Ich bin der Meinung im Forum gelesen zu haben, dass alle RD LC Kolben in jede RD passen, vom kürzeren Hemd der 1WW mal abgesehen. Ich rede hier im speziellen von den Einlass-Löchern. Beim Aufräumen meiner Teilekiste habe ich allerdings zwei unterschiedliche Kolbenvarianten entdeckt.
<BR>Der eine hatte runde Einlasslöcher mit 16mm Durchmesser und innendrin eine Kennzeichnung 4L0000, der andere hatte die ovalen Einlässe mit 19mm Breite und 21mm Höhe (grobe Schätzung ist ja oval) diese Kolben hatten innen die Bezeichnung 31K0000. Ich gehe mal von original Yamaha Kolben aus wegen der Typbezeichnung innen.
<BR>Meine Frage jetzt: Kann ich die 31K Kolben zum besseren Gasdurchsatz in die 4L0 einbauen oder steht da irgendetwas im Zylinder im Weg?.
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RD LC Kolben alle gleich?!?
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
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Es gehört also eher in die Tuning-Ecke.
<BR>Aber wenn ich das richtig sehe, kann man eine 4L0 nur durch "Kolbentuning" schneller machen. Der Unterschied in den Löchern ist eklatant. Natürlich mit entsprechenden Änderungen im weiteren Gasfluss.
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<BR>Aber wenn ich das richtig sehe, kann man eine 4L0 nur durch "Kolbentuning" schneller machen. Der Unterschied in den Löchern ist eklatant. Natürlich mit entsprechenden Änderungen im weiteren Gasfluss.
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Viele Grüsse aus dem Norden
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<BR>Tommi
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<BR>Tommi
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- Michael K.
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Also die LC-Kolben passen auch ohne weiteres in die luftgekühlten RD´s. Mitte der 80´er hat es auch nur noch LC-Kolben gegeben. Die Einlassfenster wurden von mir immer größer gemacht, weil da einfach zu viel Material im Weg steht <IMG SRC="/apps/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>Ergo, müssen die Kolben der YPVS auch gehen, zumal die ja auch die gleiche Bohrung haben, man müsste eigentlich nur drauf achten, daß der Abstand Kolbenbolzen und Kolbenboden stimmt.
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<BR>Ergo, müssen die Kolben der YPVS auch gehen, zumal die ja auch die gleiche Bohrung haben, man müsste eigentlich nur drauf achten, daß der Abstand Kolbenbolzen und Kolbenboden stimmt.
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[align=center]RD, was sonst ?![/align]