YPVS Walzen

[StVOnix]

1-2 mm Verdrehspiel klingt für mich ziemlich viel.
Ich stelle die Züge so ein, dass man am Einstecker der Zughülle noch ein leichtes Spiel fühlen kann. Dann sind die Züge auf keinen Fall zu stramm.
Das Verdrehspiel habe ich allerdings nie kontrolliert.

Gruß
Rene

[Brummi]

Hallo Rüdi!

Eine zusätzliche Abdichtung vor der Lagerung fiel durch, weil schwierig umzusetzen und (K.O.-Kriterium) noch mehr Reibung.

Ich habe das mal genau so gebaut! Nadellager mit zusätzlicher Abdichtung! Die zusätzliche Reibung durch einen zusätzlichen Wellendichtring ist bei der Kraft des Motors (meiner Meinund nach) unerheblich.
Es ist natürlich erforderlich für die Nadellager eine harte Oberfläche zu schaffen, weil auf Aluminium...
Ist alles in meinem Fred "Brummis Motor" beschrieben.
Ok, war schon etwas aufwendiger, als die von dir beschriebene Methode, aber ich bastel wahrscheinlich ja auch so gerne, wie du fährst!
Habe aber bisher nichts praktisches dazu vorzuweisen. Ist zwar alles fertig gebaut, aber noch nicht getestet. Aber dauert nicht mehr lange. Bau nur noch eben einen Primärantrieb und ne neue Kupplung.

Gruß Christian

[MK]

Nur falls es jemand vergessen haben sollte.
Wälzlager-Umbau für die Walzen gibt es beim Emil Schwarz schon zu kaufen (ist halt nicht ganz billig)

[Brummi]

Echt?

Hab ich bisher weder von gehört, auch noch nie gesehen sowie auf seiner Webseite auch nicht gefunden...

Gruß Christian

[MK]

Gefunden habe ich es auf die schnelle auch nicht, aber ich habe das was im Hinterkopf, das er das zumindest mal im Angebot hatte.
(Was beim Emil heißt wenn einer kommt und das haben will, dann macht er es auch ...)

[Kilroy]

Ja Christian. Ich war heute beim Peter (Peter A) und der hat mit mir genau darüber gesprochen. Ruf einfach mal beim Schwarz an - dann bekommst Du sicher erschöpfende Auskunft.
Gruß Uwe

[2-Takt-Sigi]

1-2Z Lagerspiel war gemeint.

[wwild]

Schwarz Power Valve Lager unterscheiden sich eigentlich nur in der Befestigung von den Originalen.
die Halbmondbleche entfallen.
guggt Ihr:

[Rüdi]

@René:

1-2 mm Verdrehspiel klingt für mich ziemlich viel.

Wenn ich die Schraube welche das Stirnrädchen hält entferne, kann ich in meinem Fall das Rädchen ganz locker 1-2mm in seinem Sitz auf der Welle axial verschieben. Die Züge habe ich absichtlich nicht gespannt (im Sinne des Wortes) und sie belasten die Lagerung radial fast garnicht.

Unterschied so klarer? Ich schreibe axial, du beschreibst aber radial, wovon nicht die Rede war.

@wwild: Danke, das erspart mir die Antwort. Dann wäre da noch der Preis, den der Emil dafür verlangt . Ruhig mal anrufen, vor der Frage nach dem Preis aber setzen...


@Christian: Du hast das PV also schon mit einer zweiten Abdichtung vor dem Lager laufen und der Dichtring überlebte es bis jetzt im Dauerbetrieb? Könntest du mir einen Tipp geben, was für einen Dichtring du benutzt hast und evtl. eine Bezugsadresse? Ich habe nämlich von Leuten erfahren, die das auch versucht haben, aber der Dichtring war nach ein paar Tausen Km und "Undichtring" und schwer angeknabbert, egal ob Silikon oder Viton.
Gruß,

Rüdi

[Brummi]

Hallo Rüdi!

@Christian: Du hast das PV also schon mit einer zweiten Abdichtung vor dem Lager laufen und der Dichtring überlebte es bis jetzt im Dauerbetrieb?

Habe aber bisher nichts praktisches dazu vorzuweisen. Ist zwar alles fertig gebaut, aber noch nicht getestet.

Ich muss aber auch dazu sagen, dass ich die Geometrie meiner Walzen dazu abgeändert habe und zusätzlich als Werkstoff Titan verwende, welches ja bekanntlich ein sehr schlechter Wärmeleiter ist. Vor dem ersten Dichtring sitzt bei mir ja auch noch eine Bronzebuchse, welches die heißen Gase zusätzlich noch abhält.
http://forum.rd350lc.de/viewtopic.php?t ... &start=210

Wir werden sehen...

Gruß Christian

[Rüdi]

Hallo.

Ach so, ich dachte du hast sowas vorher schonmal gebaut und das läuft in dem Motor von irgend jemandem bereits .
Das was an Problemen mit Dichtring innen genannt wurde, waren wohl alles ein Problem durch die heißen Gase, die dem Dichtring zusetzten. Vornehmlich wohl bei Dauerbetrieb mit viel Last und hoher Drehzahl.

Gruß,

Rüdi

[Brummi]

Hallo Rüdi!

Nein, leider nicht.
Fast alles was ich mache ist praktisch ein Experiment und dient eigentlich mehr der Unterhaltung als der Vorlage zum nachmachen.
Ich zeige damit nur, was mir so durch den Kopf geht.

Aber bald schon, dann...

Gruß Christian

[MK]

Schwarz Power Valve Lager unterscheiden sich eigentlich nur in der Befestigung von den Originalen.

Die gibt es von ihm auch und die sind super, aber die meinte ich nicht.

Es gab mal explizit einen Umbau auf WÄLZLAGER (in dem Fall glaube ich waren es Kugellager mit Dichtscheiben)

[MK]

So, mein Archiv ist doch unschlagbar.
Lt. Preisliste von 1988 hat's 295 DM gekostet und es ist explizit ein Kugellagerumbau genannt.

[georg_horn]

Ich möchte wetten dass es auch einen Umbau auf Gleitlager gegeben hätte, wenn Yamaha serienmässig Kugellager eingebaut hätte...

Gruss,
Georg