Schwingen Umbau RD 250 Lc

[2tpit]

ich möchte meiner Rd auf breitere Füsse
<BR>stellen wer hat eine Idee welche Schwinge
<BR>und Felgen ohne Riesen Umbau passen ???

[Frank K.]

Hallo
<BR>
<BR>Ohne grossen Umbau passt da garnix...
<BR>
<BR>Am günstigsten wäre eine 31K Schwinge mit angeschweisstem Überzug (deiner alten schwinge)für die Federbeinaufnahme...
[addsig]

[Helmut]

Die TDR-Schwinge würde auch passen.
<BR>Ob dann breitere Füße gehen weiß ich nicht.
<BR>

[Dirk P.]

Hi!!
<BR>
<BR>Es gab doch auch eine Variante der XS400 mit Zentralfederbein. Diese Schwinge sieht aus wie eine YPVS-Schwinge mit aufgesetzter Abstützung für das Federbein.
<BR>Ich könnte mir vorstellen das diese Schwinge ohne großen Aufwand passen könnte.
<BR>150er solten dann möglich sein.
<BR>
<BR>Gruß Dirk

[2tpit]

Vielen Dank für Eure schnellen Antworten
<BR>und bin am Boden zerstört ,also doch viel Arbeit !!!

[2tpit]

Hi Dirk , welches Modelljahr hatte Deiner
<BR>Meinung nach diese XS ?

[Steff II]

Hallo Frank,
<BR>ich hatte das auch mal in Planung und wegen des dadurch längeren Radstandes (ich glaube 45mm) wieder verworfen.
<BR>Soviel Power hat meine 250er dann auch nicht, das ich gegen ständiges "Mänchenmachen" 'ne längere Schwinge einbauen muss.<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
[addsig]

[MK]

Viel Arbeit ? Wieso?
<BR>
<BR>Nimm zwei Schwingen: 1x 31K oder 1WW und 1 x LC
<BR>
<BR>Trenne den Oberzug von der LC-Schwinge ab und schweiß den auf die YPVS-Schwinge - fertig.
<BR>
<BR>So schon gesehen (Stammbacher Treffen I oder II) - geniale Idee! Einfach und wirkungsvoll!
<BR>
[addsig]

[Heinz]

Ich müsste nochmal rüber in die Wekstatt nachschauen, aber wenn ich mich recht entsinne, ist die 31K-Schwinge etwas Breiter als die von der LC.Etwas Anpassarbeit sollte da noch nötig sein-Diese Umrüstung wollte ich bei Gelegenheit auch noch durchführen.
<BR>Gruß Heinz

[Dirk P.]

Hi!!
<BR>
<BR>Wenn du es nur ein bisschen breiter willst kannst du auch ein komplettes Hinterrad der XJ 550 nehmen. Hat das gleiche Design wie die LC`s. Die Felge ist 2,15" breit, da kriegt man einen 120er drauf. dazu müsstest du aber den Kettenradträger abdrehen damit die Kette wieder in einer Flucht läuft.
<BR>
<BR>Gruß Dirk

[i<3cafe]

Hallo Dirk,
wie genau ist das mit der XJ 550 Felge? Passt die in die 4L1? Inwiefern muss ich da den Kettenträger abdrehen damit das passt?

Gruß

[Flory]

Es gibt da zwei Möglichkeiten.
Die nicht so schöne Möglichkeit ist, die Schwinge für die 17mm Achse aufzufräsen oder zu feilen, da die XJ eine 17mm Achse hat.
Zweite Möglichkeit die ich schon mehrfach gemacht habe, alles auf 15mm ändern. Das heißt Lager ausbuchsen, neue Distanzstücke drehen (3 Stück ).
Das größte Problem ist die Trommelbremse auszubuchsen.
Bei den Kettenradträger gibt es zwei Probleme.
Er muß auf jeden Fall abgedreht werden. Desweiteren gibt es zwei verschiedene Kettenradträger, einen der nur für 6 Bolzen vorgesehen ist und welche die für 4 Bolzen vorgesehen sind. Im Anguss von hinten zu sehen. Wenn du das orginale Kettenrad der XJ (45 Zähne ) verwenden willst kein Problem, wenn du ein kleineres aufbauen möchtest, muss dieses angefertigt werden. Bei 4 Loch passt das der 350 LC ( 39 Zähne ). Wenn Angüsse vorhanden, müssen nur noch die Gewinde geschnitten werden ( M10x1,25 ),
Kernbohrung vorhanden.

Gruß Flory