Montag, 21.09.2009, NL-Emmen-Pottendijk

peter · Beitrag von **peter** » Mi 16. Sep 2009, 20:18

Na dann ist ja fast alles geklärt, ich bring auf jeden Fall auch ne Unterlage mit

Wie rum wird gefahren, damit ich die Bremspunkte schon mal im Kopf durchgehen kann, rechts, oder?

peter · Beitrag von **peter** » Fr 18. Sep 2009, 20:14

So,
das Wochenende ist zeitlich wieder mal eng bemessen, die Mopete ist heute schon verladen, jetzt kann es losgehen..

Das war kein Witz....wie rum wird gefahren????

Gruß
peter

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Sa 19. Sep 2009, 08:26

Vorwärts Peter

Keine Ahnung, schau mal hier:

MK · Beitrag von MK » Sa 19. Sep 2009, 16:34

Als wir da waren war es Rechts herum.

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Mo 21. Sep 2009, 20:38

Jou, rechts rum ging es heute auch! Leck mich am... war das ein megageiler Tag. Top Wetter, super Strecke, da passte einfach alles!

Bevor jemand fragt, dieses mal war Lack oben und Gummi unten. Mopette lief wesentlich besser als beim letzten mal.

Es waren wohl ca. 8 Jungs aus der Forum ( Peter, Friedel, Martin, Klaus, Willi usw. da und insgesamt wohl an die 35 bis 40 Zweitakter am Start. Lecker Mopeds von RD 500 Produktracer über V-Due, Honda rs 250 und weitere Schmankerl.

Die Strecke hat mir insgesamt besser gefallen als der Harzring. Der Belag macht einen griffigeren Eindruck und der Streckenverlauf ist insgesamt flüssiger und etwas flotter.

Insgesamt lief alles glatt, nur wenige kleinere Rutscher, gute Kammeradschaft und nette neue Gesichter.

Petra hat viele Bilder geschossen, werde ich die Tage noch hochladen und verlinken.

Vielen Dank an die Niederländischen Kollegen, es hat richtig Spaß gemacht. Werde ab jetzt wenn möglich immer mit dabei sein.

Nu müt ick in Bett.....

wiba · Beitrag von **wiba** » Di 22. Sep 2009, 00:05

Hallo Leute,
kann mich meinem Vorredner nur anschliessen. Schöner Tag gewesen mit wenig Material und Gewebeschäden. Gegen Feierabend hin aber mit steigender Tendenz. Die Strecke hatte eine längere Gerade wobei ein Topspeed von ca. 140 Km/h erreicht wurde. Es wurden ganz neue Erfahrungen gemacht beim Festlegen von Bremspunkten. Wir hatten aber insgesamt eine gute Vorstellung abgegeben und waren mit bei den schnellsten auf der Strecke.
Der Peter hat wieder alle hinter sich gelassen.

Nur am Auspuffgeräusch sollte er mal langsam was ändern!!!

Nachdem ich am We noch schnell eine komplette Motorevision durchführen musste, waren die Bedenken auf evtl. weitere Anfälligkeiten nicht unbegründet. Neue Kolben, Welle, Motorgehäuse, war alles innen Arsch.

Bin erst sehr spät am Sonntag Abend fertig geworden. Probefahren ging aus Zeitmangel nicht mehr. Also die Mopete direkt auf den Hänger geladen und ab nach Holland. Bis auf eine verloren gegangene Polradmutter, war das Triebwerk aber standfest.
Hab jetzt ein fettes, durchgeschmolzenes Löchle im Limadeckel,
wodurch man sich auch besser vom Polradtuning überzeugen kann. geier!!!

Ein wenig Gewicht konnte ich auch noch reduzieren. Durch weglassen von Batterie und Kickstarter, hat sie jetzt aktuell 126Kg Trockengewicht. Das neue R6 Federbein war ein Glücksgriff.
Ein fantastisches Federbein, was ideal zur YPVS passt. Geht quasi plug and play und ist im Schnitt für 30,- Ocken zu haben. Sehr empfehlenswerte Verbesserung.

Hier noch ein paar Bilder und ein Fahrvideo vom Peter und Andi.

Mfg Wiba

Anderl · Beitrag von **Anderl** » Di 22. Sep 2009, 08:49

wiba hat geschrieben:..Das neue R6 Federbein war ein Glücksgriff.
Ein fantastisches Federbein, was ideal zur YPVS passt. Geht quasi plug and play ..

????

Siescher dat ? Hatte das auch mal und ich meine das hätte wegen dem feststehenden Ausgleichsbehälter nicht reingepasst. Zeig mal ein Bild wie Du das gemacht hast.

Ciao
Anderl

StVOnix · Beitrag von **StVOnix** » Di 22. Sep 2009, 10:57

Bin ich blind? Ich kann beim besten Willen kein Video entdecken.

Auf dem Bild, wo die auf dem Hänger steht (mit ohne Polrad) sieht man einen Schlauch am Federbein. Wenn das das R6-Federbein ist, dann hat es wohl doch keinen feststehenden Ausgleichsbehälter.

Gruß
Rene

wiba · Beitrag von **wiba** » Di 22. Sep 2009, 12:42

Anderl hat geschrieben:
wiba hat geschrieben:..Das neue R6 Federbein war ein Glücksgriff.
Ein fantastisches Federbein, was ideal zur YPVS passt. Geht quasi plug and play ..
???? Siescher dat ? Hatte das auch mal und ich meine das hätte wegen dem feststehenden Ausgleichsbehälter nicht reingepasst. Zeig mal ein Bild wie Du das gemacht hast.

Ciao
Anderl

Gugst du hier: http://forum.rd350lc.de/viewtopic.php?p=111917#111917

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Di 22. Sep 2009, 12:46

Die Nr. 22 ist das nicht, die vom Willi Anderl. Mir ist auch nicht ganz klar was das genau für ein Rahmen ist (die Nr. 22). Ist das TZ? Das Ding ging auf jeden Fall wie der Teufel.

wiba · Beitrag von **wiba** » Di 22. Sep 2009, 15:27

RDThorsten hat geschrieben:Die Nr. 22 ist das nicht, die vom Willi Anderl. Mir ist auch nicht ganz klar was das genau für ein Rahmen ist (die Nr. 22). Ist das TZ? Das Ding ging auf jeden Fall wie der Teufel.

Nicco Bakker Rahmen mit Ypsen Triebwerk

Anderl · Beitrag von **Anderl** » Di 22. Sep 2009, 18:56

wiba hat geschrieben:..
Gugst du hier: http://forum.rd350lc.de/viewtopic.php?p=111917#111917

Aha.... die Flex. Wusst ichs doch daß das nicht so ohne weiteres geht. Ich hoffe Du hattest das vorher genau durchgerechnet

Ciao
Anderl

b.tenpas · Beitrag von **b.tenpas** » Mi 23. Sep 2009, 14:03

Es war ein super tag! Foto's findet man hier: http://www.3kl-racingteam.com/coppermin ... p?album=39

Grusse und bis zum nachsten mal! Berno

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Mi 23. Sep 2009, 18:22

Schöne Bilder Berno, vielen Dank nochmal für den schönen Tag!

MK · Beitrag von MK » Mi 23. Sep 2009, 19:19

Berno, mal so als doofe Frage: Wie viele von euch hatten denn ihren Nachwuchs dabei ?
Nächstes Jahr wäre mk ja schon 5 und dann könnte man sie ja schon mal mitnehmen, wenn ein paar andere Kinder da sind. Am Harzring hatte sie sich ja mit einem Mädchen aus NL ganz gut verstanden

PS: VDue und KX500 ? War der Walter etwa da ?