Wiederaufbau meiner RD 4l0

[RD FAN]

Hallo,komme auch aus Bez.Kirchdorf(Pettenbach).Kannst ja mal bei mir vorbeischauen.Baue gerade für MRSC.Gunskirchen eine 2. RD auf für Klassicrennen.
Habe noch Gabelholme von der LC hier.
Können wir wenn du Zeit hast jederzeit zerlegen.
Meine Vorgehensweise: 1. Schraube unten im Gabelfuss lockern.
2. Sicherungsring oben und Verschluss entfernen.
3. Feder Öl heraus.
4. Staubkappe,Sicherungsring entfernen.
5. Gabelfuss an den Bremszangenaufnahmen
in Schraubstock spannen(mit Gefühl).
Nun kann ich durch ruckartiges aus und ein federn das Gabelrohr entfernen.
Geht manchmal ziemlich schwer,aber das Stanrohr wird dadurch mit Sicherheit nicht beschädigt.Klingt etwas kommpliziert,ist aber in der Praxis ziehmlich einfach.
Wenn du nähere Details brauchst melde dich per PN oder e-mail

Gruss norbert

[werner65]

Hallo!

Der Rahmen und diverse Anbauteile sind lackiert.
Das entlacken und entrosten war eine langwierige Angelegenheit.
Auch das lackieren des Rahmens war nicht einfach da man innen nicht viel Platz hat.
Als nächstes werde ich die Kunststoffteile flicken und lackieren,den Tank ausbeulen und entrosten und dann lackieren.
Am meisten Sorgen bereiten mir die Aufkleber das wird sicher nicht einfach das gut hinzubekommen.
Gibts beim aufkleben irgendwelche Tricks?

Mfg
werner65

[altschrauber]

Hi Uwe
ja, meine RD läuft super. Aber ich habe mir noch eine gegönnt die ich wieder aufbaue. Mit vielen Eintragungen im Brief. Gekauft in Dortmund.
Gruß
Andre

[Kilroy]

Hallo Werner

Was die Dekore und alles was das betrifft, da kann ich Dir nur Heiners Seite empfehlen http://www.oldtimer-gilde-ruesselsheim. ... &pageid=47

@Andre: Danke für die Info .... einmal infiziert ...

Gruß Uwe

[werner65]

Super!!

Danke für den Link, ich hätte es wahrscheindlich einfach drauf geklebt.
Dass wäre bestimmt schief gegangen!


Mfg
Werner

[Kilroy]

Keine Ursache - dafür gibt es ja das Forum
Auf der Seite sind übrigens auch noch andere nützliche Sache zu finden.

Gruß Uwe

[werner65]

Hallo!

Ich habe heute die alten Gabelsimmeringe ausgebaut.
Die sind aussen gummiert,die neuen Athena Gabelsimmeringe die ich hier habe haben aussen nur blankes Metall!(Foto)
Ausserdem sind sind sie aussen 2 zehntel grösser
Hat jemand schon schon mal solche verbaut?
Ob die aussenherum dicht werden?
Und wenn ja werden die wahrscheintlich so
festgammeln das man die beim nächsten Wechsel nicht mehr herausbekommt!
Soll ich mir doch lieber Orginalteile besorgen?

Mfg
werner65

[Lux-RD]

Hallo Werner,
das mit dem fest gammeln bei solchen Teilen ist immer ein Problem.Vor allen Dingen bei so einer Änderung dann auch noch an dem Bauteil.Den Simmerring am besten mit Kupferpaste oder ähnlichen einsetzen.Dann kann der auch nicht so fest gammeln.
Gruß,
Lux-RD.

[werner65]

Hallo!

Ich werde diese Gabeldichtringe nicht einbauen.
Da mir die orginalen von Yamaha doch ein wenig überteuert erscheinen (70 Euro für einen Satz) habe ich welche von Ariete bestellt die sollen angeblich
ganz gut sein!
Nun habe ich beim Bremssattel zerlegen(Foto) gesehen das bei einer Bremszange zusätzlich zu den Gleitblechen für den Schwimmsattel
ein 0,1 mm Blech beigelegt ist bei der anderen Bremszange aber nicht ausserdem ist in einem Gleitblech ein Loch in den anderen aber nicht
(laut Teileliste müsste beidseitig ein Beilageblech sein)!
Ist das schlimm oder wurde bei den Ersatzteilen mal was geändert?
Ausserdem frage ich mich welches Fett ich zum schmieren des Gleitstifts für den Schwimmsattel
(der wo rechts und links die kleinen Gummimanschetten hat welche nicht mehr Lieferbar sind) ich verwenden soll?
Kann man da normales Mos2 Fett nehmen oder wirds da noch zu heiß ?
Kupferpaste geht ja wegen dem Alu nicht!
Muss sonst noch was geschmiert werden ?
Ich kann im Werkstatthandbuch nichts finden!

Mfg
Werner65

[werner65]

Hallo!

Endlich habe ich die entnervenden Putz- Entrostungs- und Lackierarbeiten
abgeschlossen!
Da ist die Motivation ziemlich in den Keller gegangen!
Ich hoffe das sie beim zusammenbau wieder steigt!

Mfg
Werner 65

[Kilroy]

Endlich habe ich die entnervenden Putz- Entrostungs- und Lackierarbeiten abgeschlossen!

Dafür sehen die Teile aber jetzt Klasse aus.

Was meinst Du wie die Glückshormone einschießen wenn Du alles zusammen gebaut hast.
Viel Spaß dabei.

Gruß Uwe

[Heiner Jakob]

Moin Werner65,

hier eine "kleine" Anleitung von Heiner:

http://www.eis-flamme.de/index.php?modu ... &pageid=24

Nach dem Bericht sollten alle Fragen beantwortet sein.

Schöne Grüße
Friedel

Mein Webmaster testet gerade ein Upgrade, und Du bist per Zufall auf der Experimentierseite gelandet. Der korrekte Link lautet:

http://www.xn--oldtimer-gilde-rsselshei ... &pageid=14

Der Artikel ist schon ziemlich alt. Heute ist alles ein wenig "preis-werter" geworden...

Da gibt es jetzt auch ein paar mehr oder weniger lustige Tipps zum RD-Gebrauchtkauf - ist noch nicht ganz komplett, siehe:

http://www.xn--oldtimer-gilde-rsselshei ... &pageid=15

Viel Spaß beim Schmökern!

[2-Takt-Sigi]

Hallo Werner

Sieht super aus, gratuliere!
Lackteile auch selbst lackiert? Prima, würd ich auch gerne so können.

Der Zusammenbau jetzt macht wirklich Spass, das schönste am ganzen restaurieren.

Gruss Sigi

[werner65]

Hallo!

Ja lackiert hab ich selber, allerdings schaut das auf den Foto besser aus als es in wirklichkeit ist!
Ich habe mir zwar eine provisorische Lackierkabiene mit Absaugung aus Dachlatten und Plastikfolie gebaut und auch diverse Tricks mit Wasseraufspritzen und nasse Tücher aufhängen angewand aber hatte trotzdem immer Probleme mit Staubeinschlüssen.
Auch der Lack hat nicht immer so gewollt wie ich mir das vorgestellt habe,
Orangenhaut ,Läufer einmal Bläschen im Klarlack ! Den Tank musste ich dreimal wider abschleifen!
War auch das erstemal das ich was mit Pistole lackiert habe!
Wenn man genau schaut sieht man diverse Lackfehler, aber ich kann damit leben, und es ist mir lieber ich kann mir sagen das habe ich alles selber gemacht als das ich es einen Lackierer hab machen lassen auch wenn dann alles perfekt wäre.

Mfg
Werner 65

[werner65]

Hallo!

Ich bin jetzt mit dem zusammenbau beschäftigt und habe ein kleines Problem mit dem Wilbersfederbein.
Also beim Orginalfederbein sind auf der Schwingenseite ja diese zwei Staubdeckel verbaut, leider ist die Befestigung für das Wilbersfederbein
im Durchmesser aussen um 2mm dicker so das ich die alten Staubdekkel nicht darüber bringe (sind schon hart und rissig)
Ich habe mir mal zwei neue bestellt habe aber meine zweifel ob ich da rauf bekomme ohne das sie reissen.
Was soll ich dann machen, Staubdeckel einfach durch Beilagscheiben ersetzen?
Wobei mir das nicht recht behagt den da unten spritzt Wasser hoch das dann feinen Sand in die Alufnahme spülen könnte und die reibt sich dann mit der Zeit aus.
Oder gibt es so Staubdeckel irgendwo um 2mm grösser zu kaufen?
Oder sollte ich die Aufnahme doch lieber um 2mm abdrehen sofern sich diese überhaupt auspressen lässt?
Wie habt ihr das gelöst?
Mfg
Werner 65