Tank Durchgerostet

[rd350tirol]

Hallo Leute!

Nun hab ich ein Problem. Bei meinem Tank sieht es gar nicht gut aus er ist durchgerostet bzw. hört man im Tank lose Rostteile.
Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen.

Wie kann ich die Löcher schliessen bzw. innen entrosten.

Wie kann ich das Bild anhängen damit ihr sehen könnt wie gross die Löcher sind??

Gruss

Remo

[StVOnix]

Das ist die typische 31K-Stelle. Deine Löcher sind ja noch recht klein, die könnte man vielleicht noch löten. Ich habe solche Löcher auch schon mit Kaltmetall zugemacht, hat auch gehalten.
Ich könnte aber wetten, da ist noch mehr durchgerostet. Füll mal Zitronensäure ein, und lass das ein paar Stunden stehen. Dann siehst du, wo der noch überall durch ist. Die Säure frisst den Rost auf und dann ist auch das offen, was vorher nur noch Folie war.

Gruß
Rene

[rd350tirol]

Und wie kann man den Rost innen besiegen?

Oder gibt es eine Alternative einen Kunstofftank zu einem erschwinglichen Preis.

Gruss

Remo
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aus Tirol

[StVOnix]

Googel mal Kreem Weiß, das ist Rostlöser mit Versiegelung.
Eine andere Möglichkeit hat der Sigi entdeckt:

Xyladecor

Das werde ich in den nächsten Tagen mal bei einem meiner beiden Tanks ausprobieren.


Gruß
Rene

[Seeräuber]

Moin,

wo ist denn die typische Durchrostung Stelle bei der 31K???
Habe mir gerade eine 31K Gekauft, die ich dieses Jahr Restaurieren möchte.

Gruß Sven

[StVOnix]

Das waren meine ersten Schweiß- und Lötversuche. Inzwischen habe ich das alles wieder rausgetrennt und nochmal von vorne angefangen.

Die typische Stelle ist eigentlich an diesem Knick vor dem Benzinhahn, innen wie außen.
Aber wenn ich das Bild vom Tiroler richtig deute, ist das wohl die Stelle auf der rechten Seite, die bei mir am rechten Bildrand verschwindet.

Gruß
Rene

[Holliheitzer]

Verursacher ist ja Wasser und das steht eben im Tank an der tiefsten Stelle .
Da könnte man das Kotzen kriegen,den schöne Tanks werden da richtig zerfressen. Oft ist ja eine Reperatur nicht mehr lohnend,denn das Material ist schon grossflächig angefressen und hauchdünn.

Ich habe gerade ein 6mm Schraubenloch im Krümmer mit ummantelten Silberhartlot 45% geschlossen ( Gasbrenner grosse Dose+Aufsatz). Das ging zackzack und astrein.



Gruss Holli

[2-Takt-Sigi]

Hallo !

Habe auch so eine Leiche rumliegen, Bild.

Ein ziemlich grosses Loch fast wie Deines hab ich mal mit einem GROSSEN Lotkolben --nicht Brenner!!--
zugelötet.

Das funzt, da hast aber einen grossen tropfen Zinn dann hängen.

Innen Xyladecor, wie im Rost im Tank Teil xxxx
beschrieben.

Eingeschweisst hab ich noch nix.

gruss Sigi

[2TOlli]

Hallo Leute,
wie bekommt man das Wasser am besten wieder raus wenn der Tank noch in Ordnung ist.
Prophylaktisch meine ich.
Leerfahren und dann den Rest ablaufen lassen u. trocknen, oder geht es auch einfacher?
Gibt es Lösungsvermittler, dass man das Zeug duch die Vergaser beim Fahren los wird?
Tritt das Problem nur bei langer Standzeit auf oder auch bei normalem Gebrauch?
Gruß
Olli

[RDThorsten]

Olli, kauf Dir mal`n Liter Isopropylalkohol. Wenn der Tank dann mal halb voll ist kippe davon mal ca. 5 cl in den Tank. Das bindet das Wasser im Tank und verbrennt es einfach mit. Der Durchrostung kann man auch etwas vorbeugen indem man mal ab und an auf Reserve fährt (auch bei noch vollem Tank). Alles was unterhalb der Röhrchen ist, bekommst Du sonst nicht raus aus dem Tank.

[Kröppchen]

Thorsten nicht so kompliziert, den Alkohol bekommt man ja nur in der Apotheke.
Spiritus bindet Wasser genauso und feuert es mit durch bei unseren hochsensiblen Motoren!

[RDThorsten]

Jou, geht auch...

[Boxer Markus]

Spiritus geht nicht !
Habe ich im Wasserglasversuch getestet, das Zeug bindet sehr schlecht Wasser, versuche es mal in einem Glas, da kann man das schön sehen.
Spiritus ist lipophil und hydrophil zugleich, bildet also nur eine Emulsion mit Wasser und Öl, bedingt durch die unterschiedliche Dichte, setzt sich das Wasser/ Spiritus Gemisch wieder unten ab.
War jedenfalls bei mir so.

Habe heute bei der BMW Aussetzer gehabt, war Wasser im Vergaserbecken, abgelassen und nach 3 Meter fahren das gleiche wieder.
Benzin aus dem Tank abgelassen, zu erst auf Reserve, und siehe da, trübes Benzin das sich kurz nach dem Ablassen absetzte, das Wasser war schön zu sehen.

Habe dann den Tank komplett entleert und zum trocknen mit Aceton ausgeschwenkt, Tank ist dann in 20 min trocken.
Dabei auch gleich mal die Benzinhähne und Filter gereinigt.

Der Tipp von Thorsten ist klasse, einfach ab und an mal auf Reserve fahren.

[2TOlli]

Hallo Markus,
also mein Spiritus ist vergällter Ethylalkohol und ebenso wie Isopropanol in jedem Verhältniss mit Wasser mischbar.
Er ist sogar durch die geringere Kettenlänge etwas hydrophiler wie Isopropanol.
Ist die Gefahr bei normaler Nutzung auch gegeben?
Ich fahre die Tanks meiner Mopeds mehrfach im Jahr ziemlich leer und lasse sie auch nur mit randvollen Tanks stehen.
Ist das Wasser schon im Benzin oder kommt es durch die Luftfeuchtigkeit rein?
Dann müßte ja bei fast leerem Tank, bei Erwärmung und dann wieder Abkühlung(je nach Wetteränderung), die Luft sich im Tank ausdehnen und wieder zusammenziehen. Dadurch könnte ein Luftaustausch stattfinden und wenn es draußen kälter als im Tank ist, Kondenswassertropfen entstehen. Die sammeln sich dann an der tiefsten Stelle.
Andererseits stehen meine RD`s seit 13 bzw. 14 Jahren in meiner Garage und bisher ist nix passiert.
Gruß
Olli

[RDThorsten]

Wenn das Moped bei relativ gleichmäßiger Temperatur steht sollte sich da kein Kondenswasser bilden. Steht sie draußen, ist die Kondensatbildung warscheinlicher aufgrund der Temperaturschwankungen.