Hallo Zusammen,
bei meiner RD 350lc 4lo ist ein Stehbolzen abgebrochen. Leider steht nichts mehr vom Bolzen so das ich eine Mutter anschweißen könnte. Der Vordere Teil de Gewinndes kann man sehen und der Rest des Bolzen ist noch drin.
Was kann ich machen um den Rest der noch im Zylinder steckt heraus zu bekommen?Grüße Marcus
Es gibt Tage, die man eigentlich nicht erleben möchte. Gestern war für mich so ein Tag.
Gestern ist ein guter Freund und ein Forum-Mitglied der ersten Stunde von uns gegangen.
Viel zu früh im Alter von 73 Jahren ist FRIEDEL verstorben und weilt nun nicht mehr unter uns.
Die meisten werden ihn persönlich gekannt und wegen seines einzigartigen Wesens geschätzt haben.
Die, die ihn kannten werden ihn sicher nicht vergessen.
Stebolzen abgerochen!
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
-
Jotschipoppi
- Beiträge: 144
- Registriert: So 9. Mär 2003, 01:00
- Wohnort: Dortmund
Hallo,
stell mal ein Bild ein.
Ist der Bolzen fest, oder schraubbar?
- Dem Rest mit einem Dorn, einen ordentlichen Schlag verpassen, um ihn zu lockern
- Kannst du noch mit einer mini-Flex (Proxxon.... ) einen Schlitz schneiden?
- Wenn ja, mit einem Schlagschrauber (Hinten mit Hammer-Drauf-Teil) versuchen, das zu lösen.
--------------------------------------------------
Sonst (wenn es ganz arg ist) glaube ich mal was von Ameisensäure gehört zu haben, welche den Stahl auflöst, das Alu aber leben lässt...
Weiß da jemand mehr zu?
Grüße!
stell mal ein Bild ein.
Ist der Bolzen fest, oder schraubbar?
- Dem Rest mit einem Dorn, einen ordentlichen Schlag verpassen, um ihn zu lockern
- Kannst du noch mit einer mini-Flex (Proxxon.... ) einen Schlitz schneiden?
- Wenn ja, mit einem Schlagschrauber (Hinten mit Hammer-Drauf-Teil) versuchen, das zu lösen.
--------------------------------------------------
Sonst (wenn es ganz arg ist) glaube ich mal was von Ameisensäure gehört zu haben, welche den Stahl auflöst, das Alu aber leben lässt...
Weiß da jemand mehr zu?
Grüße!
Lass das mal lieber sein.
Gewalt bringt da garnichts.
2 mm Bohrer, dann 3 ggf 4, einen alten Torx sanft reinschlagen, Zylinder warm machen und der Stehbolzen geht fast mit der Hand raus.
Gewalt bringt da garnichts.
2 mm Bohrer, dann 3 ggf 4, einen alten Torx sanft reinschlagen, Zylinder warm machen und der Stehbolzen geht fast mit der Hand raus.
1WX, TM 35, JL-Auspuff , RGV-Schwinge+R6 Gabel + R6 Felgen
update 2010: 61 mm Welle + 2 böse Onkel´s für die Kolben, V-Force3
update 2010: 61 mm Welle + 2 böse Onkel´s für die Kolben, V-Force3
-
manicmecanic