Kupplungstausch mit Öl?

Wenn Schäden auftreten, die in der heilen Welt der Werkstattliteratur nicht

vorkommen, ist guter Rat nicht teuer - Du findest ihn hier.

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steamtrac
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Kupplungstausch mit Öl?

Beitrag von steamtrac »

Mal ne Frage an die Schrauberfraktion:
Kann ich bei meiner 1WX die Kupplungsbeläge tauschen, ohne das Getriebeöl abzulassen? Also ohne den großen Motor Seitendeckel abzunehmen? Ist es ausreichend, den kleineren, runden Deckel herunter zu schrauben?
Oder kommt man unter dem kleinen Deckel nur an die Kupplungsfedern heran? Wenn die Maschine auf dem Seitenständer steht, bleibt dann alles Öl drinnen?
Danke vorab
2-Takt-Sigi
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Beitrag von 2-Takt-Sigi »

Nein, er grosse muss ab.
Ist der Ruf erst ruiniert, lebt sichs gänzlich ungeniert!
Brummi
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Beitrag von Brummi »

Hallo!

Der kleine runde Deckel ist gar keiner! Ist praktisch nur ne Zierblende.
Möchtest du die Kupplungsbeläge wechseln musst du den Seitendeckel abschrauben. Ohne geht es nicht. :?

Gruß Christian
In der Theorie gibt es keinen Unterschied zwischen Theorie und Praxis.
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Frenzy_Frog90
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Beitrag von Frenzy_Frog90 »

Also ich habs bei meiner 125er Enduro so gemacht:
Etwas zum unterlegen gesucht mit viel Stoff etwas gepolstert und dann gaaaaaanz vorsichtig auf die Seite gelegt. dann ist der Deckel auch abzunehmen gewesen ohne das das Öl raus muss.
Allerdings weiß ich nicht genau ob das bei der RD auch geht und bei der Enduro wäre es auch nicht so schlimm gewesen wenn die Kratzer bekommen hätte (hat sie aber nicht).
Allso mal alle Angaben ohne Gewähr :-D
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StVOnix
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Beitrag von StVOnix »

Ist bestimmt ganz gut, wenn das Öl mal neu kommt. Also lass ab, die Brühe!

Gruß
Rene
moin

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wiba
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Beitrag von wiba »

Hallo Jungs,
wenn ihr den Deckel abzieht dann sabbert euch erst mal das Kühlwasser heraus. Also auf die Seite kippen nur wenn vorher das Wasser abgelassen wird. :wink:
Gruss Wiba
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Rüdi
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Beitrag von Rüdi »

Brummi hat geschrieben: Der kleine runde Deckel ist gar keiner! Ist praktisch nur ne Zierblende.
Hallo.

Die dicke Gummirückseite des kleinen Deckels dämpft nebenbei die Kupplungsgeräusche erheblich, was man vor allem an den unverkleideten Modellen sehr hört.

Gruß,

Rüdi
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Brummi
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Beitrag von Brummi »

Hallo!

So geht es natürlich auch... Bild

Gruß Christian
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Bigbike-Hunter
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Beitrag von Bigbike-Hunter »

Also mal ehrlich, warum nicht das Öl ablassen, das ist doch kein großer Akt,
selbst wenn es vor kurzen erst gewechselt wurde, ist es auch nicht so schlimm,
dann kommt es nach dem Kupplungswechsel halt wieder rein. Zudem sabbert´s
Kühlwasser - siehe Wiba - und das braucht niemand. :?

VG BBH


P.S. Ach Christian, das ist doch wohl nicht deine RD, wenn doch - am Besten liegen lassen....
... und ich dachte noch, das wäre so ein Sahneschnittchen. :? :lol:
RD350LC - leider verkauft,
MT-09 RN29 - total begeistert !
aber einmal 2T-Fan, bleibt 2T-Fan. :wink:
steamtrac
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Beitrag von steamtrac »

So wie ich das sehe muß das Kühlwasser raus, die Ölpumpe weg (nachher wieder entlüften!?) und das Getriebeöl raus.

Hatte gerade Kühlwasser und Getriebeöl erneuert :(

Jetzt ist Motul 10W30 drin, und die Kupplung rutscht. Zuvor war Castrol 10W30 vollsynthetisch für Motorräder mit Nasskupplung drin. Da ist die Kupplung nicht gerutscht...

Wieder zurück wechseln auf Castrol scheint mir da wohl der leichtere Weg zu sein.


Wo kriege ich am besten eine neue Dichtung für den Kupplungsdeckel?? Hab keinen Bock auf Kühlwasser im Getriebe...
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wiba
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Beitrag von wiba »

wenn du vorsichtig arbeitest dann bleibt die Dichtung "manchmal" heile. :roll: Die Ölpumpe bleibt unangetastet. Der Pumpenzug und die
Ölleitungen raus wenns ordentlich gemacht werden soll. Dichtung gibts beim Horst Meise in neu wenn´s nötig werden sollte.
Gruss Wiba
P.S. Ach Christian, das ist doch wohl nicht deine RD, wenn doch - am Besten liegen lassen....
... und ich dachte noch, das wäre so ein Sahneschnittchen.
autsch :oops: :lol:
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Goldbroiler
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Beitrag von Goldbroiler »

und was schön ist: die Batterie verliert auch Säure, wenn der Bock so auf der Seite liegt :)
Ich mag böse sein, doch ich fühle mich guuut...
2-Takt-Sigi
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Beitrag von 2-Takt-Sigi »

Hallo!

Den Deckel losschrauben, nachdem Wasser u. Öl draussen sind, nach rechts klappen, und an vorher hergerichtetem Draht am Lenker anhängen.
So kannst du die Ölleitungen immer dran lassen u. brauchst nicht zu entlüften.

Beim abziehen des Deckels vorsichteg auf die Dichtung sehen u. mit einem Messer nachhelfen da sie meist teilweise am Deckel u. am Motor klebt, besonders dort gucken wo das Wasser durchgeht.

Gruss Sigi
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Brummi
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Beitrag von Brummi »

Hallo!
Bigbike-Hunter hat geschrieben:P.S. Ach Christian, das ist doch wohl nicht deine RD, wenn doch - am Besten liegen lassen....
... und ich dachte noch, das wäre so ein Sahneschnittchen. :? :lol:
Sahneschnittchen??? :shock:
Ne, dann meinst du eine andere RD!
An meiner RD ist alles hinüber. Die Mängelliste würde den Rahmen hier sprengen.
Der Vorbesitzer hat mir versichert, dass er in den letzten 20 Jahren nichts an dem Moped gemacht hat.
Als ich das gehört habe, habe ich zugeschlagen!
Ich wollte doch nur was zu basteln haben. :lol:

Vielleicht wird das ja mal ein "Sahneschnittchen"... :wink:

Gruß Christian
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Holliheitzer
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Beitrag von Holliheitzer »

.......am Besten liegen lassen...hihihi :lol: ...Matthias...der Spruch ist gut.
Hömma...das Foto beweist, das unser Christian trotz allem müh und 1/100 auch ganz unkonventionell schrauben kann.
Also ..flachlegen...dran rumfummeln ...und gut is !
Ich hab die RD schon von nahem gesehen und hatte mit schlimmeren gerechnet.

Gruß Holli
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