Kurzhubgasgriff

Anderl · Beitrag von **Anderl** » Mi 10. Okt 2012, 07:40

Achsoooo....

.. und nachdem Du gemerkt hast, daß das auch nix mehr bringt, konntest Du ihn natürlich auch fürs Mopped nehmen. Ich Dummerle

m.eckert77 · Beitrag von **m.eckert77** » Mi 10. Okt 2012, 09:12

Was sollte er auch sont machen wenn das Ding schon nicht passt

Silvio63 · Beitrag von **Silvio63** » Sa 14. Sep 2013, 06:56

Hallo.

Nach knapp 2 Jahren hab ich es nun geschafft, denn Domino an die RD zu montieren. Das ausfräsen der Schaltereinheit war kein Problem.
Die Züge vom Handgriff bis zu den Vergasern sind auch neu.

Fahreigenschaften:

Dadurch das die Schieber schneller aufgehen, hat sich das Fahrverhalten beim Hinaufschalten am Berg deutlich verbessert. Der Motor verliert weniger Drehzahl, was den Leistungsschluss zum nächsten Gang deutlich verbessert.
Leider sind jetzt mehr Handkräfte nötig, was schneller zu einer Ermüdung des Handgelenkes führt.

Es hat halt nichts nur Vorteile.

Gruß Silvio

Rüdi · Beitrag von **Rüdi** » Sa 14. Sep 2013, 07:59

Silvio63 hat geschrieben: Leider sind jetzt mehr Handkräfte nötig, was schneller zu einer Ermüdung des Handgelenkes führt.

Es hat halt nichts nur Vorteile.

Hallo.

Das hatte ich damals an der 4L0 auch feststellen müssen. In den Vogesen war das nach 2h eine Tortur, selbst mit den originalen Vergasern. Ich hatte dann wieder zurück gerüstet. Interessant, dass das mit den TM30-6 auch so spürbar ist.

Gruß,

Rüdi

Silvio63 · Beitrag von **Silvio63** » Sa 14. Sep 2013, 08:14

Hallo.

Weiß hier vielleicht jemand, ob es für die 30er eine schwächere Feder gibt?

Gruß Silvio

Selly · Beitrag von **Selly** » Sa 14. Sep 2013, 08:21

Sers Silvio!

Ich hab gekürzte Federn von der RGV drin.

mks350 · Beitrag von **mks350** » Sa 14. Sep 2013, 09:53

Hi,

dito. Mach die Federn so um 1-2cm kürzer.
Bin damit so super zufrieden und Federdruck reicht noch vollkommen zum Schieber schließen. bei meinen TM30.

Ciao

Martin

Silvio63 · Beitrag von **Silvio63** » Sa 14. Sep 2013, 10:40

Hallo Martin.

Ich das egal, wenn man die einfach mit einem Seitenschneider abzwickt (gerade Auflagefläche)?

Wo hast Du die Feder gekürzt (am Schieber oder am Deckel)?

Gruß Silvio

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Sa 14. Sep 2013, 11:18

Ich habe die Federn etwas mehr als 2cm gekürzt, also das geht auch. Viel leichter wirds dadurch aber auch nicht, aber man merkt es.

Man müsste die weisse Plastik-Hubscheibe (wo der Zug drin eingehängt wird) im Durchmesser etwas verringern. Ich habs nicht mehr genau im Kopp, aber kann man die wechseln bzw. ist die nicht gesteckt bei dem 1333 ??

Wäre dann sowas hier (etwas runterscrallen bzw. 1 . Seite lesen).
http://www.mz-baghiraforum.de/forum/vie ... 7&p=212465

Dann könnte man eventuell auch ne andere verbauen. Man hätte dann wieder einen etwas längeren Weg, aber das wäre kein Problem. Der Weg ist eh sehr kurz.

Ich muss dazu sagen, das ich mich aber schon dran gewöhnt habe.

Gruß Holli

mks350 · Beitrag von **mks350** » Sa 14. Sep 2013, 14:44

Hi,

die 2cm einfach mit Seitenschneider abgezwickt und das abgekniffene Ende nach oben zum Deckel.
Damit es leichtgängig wird ist aber auch die Bowdenzugführung wichtig.
Habe beim Züge selber basteln ne Führung mit Tefloninnenführung benutzt.
Enge Knicke besonders im Berich der Vergaserdeckel solltest Du vermeiden. Gibt be iden TM30 da evtl. Probleme.

Ciao

Martin

Selly · Beitrag von **Selly** » Sa 14. Sep 2013, 18:20

Die Federn der RGV sind von Haus aus weicher!