TZR mit Turbo

[yamralf]

Leider nicht am Stück gesendet, braucht man halt etwas Geduld bis alles gesendet wurde

http://www.motorradonline.de/de/video/y ... l-1/405271

http://www.motorradonline.de/de/video/y ... l-2/408785

[Holliheitzer]

Ich sehe nirgens einen Turbo. Ist bisher ein reiner Werbefilm.

Gruß Holli

[m.eckert77]

Den Ersatzmotor müssen sie vom MK haben so wie der Mit Dirko zugekleistert wurde

[Holliheitzer]

Nich das MK noch persönlich den "Bordanlasser-Motor " der TZR überholt hat. Trägt deutlich seine rote Handschrift . Wo arbeitet er noch???

Gruß Holli

[yamralf]

Hallo Heitzerholli, wenn Du richtig gesehen hättest sind das die ersten beiden Teile die gesendet wurden, mehr gab es noch nicht auf der Hausseite zu sehen.

[Holliheitzer]

Den ersten Teil kannte ich schon. Das Ganze wird ne Totgeburt, ist nur um Werbung zu machen wenn Du mich fragst.

Gruß Holli

[yamralf]

Also gut ich gebe auf und werde so schnell keine Beiträge, außer Suchanfragen zu Mitfahrern, mehr senden.

[MK]

Ist ja voll der Koitus interruptus - erst wird ein Bleiklotz von Lader gezeigt, der im Leben nie an der Karre tut und dann am Ende von Teil 2 nebebei erwähnt, dass man dann doch einen anderen nimmt

Und wo kriege ich eigentlich diese Enuma Kettenräder und Ketten - die scheinen ja super zu sein, zumindest lt. der 2 Dauerwerbespots

[StVOnix]

Vergiß nicht die suuuuper-Reifen, die man mit diesem Moped sowieso niiiie an ihre Grenzen bringt.


(womit ich nichts gegen die Reifen an sich sagen will. Ich kenn sie ja nicht mal)
Und wo man Bremsleitungen in der richtigen Länge herkriegt, weiß man jetzt endlich auch.

[StVOnix]

Technisch haben mich zwei Dinge etwas ins Stutzen gebracht:
Wenn ich das richtig verstanden habe, wird das ein 2-takt/4-takt-Hybrid, d. h. die Ladungswechsel spielen sich komplett oberhalb des Kolbenbodens ab. Warum nehmen die dann einen Turbo und keinen Kompressor? Die Ladungswechsel müssen schließlich auch bei niedrigen Drehzahlen bis runter zum Standgas stattfinden.
Zum Anderen wird ja ein Turbo recht heiß. Mich wundert es, dass die da zündfähiges Gemisch durchschicken wollen.

[Erdwin]

Mit dem zündfähigen Gemisch durch den Turbo funzt , jedenfalls wurde das auch so in meinem Käfer in den 80iger Jahren bewerkstelligt.
Aber ich denke im dritten Teil kramt der Typ einen Fön aus der Tasche

[m.eckert77]

Beim R5 Turbo wurde das Gemisch auch vom Vergaser aus durch den Turbo gejagt.
Die XJ mit Fön hatte dazumals den kleinsten Lader der Welt und der hatte 38mm, jetzt kommen die zwei Erklärbären und fangen an von ihrem 2K-Spraydosenlack und einem alten Lader von einem Diesel zu faseln.

Schade um die SP welche ansonsten ein geiles Moped wäre.

[Kilroy]

Also gut ich gebe auf und werde so schnell keine Beiträge, außer Suchanfragen zu Mitfahrern, mehr senden.

Nimm doch nicht alles so bierernst. Das geht doch nicht gegen Dich persönlich, sondern bezieht sich auf den Beitrag.
Interessant hört sich das Ganze schon an, aber wenn man beide Teile mit Verstand ansieht, dann fallen schon einige Ungeeimtheiten, á la Diesel-Turbolader, auf.
Also poste ruhig weiter
Gruß Uwe

[Madstuntman]

ich sag ma wenns was taugen würde gäbe es das schon längst

[MK]

. Warum nehmen die dann einen Turbo und keinen Kompressor? .

Über den letzteren habe ich für die EFI Kiste schon mal nachgedacht. Hat aber wie beim Turbo das große Problem "Extra-Ölkreislauf zur Schmierung" und "Antrieb".
Mal sehen, bis zur Rente ist ja noch Zeit ....