Hallo Leute
Habe mir in einen orginalen Drehzahlmesser ein kleinen Fahrraddigitacho eingebaut. War ne Menge Arbeit. Ich glaube meinen Motor hatte ich schneller draußen, zerlegt und wieder zusammen.
Das Ziel war: Tacho sollte beleuchtet sein... da habe ich die Fernlichtkontrolleuchte rausgenommen, 6V Birne eingesetzt und ein Lichtumlenkblech eingebaut. dann sollte er von vorne zu bedienen sein, da er ja unter dem Glas sitzt,. Habe ihn staub und wasserdicht eingebaut und er ist mit zwei Schrauben rausnehmbar um die Batterie ab und zu zu tauschen.
verspreche mir davon eine bessere Optik mit nur einem Zentralinstrument, weniger Gewicht, und der leichte Wiederstand der Tachopese fällt auch weg. Hier mal ein erstes Foto. Wird noch lackiert und geputzt.
Gruß Max
Kombiinstrument für Luftgegühlte
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Kombiinstrument für Luftgegühlte
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Hallo Anderl
Der wird von vorne bedient. Zwischen Tacho und Tachoblechkörper sitzt ein großer Gummi den habe ich über die Bedienknöpfe mitrüber gezogen deshalb sieht man es schlecht auf den Fotos. Die ganze Einheit ist wie eine Kassette von vorne eingesetzt ( vom Fahrer aus) und mit zwei Schrauben fixiert.
Alle zwei bis drei Jahre muß die Batterie getauscht werden, das geht dann ganz praktisch so und dauert vielleicht eine halbe Stunde.
Wenn du möchtest kann ich demnächst noch ein Foto reinsetzen auf dem man gut sehen kann wie der Digitacho verschraubt ist.
Gruß Max
Der wird von vorne bedient. Zwischen Tacho und Tachoblechkörper sitzt ein großer Gummi den habe ich über die Bedienknöpfe mitrüber gezogen deshalb sieht man es schlecht auf den Fotos. Die ganze Einheit ist wie eine Kassette von vorne eingesetzt ( vom Fahrer aus) und mit zwei Schrauben fixiert.
Alle zwei bis drei Jahre muß die Batterie getauscht werden, das geht dann ganz praktisch so und dauert vielleicht eine halbe Stunde.
Wenn du möchtest kann ich demnächst noch ein Foto reinsetzen auf dem man gut sehen kann wie der Digitacho verschraubt ist.
Gruß Max
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m.eckert77
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Hallo Eckert 77
An den Halter von der Tachoeinheit habe ich ein Aluwinkel geschraubt und den wiederrum vorne am Drehzahlmessergehäuse befestigt.
Von hinten ein Blech mit Flüssigstahl eingeklebt in dem zwei kleine Vierkantmuttern sitzen, weil man ja beim eindrehen und später beim Batteriewechsel nicht mehr kontern kann.
Beim Kauf muß ein möglichst kleiner Tacho genommen werden und es ist beim Einbau darauf zu achten, dass er auch nicht nur leicht gegen die Drehzahllfeder stößt.
Die ganze Sache ist ganz schön knifflig man glaubt garnicht wie viele Einzelheiten zu beachten sind. Auch ist das Aussägen des Ziffernblattes ist mit Vorsicht zu genießen, da es sehr spröde ist und schnell bricht.
Gruß Max
An den Halter von der Tachoeinheit habe ich ein Aluwinkel geschraubt und den wiederrum vorne am Drehzahlmessergehäuse befestigt.
Von hinten ein Blech mit Flüssigstahl eingeklebt in dem zwei kleine Vierkantmuttern sitzen, weil man ja beim eindrehen und später beim Batteriewechsel nicht mehr kontern kann.
Beim Kauf muß ein möglichst kleiner Tacho genommen werden und es ist beim Einbau darauf zu achten, dass er auch nicht nur leicht gegen die Drehzahllfeder stößt.
Die ganze Sache ist ganz schön knifflig man glaubt garnicht wie viele Einzelheiten zu beachten sind. Auch ist das Aussägen des Ziffernblattes ist mit Vorsicht zu genießen, da es sehr spröde ist und schnell bricht.
Gruß Max
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maverickpx200
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