ne Menge Probleme. -.-

[Kreidler Fahrer]

Moin moin,
ich fang am besten mal mit der Vorgeschichte an.
Hab mir 2 offene Luftfilter an meine RD 250 LC gebaut.
Alles Prima, Kerzen immer schön Rehbraun.
Irgendwann ist mir im Linken Auspuff die Flöte kaputt gebrochen. Naja, halb so wild dachte ich. Ist nichts gesplittert oderso. Hatte 2 wunderbare Stücke. Hab die zusammengeschweißt und wieder eingebaut.
Nur irgendwie hat sie seit dem die Flöte kaputt gegangen ist kein Standgas mehr, kaum Leistung und wenn der offene Luftfilter nicht wäre, würde man sie kaum hören!
Als mir die Flöte kaputt ging hatte ich noch ca. 5km Heimweg vor mir. Also hab ich ganz piano gemacht.
Dazu kommt nach der heutigen Testfahrt mit der geschweißten Flöte, dass links am Motor irgend etwas klappert/rasselt oderso.

Meine erste Vermutung sind die Kolbenringe oder die Pleullager.
Weiterfahren will ich jetzt eigentlich ungern erstmal.

Was sagt ihr dazu?
Könnt ihr mir helfen?

Verweinte Grüße, Jannik

[RDThorsten]

Auspuff ab und mal die Kolben mit der Funzel sichten. Ich denke das wird aussagekräftig sein...

[Bumbum]

hallo

Wurde der Vergaser neu bedüsst( größere Leerlaufdüsen, größere Hauptdüse und Nadel 1 höher?)

Wenn nicht....haste einen fresser...

--> Pötte ab und reingucken oder gleich Zylinder ziehen.

Pleuel kontrollieren und Welle per Hand durchdrehen.

[thorstenitz]

Hallo,

warum schraubt man "offene Luftfilter" an die RD 250 LC ?

Optik ?
Mehrleistung (erhofft) ?

Gruß thorstenitz

[Kreidler Fahrer]

Moin,

die Pötte werde ich nachher mal abmachen und mir die Kolben angucken.

Ja der Vergaser wurde neu bedüst. Allerdings nur die HD!

Warum? hmm es hört sich geil an.
Hatte aber bevor die Flöte kaputt gegangen ist mit den offenen Luffis keine Probleme.

Danke schon mal für die schnellen Antworten.

Gruß Jannik

[Papi]

Moin Jannik,

ich möchte Dir ja nicht auf die Zehen treten (Auch keinem
anderen "Hobby-Tuner/Umbauer".
Aber das muss ich jetzt loswerden :

Warum lasst Ihr die ohnehin nicht gerade standfesten Motoren so wie sie sind ?
Es gibt nichts dagegen einzuwenden wenn jemand der sich richtig mit
der Materie auskennt sowas macht.

Versteht das jetzt bitte nicht falsch : Aber jeder Motor der im Endeffekt
durch Unwissenheit "verheizt" wird ist einer weniger
Und die RD´s, TZR´s, RGV´s u.s.w. sind mittlerweile alles andere als
häufig auf der Straße anzutreffen.

Zu deinem Problem :
Mach es so wie die Mitglieder das oben beschrieben haben.
Und danach lässte die "Offenen" runter - Eben original

Grüße
Ralf

P.S. Mit 18 Jahren war ich ja auch nicht besser
Aber mit den Jahren lernt man......Is so........

[albi250lc]

Wenn man die RD 250 lc zu mager fährt(offene Luftfilter) zu kleine Hauptdüsen , geht schon mal ein Kolben drauf !

Gruss Albert