Neues von der Front

[casi]

Hallo Rene!

....

Beeil dich!

Gruß Christian

[Kilroy]

Rene, wie sollen denn der Controller und die Bausteine in der CDI ohne Betriebsspannung arbeiten?
Die serielle Schnittstelle RS232/V.24 liefert keine geeignete Spannung.
Ich schiebe das mal auf die Uhrzeit
Gruß Uwe

[StVOnix]

Gut, dann verschiebe ich erstmal alles Elektrische. Zuerst will ich sie mechanisch vollständig haben.
Soll ja keiner sagen, dass ich untätig bin. Ich komme heute deswegen schon wieder 2 Stunden zu spät zur Arbeit. Und hinterher sieht man kaum was. Aber wenn man genau hinsieht, ist schon ein Fortschritt zu erkennen. Die vielen Schrauben und Fummeleien sieht man ja nicht.
Morgen kommen die Auspuffe dran.







Gruß
Rene

[Brummi]

Mensch Rene, dat sieht doch schon richtig jut aus!

Jetzt nur nicht auf der Zielgeraden anfangen zu schwächeln.

Gib Gas!!!

Gruß Christian

PS: Vergiß den Wasserpumpendeckel nicht, sonst...

[StVOnix]

PS: Vergiß den Wasserpumpendeckel nicht, sonst...

Den hatte ich vorhin schon in der Hand. Mir hat dann am Ende einfach die Zeit gefehlt.
Wasserschläuche und Ausgleichsbehälter fehlen ja auch noch. Liegen aber griffbereit.

Gruß
Rene

[Kilroy]

Die vielen Schrauben und Fummeleien sieht man ja nicht.

Wir wissen aber alle wo und wieviel das ist ...
Bist ja auf de Zielgeraden .... dann muss das Ding nur noch laufen
Gruß Uwe

[Raphael]

Sorry, hat sich überholt...hatte noch auf die CDI Frage geantwortet.

Schönen Gruß
Raphael

[StVOnix]

Hätte mich sicher interessiert. Schade, dass du es gelöscht hast.

Gruß
Rene

[Raphael]

Ich hatte geschrieben, dass die Ignitech eine Stromquelle benötigt, was auf Seite 10 schon beantwortet war, ich in der Straßenbahn aber nur bis Ende Seite 9 gelesen hatte .

Mit einem Elko lief die Ignitech an meiner RGV übrigens nicht "stabil". Deswegen habe ich dann auf einen kleinen Gel-Akku gewechselt. Seitdem ist Ruhe im Karton.

Lass Dir am besten von jemanden die Grundeinstellungen schicken, damit Du nicht zuviel Zeit damit verlierst. Es gibt hier ja einige, die die CDI an der RD fahren. Und ich würde sie schön schwingend lagern, damit Du lange Freude damit hast.

schönen Gruß
Raphael

[StVOnix]

Danke für den Tip!
Ich habe vor, erstmal die normale RD-Kurve zu fahren. Die Ignitech hatte ich mir nur gekauft, weil die Zündwicklungen von meiner LiMa defekt waren und eine Neue genauso viel gekostet hätte wie die Igni. Außerdem hätte ich mir dann noch ein 1WW-Polrad besorgen müssen.
Ich denke mal, ich werde mir für die Zündung irgendwas aus Styropor bauen. Darin sollte sie gut eingepackt sein.

Gruß
Rene

[Raphael]

Hi,

ich nehme immer Zellkautschuk (saugt sich nicht mit Wasser voll) und umwickle die CDI damit. Dann mit Kabelbinder so befestigen und positionieren, dass man mit dem Rechner gut an den Port kommt.

Ich würde jetzt schnellstens die Elektronik einbauen und prüfen, ob Zündfunken da sind und das PV funzt. Alles andere schafft man in einer Nacht .

Gut wäre, wenn Dir jemand die Werte fürs Base Advance schickt. Das spart auch nochmal Zeit.

Schönen Gruß

[RDThorsten]

Achtung Berlin, Achtung Berlin, hier Petersfehn, erbete ausführlichen Fortschrittsbericht!

[Holliheitzer]

Nun dräng den armen Rene nich so, der schraubt doch schon wie ein Wahnsinnsbekloppter (was man so liest) .


Gruß Holli

PS: Ach Rene....vergiss bitte die Fotos nicht vom aktuellen Schrauberstand

[RDThorsten]

Der schläft bestimmt schon wieder....

[Kilroy]

Besser er schläft und macht keine Fehler als er macht alles schnell schnell und die Kiste fällt auf der Tour auseinander.

Letzter Besuch: 01.06.2013 05:55

Ich bin sicher der Rene kriegt das hin.
Gruß Uwe