Getriebewellen Lager

RD350-Fahrer · Beitrag von **RD350-Fahrer** » Mi 17. Jul 2013, 10:48

Bin nun am zerlegen meines 1WW Motors, für mich stellt sich gerade die Frage in wie weit es nötig ist die Getriebelager gegen neue zu tauschen...meistens wird ja nur das Getriebeausgangslager ersetzt, halten die 3 anderen denn so lange. auf michen machen sie alle einen guten Eindruck, aber wenn man schon mal dabei ist ! der motor hat 55TKm gelaufen, was meint ihr, vorsorglich wechseln oder drinlassen ???????

Danke im Vorraus

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mi 17. Jul 2013, 10:58

Wenn Du für die nächsten 30.000-40.000Km planst dann raus damit.
Die Lager halten eigentlich sehr lange aber wenn Du schon alles offen hast dann auf jeden Fall mit wechseln. Wird zwar nicht günstig aber ein Schaden wird immer teurer + aufwendiger

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Gruß Holli

stullefumi · Beitrag von **stullefumi** » Mi 17. Jul 2013, 11:11

Das Doppellager hinter der Kupplung ist bei Yamaha nicht mehr lieferbar.

Gruß Stulle

catering · Beitrag von **catering** » Mi 17. Jul 2013, 13:50

Trau mich mal als Anfänger zu fragen.....

Verbaut Yamaha Sonder- oder Standardlager.

Wenn Standard kann man nicht rauskriegen wie die Bezeichnung ist und dann auf dem freien Markt nachkaufen?

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mi 17. Jul 2013, 14:40

Beides, das Kupplungslager z.B. ist speziell von Yamaha. Machen aber alle Hersteller so.

Gruß Holli

Beitrag von **Kilroy** » Mi 17. Jul 2013, 14:44

Vieles ist Standard, aber genau dieses Lager und die Lager der Kurbelwelle sind Sonderlager.
Das Lager von dem Stulle oben schreibt hat hier im Gegensatz zum Standardlager eine Nut in der Mitte und nicht am Rand.
Die KW-Lager haben zusätzlich noch einen Pin/Kugel als Verdrehschutz und sind Zeichnungslager (siehe http://forum.rd350lc.de/viewtopic.php?t ... nungslager)
Gruß Uwe

catering · Beitrag von **catering** » Mi 17. Jul 2013, 16:30

Danke.
Wer hat die für Yamaha gemacht (Yamah macht keine Lager denke ich)?
Gibt es Bezeichnungen?

Ich arbeite in einem Gebiet das sehr viel mit Lagern zu tun hat. Hat schon mal jemand versucht über den Originalhersteller und die Lagernummer die Dinger mal bei einem der üblichen Qualitätslagerhersteller anzufragen bzw. gibt es die Zeichnung?

Brummi · Beitrag von **Brummi** » Mi 17. Jul 2013, 16:43

Hallo!

Das mit den Lagern läuft ungefähr so ab:
Yamaha geht meinetwegen zu Koyo und bestellt dort 30000 Lager für irgendein neues Moped. Gleichzeitig wird Koyo dazu verpflichtet diese bestimmten Lager nur an Yamaha zu liefern. Sollte sich Koyo nicht daran halten und meinetwegen auch nur ein Lager an andere weiterzugeben, würde sich Yamaha wohl in Zukunft einen anderen Hersteller suchen.(Von der Klage mal abgesehen)

Yamaha ist aber ein sehr guter Kunde. Was meinst du, wird dir Koyo wohl ein Lager verkaufen?

Gruß Christian

catering · Beitrag von **catering** » Mi 17. Jul 2013, 17:02

Nein, natürlich nicht. Aber die Lager sind doch anscheinend bei Yam nicht mehr lieferbar. Es müsste dadurch ein Bedarf entstehen. Die Frage ist ob man ausreichend techn. Angaben hat um solche Lager mal bei einem anderen Hersteller anzufragen.

Beitrag von **Kilroy** » Mi 17. Jul 2013, 19:58

Die Lager sind bei Yamaha nicht lieferbar - das stimmt soweit.
Allerding gibt es schon Lieferanten die Lager mit den gleichen Maßen liefern können - siehe Yambits.
Deshalb relativiert sich die Frage nach dem bedarf natürlich.
Gruß Uwe

RD350-Fahrer · Beitrag von **RD350-Fahrer** » Do 18. Jul 2013, 11:02

gut, dann sehe ich mich in meinem Tun bestätigt ! will sie noch lange fahren, mal gucken was mich der Spaß kostet.... Danke erstmal für die Infos. mfG