Da ist sie - meine erste RD 350. Was beachten?

2-Takt-Sigi · Beitrag von **2-Takt-Sigi** » Di 12. Jul 2011, 06:22

Hallo!

Du hast ja 1WW Arm. drauf, die sind elektrisch.

Beim gaser wirds sein dass der überläuft, O-Ring Nadelventil, oft hier beschrieben.

Beim Auspufflansch sollte es so sein dass wenn Du ihn nach vorne schiebst soll er eben sein, ist er aber meist nicht.
Da ist hinterhalb so ein dünnes Drahtgedöns drin zur Dämpfung, das musst Du rauspopeln u. ein Stück 4er Drahtseil reinwürgen, damit gehts am besten.

Gruss Sigi

Duc-Driver · Beitrag von **Duc-Driver** » Di 12. Jul 2011, 09:18

Dass der DZM elektrisch ist, habe ich auch schon rausgefunden

Aber wo genau wird der angeschlossen? Der muss ja irgendwo nen Impuls von der Zündspule bekommen.

Die Vergaser sind schon übergelaufen - nach dem Reinigen macht nun aber das Nadelventil zu und da läuft nichts mehr über. Ich find es hört sich eher so an, als würde ein Vergaser zu mager laufen, denn mit Choke hat der Motor Standgas, ohne geht er aus.

Das Drahtgedöns ist mir auch schon aufgefallen, da hab ich gleich entfernt. Danke für den Tipp mit dem dicken Draht, werd ich mal ausprobieren.

Duc-Driver · Beitrag von **Duc-Driver** » Di 12. Jul 2011, 15:36

Ok, der Motor läuft nun perfekt.

Hab nochmal die Vergaser auseinander genommen (diesmal wirklich komplett) und gereinigt (später gibts noch ein Bild).
Beim linken ist mir dann aufgefallen, dass die Standgasgemischdüse zu war.

Die Nadelventile sind wohl auch hin. Bei beiden ist dieser Gummiüberzug schon "offen". Wieso überhaupt Gummi? Eine Kupfernadel dichtet doch auch gut ab? Gibt es Kupfernadelventile?

Und noch..ist es normal, dass aus dem Benzin Hahn Benzin kommt, wenn dieser auf on ist? Dieser ist doch eigentlich Unterdruckgesteuert..oder ist das normal, dass es ein bisschen tropft?

2-Takt-Sigi · Beitrag von **2-Takt-Sigi** » Mi 13. Jul 2011, 05:46

Die tropfen meistens, ich mach da einen zusätzlichen Hahn dran.

Wo der DZM angesteuert wird weiß ich nicht genau, CDI?

Gruss Sigi

StVOnix · Beitrag von **StVOnix** » Mi 13. Jul 2011, 07:20

Der Gummiüberzug soll [s]Kinder verh[/s] das Flattern reduzieren und damit besser abdichten. Außerdem schlägt sich die Nadel weniger ein.
Für den Benzinhahn gibt es Reparatursätze.

Gruß
Rene

Duc-Driver · Beitrag von **Duc-Driver** » Mi 13. Jul 2011, 14:58

Dass es da Reparatursätze gibt hab ich schon gesehn, aber ist es jetzt "normal", dass der ein wenig tropft oder sollte man da mal die Dichtungen tauschen?

StVOnix · Beitrag von **StVOnix** » Mi 13. Jul 2011, 15:06

Eigentlich ist der schon dicht. Ob du daran was ändern willst, ist deine Ermessensfrage.
Du kannst ja mal ein Eimerchen drunter hängen. Da wärst du erstaunt, was dieses Tröpfchen in ein paar Tagen für eine Menge ist. Wenn dann noch das Schwimmernadelventil nicht ganz dicht ist, kann dir über einen längeren Zeitraum - speziell über den Winter - das Kurbelgehäuse voll laufen. Und das kann beim nächsten Antreten unter Umständen zum Motorschaden führen.
Jetzt sind deine SNV erstmal wieder dicht. Aber nächsten Winter auch noch?

Übrigens: Eine Alternative zum Rep-Satz wäre noch ein RGV-Hahn. Der passt an die RD und ist rein mechanisch, ohne Unterdruck.

Gruß
Rene

Duc-Driver · Beitrag von **Duc-Driver** » Mi 13. Jul 2011, 15:23

danke für den Tipp mit dem RGV Hahn, werd ich mal schauen!

Wenn jetzt dein Schwimmernadelventil nicht mehr schließen würde, sollte das Benzin nicht aus den Überläufen raus? Dafür sind die doch da

StVOnix · Beitrag von **StVOnix** » Mi 13. Jul 2011, 15:28

sollte ....

Irgendwo hatte ich mal ein Bild von einem frisch geöffneten Motor gepostet. Finde ich nicht so schnell wieder.
Aber das hier:
http://forum.rd350lc.de/viewtopic.php?t=9272&highlight=

Gruß

Duc-Driver · Beitrag von **Duc-Driver** » Mi 13. Jul 2011, 15:48

ok, kann wohl doch vorkommen, dass das Kurbelgehäuse vollläuft.

Hier noch das Bild, das ich euch zeigen wollte

2-Takt-Sigi · Beitrag von **2-Takt-Sigi** » Do 14. Jul 2011, 07:17

Hallo!

Weißt Du ev. Wieviel der RGV hahn kostet?

Gruss Sigi

Beitrag von **Kilroy** » Do 14. Jul 2011, 07:32

In der Bucht liegen die neu bei ca. 30,-€ .. es gibt aber einen in einer Auktion. Guckst Du hier:

http://cgi.ebay.de/Benzinhahn-SUZUKI-RG ... 43a8458622

Gruß aus MG
Uwe

StVOnix · Beitrag von **StVOnix** » Do 14. Jul 2011, 07:36

Kilroy hat geschrieben:In der Bucht liegen die neu bei ca. 30,-€ ..

Dann kosten die beim Suzuki-Händler bestimmt 25,-€
Einfach mal nachfragen.

Gruß
Rene

Duc-Driver · Beitrag von **Duc-Driver** » Do 14. Jul 2011, 10:32

und ein Dichtsatz für den originalen Hahn kostet auch etwa 25€...also lieber gleich einen neuen von der RGV nehmen?

Muss man, falls man dies macht, den Kanal für den Benzinhahn beim rechten Vergaser zumachen? Weil der zieht ja dann Falschluft!?

habal78 · Beitrag von **habal78** » So 17. Jul 2011, 19:29

Hallo Stefan,...

die Frage hab ich mir auch schon gestellt...ist der rechte Schlauch dafür gedacht, dass der rechte Vergaser nicht unterversorgt wird?!

Schade dass noch keiner geantwortet hat, dass hat mich bis jetzt vor einer schnellen Umrüstaktion abgehalten...oder hast du ne PN bekommen?

Gruß, Alex