Brummis Motor

fraenki-dresden · Beitrag von **fraenki-dresden** » Sa 21. Jan 2012, 18:40

Hallo Christian,
keine Panik.

Der Motor ist fast fertig und das ist gut so. Aber das mit der Panik kenne ich. Das Wetter wird bald besser, dann kannst Du an das Fahrwerk dran. Stell Dir vor der Motor gibt den ersten Sound von sich? Was wird das für ein Feeling sein! Ich komm dann extra mit einer Flasche Champagner rüber. Du kannst die Sorte aussuchen.
Fränki

Brummi · Beitrag von **Brummi** » Di 31. Jan 2012, 20:25

Hallo!

fraenki-dresden hat geschrieben:Stell Dir vor der Motor gibt den ersten Sound von sich? Was wird das für ein Feeling sein! Ich komm dann extra mit einer Flasche Champagner rüber.

Au ja! Wenn die ersten Zündungen kommen, wird sicher ein unvergessliches Erlebnis!

Aber Champagner,- schmeckt mir nicht.

Trinke gar keinen Alkohol. Wie wäre denn ein Malzbier? Geht das auch?

Jetzt ist nicht mehr viel zu tun. Bin praktisch in den letzten Zügen, zumindest was diese Ausbaustufe angeht.

So, doch nun zur Arbeit: Nachdem ich jede Menge Schwierigkeiten überwunden habe, habe ich nun alle Löcher und Gewinde soweit fertig.
Nun kann ich zur letzten Aufgabe übergehen. Die Fläche für den Auslasskanal!
Ich habe eine alte vernuddelte Walze dazu vermessen, so gut es mir möglich war. Sehr genau geht das leider nicht, da es sich hier um keine klar definierte Geometrie handelt. Folglich wird "geschätzt"!
Ich habe nun bereits einen ersten Schnitt mit Aufmaß geschnitten um nun zu sehen, wo noch Material abgetragen werden muss. Dazu habe ich mir eine "Walzenfixierscheibe" gefertigt, welche es mir erlaubt die Walze im eingebautem, geöffnetem Zustand zu fixieren.
In den nächsten Tagen werde ich immer wieder kleine Korrekturen vornehmen, so lange bis die Kontur passt!
Die letzten zehntel Millimeter werde ich dann per Hand anpassen.
Sobald ich eine Walze fertig habe, kann ich direkt die zweite genauso fertigen. Die Ungenauigkeiten im Auslasskanal passe ich dann an den Walzen an. Und nicht umgekehrt. Somit werde ich 2 (fast) indentische Kanäle haben.

Habe dazu mal wieder ein paar Fotos gemacht.

Gruß Christian

StVOnix · Beitrag von **StVOnix** » Di 31. Jan 2012, 21:07

Brummi hat geschrieben: ... dazu vermessen, so gut es mir möglich war. Sehr genau geht das leider nicht, da es sich hier um keine klar definierte Geometrie handelt. Folglich wird "geschätzt"!

Genau darüber habe ich die letztens nachgedacht. Ich habe ein Spielzeug von meinem Hund (Quitsche-Entchen) angesehen und mich gefragt, wie die das mit der Materialberechnung machen. Die verschenken doch bestimmt keine 10 Milligramm Gummimasse. Irgendwie muss sich doch grundsätzlich jede Form berechnen lassen.

Gruß
Rene

Duc-Driver · Beitrag von **Duc-Driver** » Di 31. Jan 2012, 21:15

StVOnix hat geschrieben: Genau darüber habe ich die letztens nachgedacht. Ich habe ein Spielzeug von meinem Hund (Quitsche-Entchen) angesehen und mich gefragt, wie die das mit der Materialberechnung machen. Die verschenken doch bestimmt keine 10 Milligramm Gummimasse. Irgendwie muss sich doch grundsätzlich jede Form berechnen lassen.

Gruß
Rene

das glaube ich nicht.
Ich habe (und werde wieder) in einer Firma gearbeitet die Silikon-Formen macht - teils mit flüssigem Silikon, teils festes.
Man lässt die Maschinen durchlaufen und teste halt wieviel Material nötig ist um alle Formen ordentlich zu füllen.
Aber überschuss an Material hast eigentlich immer - da sonst die Teile nicht schön rauskommen.

Brummi · Beitrag von **Brummi** » Di 31. Jan 2012, 21:18

Hallo Rene!

Das kann man auch. Ist am CAD gar kein Problem!

Für mich war es halt nur das Problem dem CAD die richtigen Daten zu geben. An meiner vernuddelten Walze konnte ich kaum noch etwas gescheit messen. Außerdem weiß ja auch jeder hier wie genau diese gefertigt sind. Wenn man teilweise im Millimeterbereich Material abtragen muss, um diese halbwegs gleich zu bekommen.
Und der Auslasskanal? Da saßen die Kerne beim gießen auch mal hier und mal dort...

Folglich lege ich nun eine klar definierte Geometrie fest. Punkt!!!

Wie das später mal aussehen wird, zeige ich dann schon...

Gruß Christian

Nico1989 · Beitrag von **Nico1989** » Di 31. Jan 2012, 21:20

Hallo,
ich denke das solche Teile heutzutage mithilfe eines 3D Programmes modelliert werden. Mit Programmen wie z.B. OSD oder Inventor bekommt man durch wenige Klicks sämtliche Infos über das modellierte Bauteil. Man hat sogar die Möglichkeit die Dichte des zu bearbeitenden Materials anzugeben..somit bekommt man problemlos die Masse eines willkürlich gezeichneten Bauteils ausgespuckt.
Grundsätzlich ist mit einem ordentlichen 3D Programm alles möglich.

Brummi war schneller

Gruß
Nico

fraenki-dresden · Beitrag von **fraenki-dresden** » Mi 1. Feb 2012, 06:25

Hallo Brummi,
Malzbier für Dich und Johannesbeersaftschorle für mich ist genehmigt.
Fränki

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Mi 1. Feb 2012, 07:52

Christian, wenn ich mir das so anschaue glaube ich dass Du Dich selbst wegrationalisierst. Du baust einen Motor der nicht verschleisst und kaputt geht. Was kommt dann???

Brummi · Beitrag von **Brummi** » Mi 1. Feb 2012, 09:05

Hallo Thorsten!

Dann wird er richtig schnell gemacht!

Gruß Christian

Duc-Driver · Beitrag von **Duc-Driver** » Mi 1. Feb 2012, 11:41

Vielleicht baut der Christian ja sich ein perpetuum mobile, dann kann er Tank und Vergaser auch noch weglassen und nochmal an Gewicht sparen

Brummi · Beitrag von **Brummi** » Fr 3. Feb 2012, 19:42

Hallo!

Also sonn perpetuum mobile dat wird wohl nix! Leider habe ich keinen Einfluss auf die Naturgesetze und kann diese in keiner Weise bearbeiten. Die sind nämlich nicht elektrisch leitend!

So habe aber nun die Walzen soweit fertig, dass ich sie nun nur noch an den Auslasskanal anpassen muss!
Die Walzen stehen nun ungefähr 0,1 - 0,3mm im Aluminium des Zylinders drin. Das heißt, dass ich als nächstes dies paar zehntel Millimeter beischleifen muss und dann können die Zylinder zum honen. Vorher allerdings schneide ich die noch etwas größer. So bis etwa 0,05mm vor Endmaß. Das beschleunigt das honen und reduziert die Gefahr, dass danach die Zylinderbohrung nicht mehr winklig steht.

Habe noch mal 2 Fotos. Einmal von den ganzen Abfällen, welche ich beim jeweiligen nachschneiden erzeugt habe. Ich habe, um die perfekte Geometrie zu finden, mehrmals korrigieren müssen. Die Korrekturen wurden natürlich immer weniger, sodass die Abfallteile dementsprechend dünner wurden. Mit dem Ergebniss bin ich soweit zufrieden.

Allerdings sind die Auslasskanäle im Millimeterbereich unterschiedlich!!!
Aber das ist nun auch keine wirkliche Überraschung mehr. Schließlich stelle ich das ja jetzt ab!!!
Meine Walzen nutze ich dafür als Lehre!

Gruß Christian

Wolf67 · Beitrag von **Wolf67** » Fr 3. Feb 2012, 21:34

Brummi,
mein allerhöchsten Respekt für diese Arbeit!! Bin schon sehr auf das Endergebnis gespannt. Der Thread liest sich wie ein Krimi, was kommt als nächstes.

Gruß aus dem Süden

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Sa 4. Feb 2012, 06:24

Ja , irgendwie schade. Die schönsten und was die Bearbeitung angeht aufwendigsten Teile liegen bei Christians Motor im Verborgenen.
Dazu macht er sie noch absichtlich schmutzig

.

Gruß Holli

Beitrag von **Kilroy** » Sa 4. Feb 2012, 09:21

Dazu macht er sie noch absichtlich schmutzig

Das war klar dass Du damit ein Problem hast

Gruß Uwe

Brummi · Beitrag von **Brummi** » So 5. Feb 2012, 17:12

Hallo!

So, genug für heute!

Habe angefangen meine Auslasskanäle anzupassen. Habe dazu zum ersten mal die kompletten Walzen nebst Lagereinheiten und das Kreuzgelenk montiert und die Zylinder auf ein altes Gehäuse geschraubt. Dank meines Fixierstückes kann ich nun die Kanäle an den Walzen anpassen, ohne dass sich die Walzen drehen können.

Klappt Super!

Dazu noch mal ein Foto vom montiertem Gelenk, ohne Abdeckung. Und eins vom derzeitigen Stand der Kanäle.

Gruß Christian