Ist das normal??Drehzahlprobleme

kadett12 · Beitrag von **kadett12** » Do 17. Sep 2009, 07:46

Da ich nun meine erste RD 350 1WW (63 PS ) besitzte habe ich keinerlei vergleichsmöglichkeiten.Meine RD hat Probleme im hohen Drehzahlbereich.Ab 9000 wird sie sehr zäh und ab 10500 macht sie komplett zu.Ich kann es mir nicht vorstellen ob dieses normal ist.Ich habe nach der langen Standzeit den Vergaser komplett gereinigt(stand 8 Jahren und hat orinal 8000km gelaufen) und eine Grundeinstellung gemacht (nach Yamaha angaben)Vieleicht kann ja jemand weiter helfen.Gruß Michael

Masterstroke · Beitrag von **Masterstroke** » Do 17. Sep 2009, 07:50

Also meine dreht bis 9500 dann ist Schluss.

Mit der orig. wirds auch nicht mehr.

2-Takt-Sigi · Beitrag von **2-Takt-Sigi** » Do 17. Sep 2009, 18:18

So ist es.

racer70 · Beitrag von **racer70** » Do 17. Sep 2009, 20:12

Als meine noch gut lief (vor dem großen Motorschaden) drehte sie auch bis 10500, nach der Reparatur waren es plötzlich nur noch 9500....
Aber warum sie nur noch 9500 dreht weiß ich auch nicht.

Arne

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Fr 18. Sep 2009, 10:23

Auch 10.500 bei Vollgas auf der Bahn? Wenn ja, dann haste Dir nach der Rep. nen schönen Fehler verbaut,wird auch Drossel genannt

.

Gruss Holli

racer70 · Beitrag von **racer70** » Fr 18. Sep 2009, 19:17

Ich oder Michael??

Arne

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Fr 18. Sep 2009, 21:22

Du bist gemeint Arne. Ich habe aber noch keine YP´s mit unbearbeiteten 1WW Pötten gesehen die 10.500 dreht.

Gruss Holli

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Sa 19. Sep 2009, 08:22

Eventuell kann er mit einer umgelöteten PV Box obenrum etwas Leistung gewinnen. Das ist ein Bauernmotor und keine RGV. 9000 - 9500 sind da nicht außergewöhnlich.

racer70 · Beitrag von **racer70** » Sa 19. Sep 2009, 11:37

Holliheitzer hat geschrieben:Du bist gemeint Arne. Ich habe aber noch keine YP´s mit unbearbeiteten 1WW Pötten gesehen die 10.500 dreht.

Gruss Holli

Ich weiß Holli, das hatten wir doch schon vor 2-3 Jahren

Der Auspuff ist schonmal aufgemacht worden. Gekauft hatte ich sie von MK, gehört hatte sie Peter Fischer, aber wer den Puff gemacht hat weiß ich nicht.
MK hatte damals im Thread gesagt er habe nichts an dem Puff gemacht, also vermute ich das es der Peter Fischer selber war

Laut Drehzahlesser drehte meine 1ww 10.500U/min, ca. 215Km/h auf der Bahn

.....solo liegend....

Bis sich dann irgendwann bei 180Km/h das linke Pleuellager aufgelöst hat und der Kolben in sich zerfiel......

Hatte mir dann, auf dein Anraten ne Christensen Kw aus Usa kommen lassen und alles wieder zusammen gebaut incl. neuen linken Kolben und Zyli.
Ergebnis: Nichts geht mehr über 9500U/min.... V-max 190Km/h auch ganz klein hinter der Verkleidung

Gruß Arne

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Sa 19. Sep 2009, 11:53

Arne, das kann auch am Zylinder gelegen haben wenn Du den oder die getauscht hast. Die sind teilweise mieserabel verarbeitet. Andere Sätze laufen hingegen wieder besser.

racer70 · Beitrag von **racer70** » Sa 19. Sep 2009, 12:02

Hab mich eigentlich, mehr oder weniger, damit abgefunden das sie nur noch 9500 dreht

Hab mir vor einem jahr noch was legendäres viertaktenes mit 1100ccm und 130Ps gekauft