ein, dann ist für immer frieden an dieser stelle.
<BR>der obere ring war bei mir noch nie undicht....wäre nach allem mal ne neuigkeit. erstbefüllung mit baumarktöl, da sich im getriebe noch an allerlei orten die öl wasser emulsion versteckt.
<BR>
<BR> Die Oma
[addsig]

[rdjoerch]

Wenn es der WaPu_ Simmerring wieder erwarten doch nicht ist könnte es der O-Ring beim rechten Motordeckel sein wo der Kühlkreislauf zum oberen Ende geschlossen wird.

[MK]

Guckst Du hier: S.85 oben links.
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://home.arcor.de/martin.kieltsch/ty ... macken.pdf" target="_blank">http://home.arcor.de/martin.kieltsch/ty ... df</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>(Die ganzen Bücher gibt's bei mir)
[addsig]

[Heinz]

Und da man von der Kopfdichtung nirgends eine Verbindung zum Getriebe hat,kann man bei einer defekten Dichtung auch kein Öl ins Getriebe bekommen.Das geht nur beim Viertakter, wo Kühl- und Ölkanäle nebeneinander liegen...
<BR>Bei der Wasserpumpe auch das Kugellager und die Welle auf Verschleiß prüfen.
<BR>Gruß Heinz

[[JF]Schorsch]

thx! Ich werds weiterleiten!
<BR>Gruß
<BR>SCHORSCH

[Tommi]

Hi,
<BR>ich muss leider noch einmal auf die Zylinderkopfdichtung zurückkommen.
<BR>Leider geht es doch, das durch die defekte Dichtung Verbrennungsgase vom Brennraum zum Kühlkanal kommen. Dadurch entsteht ein Überdruck im System, wenn die Dichtung kaputt genug ist bläst sie über den Behälter ab wie MK schreibt. Ist sie es aber nicht ist nur ein erhöhter Druck im Wasserkreislauf, durch diesen wird dann unten das Wasser durch den O-Ring im Kupplungsdeckel gedrückt.
<BR>Ich hatte es letztens genauso wie hier geschildert.
<BR>Neue Kopfdichtung und zwei- drei Ölwechsel und der Spuk war weg.
<BR>
<BR>Dieses auch zu Mosches Ehrenrettung. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
[addsig]

[mosche]

ohhhhhhh danke herr südschwede <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
[addsig]

[Gregor18]

Hi,
<BR>ich habe jetzt das selbe Problem!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<BR>Ist dass schädlich fürs Getriebe???
<BR>
<BR>gruß Gregor

[Tommi]

@Gregor
<BR>Leider ja, da durch den Schaum kein konstanter Schmierfilm aufgebaut werden kann, können die Lager und die Zähne leichter verschleissen. Ausserdem schadet das Wasser den Stahlteilen, wenn Du sie mal ein paar Tage länger stehen lässt, da sich Wasser und öl dann wieder trennen und ein Teil vom Getriebe und Kupplung dann im Wasser steht.
[addsig]