elektrik 250 lc bj. 83

von_sieben · Beitrag von **von_sieben** » Mi 10. Aug 2011, 21:15

hello, habe ein merkwürdiges problem mit meiner 250 lc, vielleicht weiss ja jemand weiter.
zunächst: das Moped ist original und unverbastelt.
problem: offensichtlich gibt die Lichtmaschine nur bei einer bestimmten Drehzahl optimalen Strom, darüber fällt es rapide ab. merke das an der Helligkeit des Scheinwerfers und besonders an den blinkern: die funktionieren nur bei ca. 1.500 u/min, darüber gar nicht, darunter nur sehr schwach. auch die batterie wird beim fahren nicht mehr geladen, merke das daran das bei Zündung an und Motor aus keine kontroll-leuchten funktionieren.
also grundsätzlich funktioniert alles, aber eben nur richtig bei 1.500 Umdrehungen.
weiss jemand wonach ich schauen sollte? danke.
michael

Harry Musiol · Beitrag von **Harry Musiol** » Mi 10. Aug 2011, 21:35

Regler.

Gruss Harry

von_sieben · Beitrag von **von_sieben** » Mi 10. Aug 2011, 21:45

danke, ich hab da echt wenig Ahnung von, hab mir das Moped vor ein paar Monaten für 600 euro gekauft weil ich die schon gut fand als sie damals neu waren und bis auf diese Sache läuft sie sehr schön.
wahrscheinlich noch ne ziemlich banale frage, aber wo bekomme ich am besten teile dafür, zum Beispiel jetzt den Regler? gibt's sowas noch bei yamaha?
vielen dank.

Beitrag von **Kilroy** » Mi 10. Aug 2011, 22:11

Hi
Der freundliche Yam..-Händler hat oft noch Teile, aber häufig nicht ganz billig.
Sachen die der Freundliche nicht mehr hat gibt es bei Horst Meise http://www.yamahaklassikerteile.de/
Wenn Du nicht unbedingt Originalteile willst gibt es viel bei Yambits http://www.yambits.co.uk oder bei RDLCcrazy http://www.rdlccrazy.co.uk.
Gebrauchtes in der Bucht http://www.ebay.de oder bei einem Gebrauchtteileverwerter wie http://www.bike-teile.de. Allerdings gibt es davon noch mehr.
Manchmal lohnt sich auch hier im Forum unter "Suche Teile.." nachzufragen.
Schau mal unter Adressen. Da gibt es ein paar Listen. Kommt ganz darauf an was Du suchst.
Ich wünsche Dir viel Erfolg.
Gruß aus MG
Uwe

von_sieben · Beitrag von **von_sieben** » Mi 10. Aug 2011, 22:33

vielen dank aus düsseldorf!
michael

Madstuntman · Beitrag von **Madstuntman** » Do 11. Aug 2011, 05:34

klingt nach defekter Baterie...

Beitrag von **Kilroy** » Do 11. Aug 2011, 06:49

Ja, defekte Batterie klingt sehr vertraut. Hast Du eine neue eingebaut?
Nachbarschaftliche Grüße aus MG
Uwe

von_sieben · Beitrag von **von_sieben** » Fr 12. Aug 2011, 22:15

ne, keine neue batterie drin.
also, eher die batterie als der Regler?
was meint ihr?

und nochwas, etwas off topic: habe mir noch ne kleine yamaha zugelegt, dt 125, bj 77. hat noch jemand sowas, und evtll. teile zu verkaufen?

vielen dank.

Madstuntman · Beitrag von **Madstuntman** » Fr 12. Aug 2011, 23:55

spring ich ma in Kriesenzeiten ein, also wir hatten vor kurzem einen ähnlichen Fred und da war es auch ein/e tiefenendladung/Zellen/Masse Kurzschluss und an meiner 4L1 hatte ich das schon zwei mal, daher schließe ich darauf. Regler oder so zum tetsen hät sch och, aber ich tppe auf Bakterie...

DT!? fehlt mir auch noch.. obwohl ne DT50M habsch noch im Keller=)

Bigbike-Hunter · Beitrag von **Bigbike-Hunter** » Sa 13. Aug 2011, 10:26

von-sieben hat geschrieben:ne, keine neue batterie drin.
also, eher die batterie als der Regler?
was meint ihr?

Ich würde es erst mal mit einer neuen Batterie probieren, die kostet nicht
die Welt und ist bei den großen Motorradzubehörshops zu bekommen.
Typ: 12N5.5-3B Kostet so ca. 18-20,- EUR + Säure.

Am Besten lädst du sie vor dem Einbau komplett auf, sie muss dann so
ca. 12 - 12,5V haben. Dann baue sie ein und starte dann den Motor, die
Batterie muss dann mit ca. 14-14,5 V geladen werden, tut sie das nicht
ist der Regler defekt und muss ausgetauscht werden.

Viel Erfolg bei der Reparatur wünscht

BBH