Baukastensystem 522 / 1A2

Pfsc6 · Beitrag von **Pfsc6** » Di 8. Feb 2011, 20:27

Hallo miteinander,

ich habe hier noch einen zusammengeschusterten Motor. Nein, nicht von mir. Den hab ich damals aus Ostfriesland so mit dem Moped bekommen.

Das ist ein 1A2er, aber es sind Zylinder drauf von einer 522, erkennbar an der Nut für die Dichtung. Wie kann ich erkennen, ob die Köpfe 522er oder 1A2er sind ?
Der Grund meiner Frage ist, daß die vermutlich nicht abdichten. Ich glaube, da bläst was ganz fein durch.

Gruß
Bernhard

manicmecanic · Beitrag von **manicmecanic** » Di 8. Feb 2011, 20:30

hi
die alten köpfe-522 sind schmaler als 1a2,wenn also nix übersteht,entweder der kopf breiter ist als der zyli oder umgekehrt,hast du zumindest da nen passenden satz zusammen
die alten dichtungen kannst du immer wieder benutzen,mach sie mit ner lötlampe leicht glühend,werf sie in kaltes wasser,und sie sind wieder weich
gruß Richard

fraenki-dresden · Beitrag von **fraenki-dresden** » Di 8. Feb 2011, 20:31

Schau hier http://www.rd400.de/ nach und http://www.rd400.de/Technik/Technik110.html hier.

Pfsc6 · Beitrag von **Pfsc6** » Do 10. Feb 2011, 19:38

So,danke für die wertvolle Info.

Hab nachgezählt und gemessen: ich habe schmale Zylinder, also 522 oder älter und Köpfe von 1A2 drauf.

Auf dem Bild auf der RD400-Seite habe ich jetzt keine Angaben zur Dichtfläche gefunden.
Kann mir da jemand weiterhelfen, ob das paßt ?

manicmecanic · Beitrag von **manicmecanic** » Do 10. Feb 2011, 21:29

ich habe hier keine köpfe 1a liegen,aber meine mich zu erinnern,daß die köpfe wie die 522-352 keine absätze hatten,müßte also vom dichten her egal sein,du mußt eben nur die zum zylinder passende dichtung nehmen
gruß Richard

fraenki-dresden · Beitrag von **fraenki-dresden** » Fr 11. Feb 2011, 19:36

Die Koepfe der 351 und 352 und der 1A2 sind alle flach. Der Unterschied besteht in den Zylindern. Die Zylinder der 351/352 haben einen ringfoermigen Absatz 0,5 mm in den eine ringfoermige Kupferdichtung 0,9 mm gehoert. Die 1a1/1A2 -Zylinder haben eine plane Dichtflaeche. Dazu passt eine annaehernd quadratische Kupferdichtung, die groesser ist und bis an den Zylinderrand reicht.
Bild

Links ist ein 351-zylinder rechts zwar auch, aber so bearbeitet wie die 1A1/1A2/1A3 aussehen. Allerdings haben die echten 1Ax-Koepfe noch eine kleine Bohrung, in die die Dichtung fixiert wird.

Fraenki

Pfsc6 · Beitrag von **Pfsc6** » So 13. Feb 2011, 15:54

Vielen Dank für die Hinweise. Scheint demnach zu passen. Die Dichtringe habe ich drin.
Dann werd ich mal die Köpfe demontieren und prüfen, ob sie auch plan sind.

Gruß
Bernhard