Suche Zweitaktspezialisten im Raum Fulda

Echt gute Tips, miese Geschäftemacher oder zufällig gefundene Adressen - gebt sie hier weiter. Aber Vorsicht: "Gefälligkeitsadressen" - vielleicht, um für sich selbst Rabatte zu schinden - sind unerwünscht und fliegen ohnehin bald auf. Du bürgst mit Deinem Namen. Anonyme Beiträge werden gelöscht. Gegendarstellungen sind ausdrücklich erwünscht.

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Thor
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Suche Zweitaktspezialisten im Raum Fulda

Beitrag von Thor »

Hi,

da ich momentan damit liebäugele, meiner 1A2 eine DG Auspuffanlage aus den USA zu verpassen suche ich nen Zweitaktspezialisten im Raum Fulda, der mir anschließend die Vergaser richtig und haltbar bedüst und einstellt.

Gibt es hier jemanden, der sich dies zutrauen würde oder mir ne gute Adresse nennen kann ?

Gruß,
Thorsten
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Kröppchen
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Beitrag von Kröppchen »

Hallo Thorsten
Ich melde mich hier nicht auf dein gesuch als Zweitaktspezialist.Das muss ich gleich klar stellen.Ich bin Hobbyschrauber.

Ich denke mal das das keiner machen wird um dem Gemecker aus dem Weg zu gehen wenn du deine Kölbchen nacher zu klump schmilzt...

Helfen kann ich dir, keine frage.
Aber ausprobieren musst du selber.Das Risiko trägst du dann selber.
Ausserdem hat kaum jemand so DG Anlagen,denke ich.

Mfg Andre
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RDThorsten
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Beitrag von RDThorsten »

Der meckert hats mal mit ner DG an einer 1WX versucht. Den mal fragen wie viel und ob man da wesentlich fetter gehen muss.

Ansonsten baust halt Spardosen daraus. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
If it isn`t smokin it`s broken!

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Thor
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Beitrag von Thor »

Also die Düsen zu wechseln, ggf. aufzureiben und die Nadelstellung zu ändern bekomme ich auch hin.

Nur fehlt mir das Know-How um bewerten zu können, wann das Gemisch wieder perfekt eingestellt ist, so dass der Motor auch dauerhaft hält.

Gruß,
Thorsten
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Holliheitzer
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Beitrag von Holliheitzer »

Düsen aufreiben??? :roll:
Man fängt immer fett an und arbeitet sich nach mager hin weiter. Also der umgekehrte Weg....entgegen der "Spardose".Auch in den Motor "rein hören". Man kennt den ja.
Alles aufschreiben und ständig Kerzenbild-Kontrolle, dazu Funktionsweise des Vergasers drauf haben.

Funktion Leerlaufdüse....von wann bis wann (Schieberstellung/Drehzahl)
Funktion Nadel ...von wann bis wann....
Funktion Hauptdüse........

Dazu einen Haufen Düsen einkaufen und erst ab 15° Aussentemperatur anfangen abzustimmen.

Gruß Holli
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stresa
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Beitrag von stresa »

Hi Thorsten,
ich hatte eine 1A2 mit DG Anlage. Allerdings ohne Luftfilter und mit den alten Vergasern der Vorgängermodelle . Da kannst du mit meiner Vergaserabstimmung nix anfangen. Allerdings weis ich von Kollegen aus England das die ungefähr 20 Nummern bei der Hauptdüse(sprich wenn eine 120iger drin ist eine 140iger) und 1-2 Nummern(statt z.B. 22,5 auf 25 oder 27,5) bei der Leerlaufdüse hochgegangen sind. Das alles beim Original-Vergaser und Luftfilterkasten. Da brauchst nicht lange rummachen. Der DG ist relativ mild. Da verändert sich nicht viel.
Aber wie der Holli schon schrieb, hör bloß auf mit Düsenaufreiben.
Gruß Uwe
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Beitrag von m.eckert77 »

Hi,

schliesse mich dem Uwe an. Mit 20-30 grössere HD und eine Nummer grössere LLD liegst Du bestimmt nicht völlig daneben.
Bei der 1WW kam das gut hin.

Michael
Ich danke allen die geschwiegen haben obwohl sie nichts zu sagen hatten.
Thor
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Beitrag von Thor »

OK, da hab ich ja schonmal einen groben Richtwert. So werde ich es erstmal machen.

Weiß jemand, ob man die DG Anlage auch irgendwo in Europa bestellen kann ? Aus den USA ist der Versand doch recht teuer.

Gruß,
Thorsten
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Holliheitzer
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Beitrag von Holliheitzer »

Es kommen auch noch Zoll und 19% MwSt drauf, also ca. 22 bis 23%. Und das incl. der (hohen) Versandkosten. Die musst Du mittlerweile auch mitversteuern!! Die werden bestimmt über 100$ sein, musst Du Dir überlegen.
Ist die JL nicht günstiger (falls Jim eine dafür anbietet) ??

Gruß Holli
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stresa
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Beitrag von stresa »

Hi,
der Lomas bringt in kürze eine Anlage für die Luftgekühlten auf den Markt. Aber zuerst wohl mal für eine RD350 Rundtankmodell.
Aber die DG wird trotz hohem Versand, Einfuhrumsatzsteuer und Zoll doch noch einiges billiger sein. Du mußt bei der DG, mit allem drum und dran, etwa 300-320 Euro rechnen.
Gruß Uwe
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Thor
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Beitrag von Thor »

Habe im Netz einen Händler aus den USA gefunden, der die DG-Anlagen über Ebay vertreibt und auch schonmal kontaktiert.

Die Anlage kostet dort 250$ + 225$ Versand, also umgerechnet so 330-340 € zuzüglich Mehrwertsteuer und Zoll.

Also insgesamt etwas mehr als 400€.
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stresa
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Beitrag von stresa »

Hi,
der Händler ist heißt wohl roadoverstock. Frage die mal per mail an. Die haben auch eine Versandoption für um die 105$. HVC Cycle kostet der Versand auch um die 105$, allerdings kostet da die Anlage 299$. Versuchs mal bei Dennis Kirk. Da kostet die Anlage 249$, allerdings frage da bitte vorher nach dem Versand. Der aufgeführte Versand von 39$ nach Deutschland, kann da in ihrem Internetshop nicht stimmen.
Anlage um die 250$ + Versand um die 100$, dann kommst du mit Zoll um die 320 Euro hin. Manchmal ist die Anlage auch für 219$ im Angebot. War gerade im September so.
Gruß Uwe
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Beitrag von 2-Takt-Sigi »

hallo!

Der Eurotaler ist wohl teurer als der $ also weniger als 250 oder?

Gruss Sigi
Ist der Ruf erst ruiniert, lebt sichs gänzlich ungeniert!
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MK
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Beitrag von MK »

Versuchs mal hier:
http://www.motorraderlebniswelt.com/
(Hab den Link gerade selber bekommen)

Das ist der Walter Hofmann. Hatte früher eine LC mit TZ Bank und ist damit immer den Rotenburger Stock Rauf & Runter :-)
Hat zudem auch Quads im Angebot, d.h. kann dir massig Banshee Kram verkaufen ...
Ciao
Martin
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stresa
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Beitrag von stresa »

Hi Martin,
Banshee Kram nützt bei einer Luftgekühlten nicht wirklich viel.
Hi Sigi,
ich habe schon, wo Euro und Dollar hintendransteht, unterschieden und der Thorsten hat auch umgerechnet.
Gruß Uwe
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