Spannungsregler/Gleichrichter

fatherbull · Beitrag von **fatherbull** » Fr 2. Apr 2010, 21:03

Hallo Forumler,
Ich habe da ein Problem und weiß nicht, wie ich es angehen soll.
Ich habe eine RD 80 von einem netten Forumsmitglied bekommen.
Der hat das rote Kabel zur Batterie vom Gleichrichter abgeklemmt und ein neues Plus-Kabel zur Batterie gelegt.
Was macht das für einen Sinn ? ..Wie wird die Batterie dann vernünftig geladen.
Ich freue mich auf Antworten, die meine Unwissendheit beseitigen und darauf, dass ich mit der fahrbaren RD zum Treffen kommen kann.

Liebe Grüße

Wolle

Brummi · Beitrag von **Brummi** » Fr 2. Apr 2010, 22:57

Hallo!
Also irgendwie versteh ich dein Problem nicht!
Der Vorbesitzer hat ein Kabel (welches vemutlich defekt war) durch ein neues ersetzt? Dann ist doch alles in Ordnung. Dann wird die Batterie halt durch das neue Kabel geladen. Fertig!

Gruß Brummi

LCFanatic · Beitrag von **LCFanatic** » Sa 3. Apr 2010, 14:19

Mess doch einfach die Ladespannung.
Bei 12v Anlage liegt die zwischen 13 und 14.
Bei 6V weiss ich nicht genau aber das weiß bestimmt
einer hier.
Wenn die gut ist lass es so.
Mfg Mario

Lux-RD · Beitrag von **Lux-RD** » So 4. Apr 2010, 09:25

Hallo,
bei 6V-Anlagen sollte maximal 7,5V vom Regler kommen.

Gruß,
Lux-RD.

fatherbull · Beitrag von **fatherbull** » So 4. Apr 2010, 16:45

Es sieh einfach so aus, als hätte er den Kabel vom Spannungsregler komplett von der Batterie getrennt, für was auch immer das gut gewesen sein soll.

Nödel · Beitrag von **Nödel** » So 4. Apr 2010, 19:44

Hallo

Mach doch einfach mal ein paar Bilder.

Gruß Nödel

fatherbull · Beitrag von **fatherbull** » Fr 16. Apr 2010, 20:57

Also diesmal helfen Bilder weniger. Es ist ja auch für mein Verständnis. Also habt Rücksicht mit mir ..
Zum Spannungsregler habe ich mal eine Frage ..
Laufen die Kabel des Spannungsreglers und des Plus-Pols irgendwann bei der RD zusammen ?

Wenn das so wäre, bin ich der Problemlösung näher gekommen

Grüße aus Essen

Wolle

Rüdi · Beitrag von **Rüdi** » Sa 17. Apr 2010, 09:33

Hallo.

Da ich demletzt etwas mit der Elektrik einer RD50M (6V-Anlage) gekämpft habe, wäre es gut zu wissen, ob die 80er eine 6V-Elektrik hat oder eine 12V-Elektrik, ob es eine MX oder eine LC ist, usw. Die 6V-Elektrik funktioniert ladetechnisch nämlich etwas anders als die 12V-Version, wie ich feststellen musste.
Mal was anderes: Hast du ein Multimeter, mit dem du die Leitugen durchmessen kannst, um zu schauen welche Leitung mit welcher verbunden ist?

Grüße,

Rüdi

fatherbull · Beitrag von **fatherbull** » Sa 17. Apr 2010, 10:15

Es ist die RD 80 LC 2. Es ist eine 12 V Elektrik. Einen Multimeter habe ich. Ich habe mir den Schaltplan mal zu Gemüte geführt. Danach wird das rote Kabel des Spannungsreglers hinter der 10 A Sicherung an das rote Kabel, welches zum Zündschloss und zur Batterie führt angelegt.
Der Vorbesitzer der RD hat das rote Kabel vom Spannungsregler und von der Batterie abgezwickt und ein neues Kabel vom Zündschlosstecker zur Batterie geführt. Ich kann den Sinn dieser Aktion nicht ganz nachvollziehen.
Hat jemand eine Idee, was er mit diesem Anschluss bewerkstelligen wollte ?
Ich muss noch hinzufügen, dass ich die RD bislang noch nicht laufen lassen habe. Ich also noch nicht gemessen habe ob Lichtmaschinenstrom dahin geht, wo er hin soll.
Über die Batterie werden aber alle Gleichstrom betriebene Verbraucher versorgt.

Rüdi · Beitrag von **Rüdi** » Mo 19. Apr 2010, 13:24

Hallo.

Das würde in der Konsequenz deiner Beschreibung heißen, dass das Kabel vom Laderegler de facto nicht mit der Batterie verbunden ist?

Grüße,

Rüdi